物聯(lián)網(wǎng)，Internet of Things，是近年來最吸引人的概念之一。它借用了互聯(lián)網(wǎng)的概念，計(jì)劃將世界上無論是虛擬還是實(shí)在的一切，都聯(lián)結(jié)在一起，并且可以感知，可以控制。

　　發(fā)展至今的IoT

　　“萬物皆可通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)”，這一概念最早在1999年由美國麻省理工學(xué)院提出，隨著技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵逐漸豐富與具體。

　　2005年11月召開的信息社會世界峰會上，國際電信聯(lián)盟對物聯(lián)網(wǎng)的概念進(jìn)行了認(rèn)定：通過信息傳感設(shè)備，按約定協(xié)議，把物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

　　如果說第一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的是計(jì)算機(jī)之間的互聯(lián)并成功搭建了虛擬網(wǎng)上世界，第二代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過移動互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了人與人之間的互聯(lián)，那么未來的第三代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則迎來了“物聯(lián)網(wǎng)時代”，要實(shí)現(xiàn)的是所有物品的互聯(lián)，徹底打通虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界之間的壁壘。

　　物聯(lián)網(wǎng)涵蓋了整個國民經(jīng)濟(jì)的方方面面，其中九個主要應(yīng)用領(lǐng)域市場產(chǎn)值最大，分別為：

　　智能汽車(包括無人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)等);智慧城市(包括公共健康與交通運(yùn)輸?shù)?;智慧物流(包括智慧運(yùn)輸與商業(yè)導(dǎo)航等);智慧辦公(包括運(yùn)營最優(yōu)化與運(yùn)營安全等);智慧工廠(包括智能操作與設(shè)備最佳化等);智慧家庭(包括家事自動化與家庭安全等);智能護(hù)理(包括輔助健康與健身等);智慧能源(包括能源互聯(lián)網(wǎng)等);智慧零售(包括自動結(jié)賬等)。

　　近年來，全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)快速上升之勢，已從2013年的1.9萬億美元上升至2016年的3.2萬億美元。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與可用連接數(shù)密切相關(guān)。當(dāng)前全球可用連接數(shù)約為90億，其中物聯(lián)網(wǎng)連接不到一半。預(yù)計(jì)到2020年，全球連接數(shù)將達(dá)到260億(智能手機(jī)90億，可穿戴設(shè)備100億，M2M連接70億)，潛在市場規(guī)模將超過7萬億美元。

　　物聯(lián)網(wǎng)的建立離不開傳感器應(yīng)用的普及。

　　近年來，內(nèi)置傳感器的新硬件紛來沓至。從VR/AR頭戴式設(shè)備、智能手環(huán)、智能手表到無人駕駛汽車、無人機(jī)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一個全新的智能世界正向我們走來。

　　盡管這些新硬件的銷售數(shù)量級并不能算大，而且都是獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)連接，有些甚至是“中看不中用”，尚未發(fā)揮實(shí)用價值，但這卻意味著傳感器的子網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)狀擴(kuò)張已經(jīng)開始。

　　假以時日，各類硬件的子網(wǎng)絡(luò)融合成一個大網(wǎng)絡(luò)可以期待。隨著基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)容量提升和各種設(shè)備的智能化，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在未來幾年迎來快速發(fā)展期。

　　物聯(lián)的三大對象

　　物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)對象可劃分為政府、企業(yè)、消費(fèi)者三類，并圍繞這三類不同群體衍生出多樣化應(yīng)用，創(chuàng)造巨大社會價值。

　　面向政府的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用涵蓋公共資源管理、智能交通、平安城市、智慧政務(wù)等。目前，美國、英國、德國、荷蘭、日本、新加坡、韓國等主要國家政府對物聯(lián)網(wǎng)的訴求主要都是為了解決日益緊張的能源消耗、污染問題、城市安全問題，因此，未來智能交通、智能抄表、智能路燈等涉及城市生活方面的相關(guān)應(yīng)用將是發(fā)展重點(diǎn)。

　　例如，阿姆斯特丹就是世界上最早開始智能城市建設(shè)的城市之一，為了節(jié)省能源，城市啟動了智能大廈項(xiàng)目，在未給大廈的辦公和住宿功能帶來負(fù)面影響的前提下，將能源消耗減小到最低程度，同時在大樓能源使用的具體數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，使電力系統(tǒng)更有效地運(yùn)行。為建設(shè)可持續(xù)公共空間，啟動了氣候街道項(xiàng)目，緩解烏特勒支大街的擁堵。

　　面向企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等。企業(yè)可將設(shè)備連接到云端進(jìn)行統(tǒng)一管理，并從生產(chǎn)制造、物流、銷售、售后數(shù)據(jù)中尋找提升運(yùn)營效率、降低成本、提升銷量等重要商業(yè)問題。

　　由一條智能生產(chǎn)線拓展到一個智慧工廠，德國一些大企業(yè)已經(jīng)拿出了解決方案。例如，位于德國洪堡的博世工廠能夠在一條生產(chǎn)線上利用2000個不同的零件生產(chǎn)出200種不同的液壓模塊。同時，利用無線射頻識別(RFID)技術(shù)，博世洪堡工廠的內(nèi)部物流效率提高10%，生產(chǎn)積壓減少近三分之一。

　　因?yàn)楦鞣N要素的融合，工業(yè)4.0的外延極廣，不局限于一條生產(chǎn)線、一座車間或一家企業(yè)。按照德國 “工業(yè)4.0平臺”的說法，工業(yè)4.0會持續(xù)改變德國工業(yè)未來生產(chǎn)及加工的方法，靈活的個性化生產(chǎn)將成為新標(biāo)準(zhǔn)，資源消耗降低生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。

　　面向消費(fèi)者的物聯(lián)網(wǎng)涉及車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智能家居和復(fù)雜娛樂等。目前，車聯(lián)網(wǎng)以導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息采集、車載系統(tǒng)升級為主。

　　在智慧社區(qū)和智能家居領(lǐng)域，平安社區(qū)和平安家庭有望率先取得突破。原有小區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可擴(kuò)展為物聯(lián)網(wǎng)平臺，結(jié)合家庭傳感器、可穿戴設(shè)備、社區(qū)出入口管理系統(tǒng)，為現(xiàn)代化的社區(qū)管理提供基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。

　　在發(fā)生非法入侵，火災(zāi)、燃?xì)庑孤┑犬惓Ｇ闆r時，智能傳感器會發(fā)出報警信號，并通過家庭中心將信號傳至小區(qū)物業(yè)管理中心、報警中心和居民手機(jī)上，通知安保人員及時趕到現(xiàn)場處理。

　　時下的風(fēng)口與展望

　　未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無非也會匯聚在這三大對象領(lǐng)域上—面向政府、面向企業(yè)、面向普通消費(fèi)者?，F(xiàn)階段熱點(diǎn)與核心則仍屬于以下幾大領(lǐng)域的天下：

　　一、半導(dǎo)體、傳感器。

　　物聯(lián)網(wǎng)核心器件半導(dǎo)體芯片隨著技術(shù)變革的加劇，需求與出貨規(guī)模正高速增長，模擬類器件需要長期積累與高投入，占據(jù)市場主導(dǎo)地位的仍然是Intel、ARM、Qualcomm、ST以及TI等為主的傳統(tǒng)巨頭，創(chuàng)業(yè)公司鮮有涉足，但在細(xì)分長尾領(lǐng)域存在大量芯片創(chuàng)業(yè)機(jī)會。

　　二、5G與NB-IoT基礎(chǔ)建設(shè)

　　5G 的高帶寬、低延時和高穩(wěn)定的特性，為無人機(jī)駕駛、汽車自動駕駛、高清AR/VR的應(yīng)用真正奠定了基礎(chǔ)。因?yàn)樗俣鹊奶岣撸?rdquo;與“端”因?yàn)閭鬏斣斐傻慕缦迣u漸模糊，“云”會更接近“本地硬件”的概念，這將為互聯(lián)網(wǎng)帶來新的革命。

　　由于NB-IoT在高設(shè)備連接密度、高區(qū)域集中領(lǐng)域的低成本、低功耗優(yōu)勢，部分傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)SI 轉(zhuǎn)型LoRa解決方案，可預(yù)見的是，藍(lán)牙、WiFi 芯片廠商會展開新一輪成本、性能競爭。

　　三、工業(yè)云平臺

　　互聯(lián)網(wǎng)巨頭推出的工業(yè)PaaS平臺、操作系統(tǒng)、智能家居平臺均集中于云服務(wù)、中間件、數(shù)據(jù)處理，海外主流仍是Amazon AWS、Microsoft Azure、IBM Watson、Google等大型云服務(wù)公司。

　　在未來，數(shù)據(jù)的80%不是人制造的，而是機(jī)器。云平臺將會是巨頭競爭的主戰(zhàn)場，得平臺者得天下。設(shè)備管理、業(yè)務(wù)使能類PaaS平臺企業(yè)面臨的是多樣化的細(xì)分市場，競爭聚焦在協(xié)議對接數(shù)量和功能價值、系統(tǒng)穩(wěn)定性上。

　　四、智慧城市

　　智慧城市由巨頭互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電信行業(yè)企業(yè)和各地系統(tǒng)集成商共同推動，系統(tǒng)集成商持續(xù)碎片化、分散。除了獨(dú)角獸企業(yè)特斯聯(lián)提供了綜合解決方案，在智能表、智慧政務(wù)等領(lǐng)域存在大量軟硬件解決方案企業(yè)。

　　全球城市眾多，發(fā)展水平差異巨大，在未來供給于智慧城市的解決方案需求量旺盛，這將是一片巨大的藍(lán)海。

　　結(jié)語

　　另外，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與其他高科技企業(yè)一樣，發(fā)展受到當(dāng)?shù)氐恼摺⒓夹g(shù)、人才因素、資本等因素的重要影響。盡可能地湊齊“天時、地利、人和”，則企業(yè)成功的可能性就越大。

　　在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，數(shù)百億的連接量催生了如蘋果、Google、亞馬遜、阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這印證了人類每一次連接方式的改變，都會誕生出一批偉大的公司。而偉大的公司會反過來更深刻地改變我們的生活，推動社會的進(jìn)步。

　　站在齒輪加速轉(zhuǎn)動的物聯(lián)網(wǎng)時代，我們可以大膽地推測，在物聯(lián)網(wǎng)時代，數(shù)千億的連接量會誕生出下一個巨無霸，再一次重新定義我們的生活。物聯(lián)網(wǎng)不是空中樓閣，它關(guān)心的是每一個人、每一件物品。

　　萬物互聯(lián)的未來，擁有無限可能。