伴隨著共享單車的誕生，巨額押金問題一直備受關(guān)注。今年8月份，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布了一份《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報告》。數(shù)據(jù)顯示，保守估計(jì)，到目前為止，僅共享單車領(lǐng)域的存量押金規(guī)模近100億元。

　　有知情人士表示，多數(shù)單車企業(yè)都沒有采用第三方存管方式，且存在著為保持現(xiàn)金流而挪用押金的現(xiàn)象。而且大多數(shù)資料及手續(xù)均按照一般存款賬戶開立標(biāo)準(zhǔn)辦理，銀行無須履行三方監(jiān)管義務(wù)。

　　因此，各家共享單車“死亡”的背后都離不開押金的糾葛，準(zhǔn)確的說是和錢的糾葛。

　　酷奇單車倒閉

　　前不久，酷騎CEO高唯偉在接受采訪時表示，酷騎困局主要是兩個原因，除了資金不夠以及決策失誤外，競爭對手的背后操縱也是一大原因。而就在幾個月前，酷騎還號稱是“國內(nèi)第三”的共享單車。

　　所謂冰凍三尺，非一日之寒。從根本上來說，酷奇單車的擠兌事件源于“管理層的盲目自信，高唯偉沒有充分認(rèn)識到共享單車市場殘酷的競爭。”在阿冬看來，管理層應(yīng)該承擔(dān)很大的責(zé)任，在一炮走紅之后盲目擴(kuò)張;在生死關(guān)鍵時刻決策失誤。

　　以沈陽為例子，沈陽最高峰擁有130萬注冊用戶，但是僅僅投放了12萬輛車。同時，據(jù)阿冬透露，沈陽分公司的管理不當(dāng)以及人力不足，造成單車損毀率和被盜數(shù)量居高不下。用戶經(jīng)常找不到車用，體驗(yàn)非常差，所以在8月15日開始陸續(xù)申請退款，“很多退款的用戶都來自沈陽。”

　　在用戶開始申請退款的時候，“管理層又做了一個非常錯誤的決定，直接導(dǎo)致今天無法收場的局面。”這就是“升級門”事件，當(dāng)時酷騎單車以產(chǎn)品升級為理由關(guān)閉了自動退押金的功能。越來越多的用戶無法申請退押金，不滿情緒在網(wǎng)絡(luò)上開始發(fā)酵，經(jīng)過社交媒體的傳播，整個事情進(jìn)入了惡性循環(huán)之中。

　　“事實(shí)上，剛開始只是幾千人退押金，資金缺口并不大，通過籌款和提升運(yùn)營的能力，是可以度過難關(guān)的。”據(jù)阿冬的估計(jì)，酷騎前后挪用了大約4個億的押金用來造車。酷騎每輛車的成本相當(dāng)高，普通車約為550元/輛，黃金車約為1200元/輛，6月份的發(fā)布會之后，走紅的酷騎大肆投放過度消耗了資金。

　　而6-8月份也是共享單車行業(yè)投放和價格大戰(zhàn)打得最火熱的時候。摩拜在6月16日完成6億美元的E輪融資，而ofo也在7月6日完成了7億美元的E輪融資。兩巨頭已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)將其他的共享單車企業(yè)甩在后頭，延續(xù)投放圈地的戰(zhàn)爭的同時大肆鋪開優(yōu)惠活動。

　　酷騎單車的資金實(shí)力不如兩巨頭，本身的現(xiàn)金流無法滿足運(yùn)營需求。當(dāng)時整個行業(yè)被動陷入“優(yōu)惠大戰(zhàn)”，ofo和摩拜等巨頭推出“1元騎1個月”的活動，即使酷騎高峰時期的日訂單將近300萬，但是流水甚低。

　　擴(kuò)張過猛、入不敷出、挪用用戶押金造車、關(guān)鍵時刻管理層的戰(zhàn)略決策失誤，最終導(dǎo)致“擠兌門”事件的爆發(fā)。

　　小藍(lán)單車倒閉

　　小藍(lán)單車CEO李剛稱，完成技術(shù)對接后，押金用戶將免費(fèi)使用小藍(lán)單車。我們也會與拜客出行一同增加調(diào)度，讓更多的小藍(lán)單車與您見面。感謝拜客出行在小藍(lán)單車最艱難的時刻出現(xiàn)，保證了我們對于用戶最起碼的承諾。

　　李剛表示：“作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機(jī)會跟所有團(tuán)隊(duì)成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過難關(guān)。”

　　李剛透露，當(dāng)時預(yù)計(jì)一線城市會限制投放、發(fā)牌照，因此全力打一線城市，而后得到更大資本加持后，滲透入二三線城市。半年時間，累計(jì)投放了60萬臺車，最高時每日300余萬日訂單，2000萬注冊用戶。

　　只是沒想到政府的限制投放比預(yù)期要晚，致使前兩家投放了大批車輛，比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過小藍(lán)單車。更沒有想到六月初的一次宣傳事故，毀掉了已經(jīng)成型的大額融資和行業(yè)內(nèi)并購。

　　據(jù)了解，目前，小藍(lán)單車已拖欠物業(yè)費(fèi)達(dá)200余萬，拖欠70余名供應(yīng)商近2億元。小藍(lán)單車和野獸騎行的多數(shù)員工已離職，僅剩技術(shù)人員在堅(jiān)守崗位。

　　李剛強(qiáng)調(diào)，欠的工資，會想盡辦法盡快解決。

　　悟空單車倒閉

　　6月13日，悟空單車的運(yùn)營方重慶戰(zhàn)國科技有限公司宣布，由于公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整，自2017年6月起，將正式終止對悟空單車提供支持服務(wù)，退出共享單車市場。

　　悟空單車創(chuàng)始人雷厚義在接受澎湃新聞采訪時透露，退出是因?yàn)榇虿悔A了，“我們拿不到頂級的供應(yīng)鏈資源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供應(yīng)鏈廠商合作，而悟空單車合作的都是小廠商，產(chǎn)品品質(zhì)上不是特別好，車子容易壞。”

　　雷厚義告訴記者，他的經(jīng)歷十分坎坷，大一退學(xué)，曾在北大旁聽和做保安，先后賣過房子、賣過電腦，直到近年涉足互聯(lián)網(wǎng)金融。雷厚義感嘆，“創(chuàng)業(yè)不要盲目追風(fēng)口。風(fēng)口不是追上的， 而要等出來的，需要在一個行業(yè)深耕，機(jī)會來的時候才會有所準(zhǔn)備。”

　　公開資料顯示，重慶戰(zhàn)國科技有限公司是一家專注共享經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，主打“悟空共享單車”品牌，成立于2016年9月，注冊資本10萬元人民幣，總部位于重慶。

　　雷厚義在接受澎湃新聞記者采訪時表示，因?yàn)楣静捎煤匣锶四Ｊ?，為避免糾紛，投資人的錢都已經(jīng)退了，用戶的余額、押金也已經(jīng)全部退還，“悟空單車在重慶總共投放了1200輛單車，約一半投放在大學(xué)城，其余的投放在市區(qū)。但因?yàn)槲覀儾捎玫氖菣C(jī)械鎖，大部分已經(jīng)找不到了，找到的大概在10%左右。”

　　“我們總共虧了上百萬元。”雷厚義說，之所以選擇退出的原因有好幾個，“第一就是打不贏了，在資源上，頭部效應(yīng)非常明顯，媒體資源、政府資源，都集中在前面幾家企業(yè)身上。”

　　小鳴單車倒閉

　　據(jù)公開資料顯示，小鳴單車成立于2016年9月，由原宅米聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營官金超慧創(chuàng)辦，核心團(tuán)隊(duì)來自滴滴出行和Uber，智能硬件團(tuán)隊(duì)由有30多年自行車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的自行車工程師組成。

　　從2016年8月到10月，小鳴單車宣布了3次融資，融資速度之快讓人驚訝。不過，目前小鳴單車的融資僅僅走到B輪，而ofo和摩拜都走到了E輪，進(jìn)入共享單車的第一陣營。

　　據(jù)悉，在完成A輪融資后不久，小鳴單車最初的創(chuàng)始人金超慧等逐漸退出了小鳴單車的管理。公開資料顯示，小鳴單車的投放已覆蓋珠三角、長三角，目前公司大力推進(jìn)的電子圍欄也已經(jīng)在廣州、上海等城市落地。

　　如今，據(jù)澎湃新聞報道，小鳴單車出現(xiàn)押金難退，并且創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已經(jīng)退出。相比共享單車?yán)锏膐fo和摩拜，小鳴單車的知名度可能不高。

　　3Vbike倒閉

　　6月21日，該公司發(fā)布公告稱：由于大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運(yùn)，沒有退押金的用戶，盡快申請退款。

　　據(jù)悉，3Vbike由北京華堯迪科技有限公司創(chuàng)投，專注中國三線城市共享單車發(fā)展。3個V，代表了用戶、公司、股東三贏，以及公司、社會、國家三贏的創(chuàng)業(yè)理念。

　　2017年2月26日，3Vbike首批共享單車投放在河北保定，之前已經(jīng)在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地投放車輛。

　　上線4個月就宣布“倒閉”，比國內(nèi)第一家宣布倒閉的共享單車——悟空單車的5個月還要短。

　　町町單車倒閉

　　隨著父親的企業(yè)資金鏈斷裂，町町單車不僅沒有了輸血方，丁偉本人也卷入了父親的案子，在看守所待了近40天。隨之而來的是町町單車的轟然倒塌。

　　截至目前，町町單車仍有一萬多用戶的押金未退。面對押金退不出的問題，丁偉想以車來抵押金。然而因?yàn)楣蓹?quán)變更，這位町町單車的創(chuàng)始人的言辭并不能作為官方回應(yīng)。

　　丁偉在接受創(chuàng)業(yè)家&i黑馬采訪時說，公司倒閉、家庭破產(chǎn)、女友分手，他現(xiàn)在除了一身債務(wù)和一條狗，已一無所有，而自己即將北漂打工。

　　可以看到，倒閉的六家共享單車都是因?yàn)殄X的問題，資金問題是初創(chuàng)企業(yè)的頭等大事，不能解決這個問題，就難以挨過市場的寒冬。