一、停車行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景展望

　　截至2016年底，我國汽車保有量達1.94億輛，據(jù)統(tǒng)計，我國大城市，小汽車與車位數(shù)的平均比例為1：0.8，中小城市的平均比例為1：0.5，而在發(fā)達國家小汽車與車位數(shù)的平均比例是1：1.1-1.3，由此可見，我國目前停車位的缺口很大，至少在5000萬以上，停車收費規(guī)模超千億，停車資產(chǎn)價值超萬億。那針對以上問題，我們用什么樣的方式去解決呢?當今社會，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的迅速發(fā)展，智能傳感+移動互聯(lián)網(wǎng)已取代傳統(tǒng)人工操作。目前，ETC+車牌識別的創(chuàng)新技術(shù)正逐漸取代傳統(tǒng)人工收費。

　　二、ETC在城市停車發(fā)展應(yīng)用的趨勢和面臨的問題

　　ETC作為停車系統(tǒng)在全球已得到廣泛的應(yīng)用和認可。從國內(nèi)ETC發(fā)展的現(xiàn)狀來看，2014年全國ETC的用戶安裝量約為600萬，高速公路ETC收費車道超過1.36萬條;2015年全國ETC用戶安裝量達到約2500萬，在2015年8月ETC實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)后，到2017年4月底ETC用戶安裝量已突破5000萬，由此可見，ETC走出高速公路進入城市停車場是未來智能停車場發(fā)展的必然趨勢。另外，從ETC的角度來講，從高速公路到城市停車的應(yīng)用已形成了一個大的趨勢，目前北京、廣州和其他的一些省、市ETC在城市停車中都有應(yīng)用。

　　ETC停車場建設(shè)是由智慧城市、智能交通孕育而生的，在目前，國家大力推動物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及產(chǎn)業(yè)升級的背景下，ETC停車必將成為各地城市升級停車場管理的首選。目前，ETC在城市停車收費的應(yīng)用正如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，讓更多百姓受益于ETC帶來的高效、便捷、安全和環(huán)保。

　　ETC的安全、便捷、方便性的通行體驗，我們已在高速公路的使用中體驗過，那如何將這種成熟的、高效的收費管理模式帶到城市停車場發(fā)展的行業(yè)中?我們需面臨以下挑戰(zhàn)：1.停車場現(xiàn)場環(huán)境、社會關(guān)系復(fù)雜;2.運營者認可和接受ETC并形成快速推廣模式難度大;3.ETC收費系統(tǒng)、設(shè)備成本偏高。

　　此外，目前ETC卡的發(fā)行主要以銀行為主，而銀行的捆綁式銷售和安裝的不便捷性則導(dǎo)致客戶流失，那么如何增加客戶量并在ETC的申請、辦理、使用等過程中提高客戶體驗感和粘合度，這也是一個新的挑戰(zhàn)。

　　三、“e通行—ETC停車”介紹

　　目前我們研發(fā)的ETC停車系統(tǒng)主要是基于智能傳感+移動互聯(lián)網(wǎng)的，用戶可通過智能停車管理系統(tǒng)使車輛進出停車場時實現(xiàn)自動計費、自動繳費和快速通行。項目的核心優(yōu)勢就是結(jié)合ETC車牌識別，為停車場提供整套的解決方案，并把ETC+停車場現(xiàn)有的資源完成共享和整合，以此來大幅的降低各項成本，最終實現(xiàn)自動化和無人化。