近日，廣州供電段為強(qiáng)化接觸網(wǎng)搶修組織，深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，理性科學(xué)地評(píng)估了當(dāng)前高鐵牽引供電搶修的合理性，率先采用接觸網(wǎng)確認(rèn)系統(tǒng)，顯著提高了檢修效率。

　　據(jù)了解，該段在錨段關(guān)節(jié)、線岔、分段絕緣器、避雷器、隔離開(kāi)關(guān)及負(fù)荷開(kāi)關(guān)等重點(diǎn)設(shè)備上安裝供電設(shè)備檢修確認(rèn)系統(tǒng)電子標(biāo)簽定位點(diǎn)，接觸網(wǎng)確認(rèn)系統(tǒng)就安裝在這些電子標(biāo)簽定位點(diǎn)上。在日常檢修中，高空作業(yè)人員將隨身攜帶的藍(lán)牙定位器、PDA終端控制現(xiàn)場(chǎng)檢修，必須達(dá)到要求的檢修時(shí)長(zhǎng)，并將檢修到定位點(diǎn)作為檢修記錄填寫的必要條件，形成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)閉環(huán)。

　　據(jù)悉，該段運(yùn)用這套系統(tǒng)以來(lái)，避免了檢修不到位、到位后檢修不規(guī)范等現(xiàn)象。同時(shí)，該段還自動(dòng)同步計(jì)劃任務(wù)，杜絕了事后補(bǔ)報(bào)的現(xiàn)象。