“嘀……識別完畢，可以放行!”隨著語音系統(tǒng)的自動(dòng)播報(bào)，營門緩緩打開，南京軍區(qū)某部值班室ETC智能車輛管理系統(tǒng)監(jiān)控屏幕上實(shí)時(shí)出現(xiàn)駕駛員的身份、批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)和派車時(shí)間區(qū)間等信息。3秒鐘后，一條記錄車牌號、駕駛員信息和車輛請銷假情況的短信出現(xiàn)在相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)的手機(jī)上。

　　以往，該部派遣動(dòng)用車輛都需要車管干部驗(yàn)證、駕駛員登記、領(lǐng)導(dǎo)簽字，有時(shí)遇到緊急任務(wù)時(shí)，一趟派車程序走完要很長時(shí)間，個(gè)別駕駛員遲到早退、繞路辦事等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。為此，該部與駐地科研單位聯(lián)手，將ETC系統(tǒng)與信息化辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)改造融合，建成了ETC智能車輛管理系統(tǒng)，有效縮短了車輛派遣審批程序，并能實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行的全天候有效監(jiān)控。據(jù)該部領(lǐng)導(dǎo)介紹，ETC是當(dāng)今廣為普及的一種用于道路、橋梁的電子智能車輛管理技術(shù)，可以使車輛在不停車狀態(tài)下就完成識別和信息寫入，對車輛實(shí)現(xiàn)了全流程精確化管理。