自順德區(qū)九個鎮(zhèn)（街）相繼推行公共自行車以來，不同系統(tǒng)不能通借通還的問題一直讓市民有所抱怨。近日，順德區(qū)環(huán)境運輸和城市管理局制定了相應(yīng)解決方案，計劃在較大需求的鎮(zhèn)街邊界處設(shè)置自行車交換站，目前大良海琴灣、倫教雞洲長豐苑自行車交換站已經(jīng)投入使用。

　　昨日（7月22日），順德城市網(wǎng)記者在大良海琴灣發(fā)現(xiàn)，除了設(shè)有大良公共自行車站點，倫教等鎮(zhèn)（街）公共自行車站點也出現(xiàn)在此處。并在兩個站點的中間樹立了標(biāo)示牌表面，前往哪個鎮(zhèn)街使用哪個站點公共自行車。其中大良公共自行車有23輛車，倫教等鎮(zhèn)（街）公共自行車有21輛車。

　　隨即，記者拿著辦理的大良公共自行車卡進(jìn)行取車發(fā)現(xiàn)，仍舊只能借還大良公共自行車，并不是兩種系統(tǒng)的公共自行車都可以通用。

　　為何同一個地方設(shè)立兩種系統(tǒng)自行車呢？對此，記者聯(lián)系了區(qū)環(huán)運局公交客運科副科長邱和順，他表示主要是為了解決鎮(zhèn)街之間公共自行車不能互通的問題，“通過在相鄰鎮(zhèn)街邊界處設(shè)置自行車交換站，讓市民可以在交換站點交換使用不同系統(tǒng)自行車。”

　　目前，順德公共自行車共有三個系統(tǒng)。最早投入使用的大良、北滘為同一個系統(tǒng)；樂從與禪城為同一個系統(tǒng)；倫教、勒流、陳村、龍江、均安、杏壇又是另外一個系統(tǒng)。

　　“公共自行車交換站目前只在大良海琴灣、倫教雞洲長豐苑設(shè)點，已經(jīng)試運了近一個月了，后期將根據(jù)需求量及兩鎮(zhèn)之間公交相隔距離遠(yuǎn)近來計劃推進(jìn)?！鼻窈晚槺硎荆罅?、倫教之間的公共自行車交換站的設(shè)置，只是保證了硬件結(jié)合無縫隙，但在軟件上還并沒有實現(xiàn)。

　　“目前，仍舊需要用不同的公共自行車卡來實現(xiàn)交換，還并不能‘一卡通’?！鼻窈晚樈忉尩?，市民在交換站交換不同系統(tǒng)車輛，要同時擁有不同系統(tǒng)的公共自行車卡，而關(guān)于“一卡通”還在積極協(xié)商中。對于一直未設(shè)置公共自行車的容桂，邱和順表示若容桂開通自行車系統(tǒng)，也會要求是倫教等鎮(zhèn)（街）使用的那個系統(tǒng)，不可能再實施第四種公共自行車系統(tǒng)。