恩智浦Mantis系列產(chǎn)品為CAN收發(fā)器市場設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)，新的HS-CAN收發(fā)器系列以“無電感”EMC性能和出色的CANFD支持能力，將市場標(biāo)準(zhǔn)推上新臺階。

憑借在車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，恩智浦半導(dǎo)體NXPSemiconductorsN.V.近日宣布推出新的HS-CAN收發(fā)器系列Mantis。Mantis(TJA1044T和TJA1057T)以及MantisGT(TJA1044GT和TJA1057GT)功能豐富，面向12V汽車應(yīng)用，具有優(yōu)異的EMC性能，而高端“GT”版則可為CANFD(靈活數(shù)據(jù)速率)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵參數(shù)提供有力保障。Mantis家族的所有成員均采用來自荷蘭和新加坡的雙源供應(yīng)，具有靈活、安全的高容量制造基礎(chǔ)。

鑒于市場要求基本CAN功能繼續(xù)發(fā)揮效用，Mantis提供的是經(jīng)過定制的功能組合，以滿足主流汽車應(yīng)用的需求。而且Mantis更邁進(jìn)了一步，其以特有的方式達(dá)到當(dāng)今對500kbps速率時(shí)的EMC輻射限制要求，且無需采用共模電感——如果有電感，則可在2Mbps的速率下(CANFD網(wǎng)絡(luò))達(dá)到相同的限制要求。此外，器件的總線引腳可以承受±42V的電壓，ESD則達(dá)到6kV汽車標(biāo)準(zhǔn)(IEC-61004-2)，典型待機(jī)電流為10μA。

“Mantis是作為面向標(biāo)準(zhǔn)汽車應(yīng)用的行業(yè)最佳HS-CAN收發(fā)器進(jìn)行設(shè)計(jì)的，目前和將來均是如此。我們進(jìn)一步提升了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，”恩智浦半導(dǎo)體副總裁兼車載網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理ToniVersluijs說道。“在行業(yè)不斷創(chuàng)新以充分挖掘傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)潛力的背景下，MantisGT消除了圍繞CANFD的諸多疑慮。恩智浦借助該產(chǎn)品表明，在2Mbps以及更高速率下實(shí)現(xiàn)出色的EMC性能也是可能的，這是對CANFD標(biāo)準(zhǔn)的一次重大驗(yàn)證?！?

MantisGT同時(shí)引入了循環(huán)延遲對稱性，這個(gè)新參數(shù)可以在較高速率下保證CAN通信的完整性，從而打造出一款針對2Mbps及以上數(shù)據(jù)速率而優(yōu)化的收發(fā)器。這是CANFD在整個(gè)行業(yè)推廣的重要一步，因?yàn)樗Q于半導(dǎo)體解決方案能否支持較高速率下的CAN通信。

特性:

完全符合ISO-11898-2和ISO-11898-5(僅TJA1044T和TJA1044GT)的收發(fā)器

雙源供應(yīng)，來自ICN8Nijmegen和SSMC(新加坡)

CAN引腳的最大電壓：±42V

總線引腳具備6kVESD處理能力(IEC-61004-2和HBM)

根據(jù)“汽車應(yīng)用中的LIN、CAN和FlexRay接口——奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷、大眾——修訂版1.3/2012”，符合EMC輻射標(biāo)準(zhǔn)(最高速率2Mbps)

邏輯電平兼容3.3V和5V微控制器

待機(jī)電流(TJA1044T和TJA1044GT)：10μA(典型值)

完全符合AEC-Q100汽車標(biāo)準(zhǔn)

采用SO8封裝