歷經(jīng)三年時間研發(fā)、試點、推廣，成都宣布建成具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)。5月22日，記者從成都市召開的相關(guān)新聞發(fā)布會上獲悉，成都利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了CNG行業(yè)安全監(jiān)管的信息化，非法改裝車輛，將無法在成都境內(nèi)加氣。

　　CNG因生產(chǎn)成本低、運輸方便、對環(huán)境污染小，成為清潔汽車首選能源。成都是國家清潔汽車示范城市，早在1995年就建成了國內(nèi)第一座CNG加氣站。截至2012年底，全市建成CNG加氣站94座，CNG汽車約9萬臺，各類車載CNG氣瓶約16萬支。

　　但由于利益驅(qū)使，非法改裝CNG汽車、車載CNG氣瓶超期使用和不按時檢驗、串瓶充裝等現(xiàn)象充斥于市，成為較大的安全隱患和監(jiān)管難點。2010年6月，成都市在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項目中推出CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)，面向全社會招標，成都九洲電子、成都華氣厚普和四川鼎天電子聯(lián)合中標后成功研發(fā)，并通過了嚴格的歐洲防爆體系認證。

　　該系統(tǒng)啟動后，成都為所有車載CNG氣瓶上安裝一枚唯一的RFID電子標簽，建立起“電子身份證”和電子檔案，將CNG氣瓶信息、充裝信息、檢驗信息、使用信息固化于電子標簽中，“一瓶一證”，“一瓶一檔”，有據(jù)可查。

　　CNG汽車在加氣時，操作人員將利用RFID手持讀寫器對RFID電子標簽進行掃描，根據(jù)RFID電子標簽的內(nèi)儲數(shù)據(jù)，判定氣瓶是否超期使用、是否檢驗合格，并將讀取的信息傳送到CNG加氣機智能控制系統(tǒng)，通過黑名單比對、政府調(diào)控時段比對，再由智能控制系統(tǒng)決定是否開啟加氣機的售氣功能，避免人工走后門的漏洞。

　　這意味著，非法改裝車輛，不定期維護CNG車輛，未經(jīng)年審或年審不合格車輛，逾期不檢驗、檢驗不合格或過期車瓶等問題車輛和氣瓶，將無法進行沖裝，從而大大降低事故發(fā)生的可能。

　　從4月16日正式運行至今，該監(jiān)管系統(tǒng)運行良好。雙慶加氣站檢測出一輛實為家用車的冒牌出租車;川金加氣站一輛車輛未付費出逃，該車被拉入禁止加氣的“黑名單”，車主被迫回來補交相關(guān)費用。

　　據(jù)悉，監(jiān)管部門不但能對CNG氣瓶進行動態(tài)追蹤管理和控制，還能在冬季天然氣供需矛盾突出時，通過系統(tǒng)對CNG車輛的分類、分時加氣，優(yōu)先保障公共交通車輛的CNG能源供應(yīng)。

　　目前，成都CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)，與其他市州的系統(tǒng)暫不兼容，外地車輛可通過人工錄入信息的方式，實現(xiàn)加氣。