同樣是經(jīng)金麗溫高速從溫州到武義，同是五座小轎車，但安裝了ETC(不停車電子收費系統(tǒng))的車輛卻被多收取了35元通行費。前天，溫州市區(qū)車主陳女士反映此事。對此，溫州市高速公路不停車收費服務(wù)處工作人員解釋，我省高速按實際里程計費，但因ETC暫時無法計算實際里程，所以是按照最短路徑的方法收取費用，出現(xiàn)了收費的不同標(biāo)準(zhǔn)。

　　陳女士介紹，1月12日中午，她和朋友開了兩輛五座小轎車從市區(qū)出發(fā)結(jié)伴到武義游玩。自己的車先到了高速公路的武義出口，被收取了140元通行費。而隨后駕車趕到的朋友則只繳納了105元通行費。這讓陳女士犯了嘀咕，安裝ETC后，通行費本可以打97折，為什么實際費用反而高了呢？

　　昨天，記者就此采訪了溫州市高速公路不停車收費服務(wù)處的工作人員，對方稱，這種情況確有可能發(fā)生。2012年5月15日零時起，我省高速實行新的收費辦法，即按實際里程收費。陳女士朋友的那輛車正是按照實際行駛里程收費。但ETC暫時無法計算實際里程，所以陳女士的車輛還是按照過去的最短路徑的方法計費。系統(tǒng)默認(rèn)從溫州南到武義的最短路徑是經(jīng)諸永高速走的，因而陳女士的車雖然走的是金麗溫高速的路，但實際上是按走諸永高速的路徑計費。因為諸永高速建設(shè)成本較高，附加了橋梁隧道等疊加費，導(dǎo)致諸永高速通行費用偏貴。