盡管眾多專家紛紛預測2011年是中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的元年，但現(xiàn)實卻顯得有些磕絆。在今年3月和7月舉辦的2011CNF-中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，來自車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上下游的代表企業(yè)及學者專家圍繞車聯(lián)網(wǎng)盈利模式展開熱烈討論，盡管在采用何種盈利模式上未有定論，但達成共識的是——車聯(lián)網(wǎng)的盈利必須建立在挖掘和提供滿足消費者真正需求的服務之上。筆者非常贊同這種觀點，但是，這種需求從何而來呢？ 

      筆者以為，車聯(lián)網(wǎng)既要實現(xiàn)公共交通的順暢、安全、節(jié)能、高效，又要滿足個體車輛駕駛的安全及各種需求，即需要從私人需求和公共需求兩個方面考慮。如何平衡私人需求和公共需求，是車聯(lián)網(wǎng)盈利最大化的關鍵。 

      抓住核心需求 續(xù)費不會再成問題 

      以“7·23”動車追尾事故為例，這次追尾事故引發(fā)的不僅是動車安全思考，甚至是延伸至汽車安全等方面，可以明顯感覺到人們對出行安全問題的焦慮和恐慌，事實上，人們對安全問題的關注在此之前就已存在，只是因為動車追尾事故而集體爆發(fā)。此時，車聯(lián)網(wǎng)描繪的“汽車高速行駛，路上沒有堵塞，更沒有事故”正好撫慰人們緊繃的神經(jīng)。 

      車聯(lián)網(wǎng)telematics服務在國外推廣10年之久，卻仍存在消費者續(xù)費問題。但為什么保險服務卻在短短幾年迅速興起并且持續(xù)蓬勃？因為保險服務刺中了人們心中需要“安全感”的本能——生命太過脆弱。曾有人分析認為車聯(lián)網(wǎng)服務不能引起消費者興趣原因是消費者使用產(chǎn)品的頻率太低，消費者會認為不劃算。然而，很多人都會每年都趨之若鶩地去購買保險，即使保險公司不為其提供哪怕一次的理賠服務，有的人甚至覺得最好一輩子也不要理賠。原因何在？只為求得心安。正如曾有朋友說使用行車記錄儀，并不是希望有事故發(fā)生，而是以防萬一。 

      就為了防止“萬一”，結果很多人就要付出“一萬”，還心甘情愿，長此以往，樂此不疲。這更像一種博弈。 

      公共需求需要國家政策強制保證 

      就在“7·23”動車追尾事故發(fā)生的前一天，一輛超載的臥鋪客車在京珠高速失火，導致41人遇難。事故結果最終查明為有乘客攜帶易燃物品上車。在搭乘公共交通時，由于處于群體當中，乘客容易放松安全警惕，把安全問題寄托在公共交通監(jiān)管體系之上。然而公共交通監(jiān)管涉需要耗費經(jīng)營企業(yè)大量人力、物力、財力，因此這種安全監(jiān)管常常存在疏忽。 

      此時，單純依靠某家企業(yè)來提供公共安全服務，是不切實際的，而應該由政府出面強制執(zhí)行。7月26日，江西省交通廳針對前述失火事故，下發(fā)緊急通知要求，相關交通部門要立即組織開展交通運輸安全生產(chǎn)全面檢查和專項督察，并要加強旅游包車和臥鋪客車監(jiān)管，臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置。 

      不僅如此，日前，交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)《關于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求今年12月31日前所有旅游包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛（簡稱“兩客一?！避囕v）安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。 

      通知明確提出，從今年8月1日起，“兩客一?！避囕v出廠前應安裝符合規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置。對于不符合規(guī)定的車輛，工業(yè)和信息化部不予上車輛產(chǎn)品公告，道路運輸管理部門不予核發(fā)道路運輸證。從明年1月1日起，沒有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運輸車輛，道路運輸管理部門將暫停營運車輛資格審驗。 

      有分析認為，這些國家強制措施將極大刺激相應產(chǎn)品的供應需求。那么我們也可以聯(lián)想車聯(lián)網(wǎng)建設中，政府除了給予百億扶植車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，對于車聯(lián)網(wǎng)終端設備提供商紛紛提出的3G上網(wǎng)資費過高的問題，能否采取補貼和強制等措施呢？ 

      結語 

      車聯(lián)網(wǎng)盈利模式主要還是找準需求核心。動車追尾事故折射出全民對“安全需求”的渴求，尤其對駕駛私人汽車的消費者而言，針對車聯(lián)網(wǎng)這種需求提供相應服務能夠牢牢維系客戶；而對公共領域而言，以國家政策強制固化公共安全需求，也是促進車聯(lián)網(wǎng)服務市場需求的重要手段。