記者近日從山東高速集團獲悉,ETC(不停車收費的英文簡寫)系統(tǒng)自去年7月1日正式運營以來,在極大緩解高速路口經(jīng)常出現(xiàn)的擁堵現(xiàn)象同時,至少節(jié)約燃油143.85萬升,減少碳排放2792.9噸。

　　不停車收費系統(tǒng)是利用車輛自動識別技術,完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊,進行車輛自動識別和有關收費數(shù)據(jù)的交換,通過計算機網(wǎng)絡進行收費數(shù)據(jù)的處理,實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費系統(tǒng)?！白逧TC車道的車輛,通行效率是普通車道的5-8倍,而它的一氧化碳排放量比普通車道減少71%,二氧化碳排放量可以減少48%?！鄙綎|高速集團有限公司電子收費中心主任助理劉新光告訴記者。調查顯示,在通過收費站前后300米區(qū)域時,ETC車輛綜合單車油耗比人工收費車輛節(jié)省約50%。

　　目前,這種依托無線射頻技術實現(xiàn)不停車收費的ETC綠色通道,在山東高速路上隨處可見。據(jù)了解,山東高速集團目前已專門成立電子收費中心,在全省17地市,設立20個客服中心,并依托所轄高速公路收費站和服務區(qū)設立了53個ETC電子收費充值網(wǎng)點,最終實現(xiàn)ETC電子收費服務的"縣縣通"。"目前全省的ETC用戶量只有8%左右,如果用戶量超過60%,節(jié)能減排的目標將會進一步提高。"劉新光如是說。