廣東新聞網(wǎng)深圳8月17日電　(董翰墨) “宏觀議論多，微觀分析少；政府呼吁多，企業(yè)動作少；外國模式多，本國經(jīng)驗少；理論重復(fù)多，實踐應(yīng)用少。”這是廣州迪辰物流有限公司總經(jīng)理吳澤友對當今物流企業(yè)對于新技術(shù)應(yīng)用狀況的評估。

　　作為國內(nèi)最早進入第三方物流市場的專業(yè)人士，吳澤友對物流市場的膨脹和新技術(shù)應(yīng)用的滯后早有洞察，吳認為，過去，成本和資金問題是困擾中小物流企業(yè)發(fā)展的普遍問題和關(guān)鍵問題，但在新的競爭環(huán)境下，新技術(shù)的成功有效應(yīng)用才是決定物流企業(yè)勝負成敗的要素?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，吳用一句著名的口號論證自己的觀點。

　　近幾年，作為國防科技轉(zhuǎn)入民用技術(shù)的GPS、RFID等新技術(shù)曾一度在物流行業(yè)倍受追捧，這些技術(shù)在提升物流企業(yè)的管理水平和服務(wù)水平方面所起到的巨大作用顯而易見，甚至有專家指出，這些新技術(shù)內(nèi)涵的能量其實尚未完全被人們挖掘和認識。即使如此，大多數(shù)國內(nèi)物流企業(yè)對這些技術(shù)的應(yīng)用依然處于觀望狀態(tài)。

　　目前，國家對物流企業(yè)的新評定標準已經(jīng)出臺，根據(jù)規(guī)定，具備星級稱號的物流企業(yè)必須達到過半的運輸車輛擁有GPS裝置。“這可能會是一個突破口，”招商迪辰智能交通系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理戚銘堯博士認為。此前整個國內(nèi)GPS市場被炒得紛紛揚揚，而大部分物流企業(yè)對GPS系統(tǒng)的應(yīng)用還處在初級層面，甚至很多企業(yè)只是為了形象工程而倉促上馬，GPS系統(tǒng)并沒有發(fā)揮真正提高運輸效率、降低物流成本的作用。一些信息化管理走在前列的大型物流企業(yè)，如國內(nèi)百強物流企業(yè)中的安吉物流、中海物流等，在實踐GPS系統(tǒng)的過程中，積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗。物流企業(yè)的新物流企業(yè)的新評定標準等于為眾多還沒來得及真正發(fā)揮新技術(shù)帶來的效能的企業(yè)提供了一個標準化的應(yīng)用指南。

　　招商迪辰旗下另一家專門從事物流供應(yīng)鏈軟件系統(tǒng)開發(fā)的招商迪辰軟件系統(tǒng)有限公司，于2005年初，成功地將RFID技術(shù)運用到了物流平臺，率先在國內(nèi)RFID技術(shù)在物流應(yīng)用方面打開了一條切實可行的路子。該公司專家們根據(jù)企業(yè)物流運作的特點，將RFID技術(shù)運用到了收貨、揀貨、盤點、調(diào)整、出貨等倉儲管理環(huán)節(jié)，做到數(shù)據(jù)的采集與管理同步，實現(xiàn)了RFID應(yīng)用技術(shù)上的突破。迪辰軟件公司總裁汪偉博士卻認為，國內(nèi)物流企業(yè)在RFID技術(shù)應(yīng)用上還很落后，對該項技術(shù)的功能與意義顯然還沒有充分的認識，當然，在市場培育方面還需要做大量工作。

　　作為華南首家RFID試點單位，國內(nèi)一流的第三方物流企業(yè)——寶供物流已從新技術(shù)應(yīng)用中有所收獲，寶供物流公司黎浩森先生表示，目前，泛珠范圍內(nèi)的物流企業(yè)在配送中心的設(shè)計和設(shè)備選型上的缺陷直接影響到企業(yè)的效率運作。實際上，制約RFID普及的芯片成本已經(jīng)下降，未來應(yīng)用前景廣闊，呼吁物流同行要勇于嘗試和應(yīng)用新技術(shù)。

　　當前，國際物流巨頭紛紛擁入中國內(nèi)地，其同時也帶來超前的管理理念和成熟的技術(shù)體系。專家表示，國內(nèi)物流企業(yè)并不缺乏有效的管理，而是缺乏對新技術(shù)的認識和研判，誰有效地掌握了新技術(shù)，誰就能亂中取勝。