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行李系統(tǒng)
  • 在西安機場現(xiàn)代化航空樞紐建設進程中，許多充滿“黑科技”的先進技術被投入使用。T5航站樓行李系統(tǒng)RFID追蹤定位技術，可以為旅客提供更加高效、精準的行李托運服務。
    04/09
  • RFID自動分揀系統(tǒng)是在要分揀的貨物上粘貼rfid標簽，在需要分揀點前安裝RFID讀寫器以及傳感器，當貼有RFID電子標簽的商品過來的時候，傳感器識別到有貨物過來給RFID讀寫器讀卡信號，RFID讀寫器讀取貨物上標簽信息送到后臺由后臺控制該貨物需要到哪一個分揀口出來。
    05/07
  • 天府機場行李系統(tǒng)項目在眾多方面創(chuàng)造了民航業(yè)內的首次：行業(yè)內首次由中國企業(yè)集成ICS設備;首次在一個機場同時建設兩座航站樓的行李系統(tǒng);首次在機場的酒店部署行李托運系統(tǒng);首次在行李項目的設計、安裝全過程采用BIM(建筑信息模型)技術……
    06/25
  • 4月9日，東航實業(yè)集團旗下上海東方航空設備制造有限公司在上海浦東物流園區(qū)揭牌成立“東航設備聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”。
    04/14
  • 近日，首都機場博維公司行李系統(tǒng)順利完成2020年度冬春航班計劃換季新模板制作及相關數(shù)據統(tǒng)計工作，有效提升了行李系統(tǒng)分揀效率，確保首都機場新航季航班運行順暢。
    11/10
  • 據悉，大興國際機場行李系統(tǒng)全面采用了記錄行李信息的RFID技術，一共安裝了82套RFID識別設備，能夠有效提升機場和航空公司對行李運輸信息的采集率和行李追蹤的準確性，并實現(xiàn)行李的實時共享和精準定位，讓旅客的行李時刻在線。
    04/26
  • 受疫情影響，按照國航總部的計劃和安排，國航重慶開展推廣使用RFID行李系統(tǒng)試點工作，將“重慶-北京”往返航線作為落實民航局行李全流程追蹤系統(tǒng)建設的試點航線。為高效落實國航的整體部署，分公司多方聯(lián)動、高效有序開啟了RFID行李系統(tǒng)建設試點工作。
    03/19
  • 應用RFID(射頻識別)技術后，A-CDM系統(tǒng)能與行李追蹤系統(tǒng)無縫對接，減少因為找行李造成的航班延誤。
    11/29
  • 如今，西安咸陽國際機場推出“陽光行李”系統(tǒng)，讓旅客們可以實時觀看到自己行李的運輸直播，了解自己行李的運行狀態(tài)。
    11/04
  • 長期以來，尤其是在國際航空運輸協(xié)會第753號決議發(fā)布后，國內航空公司、機場都希望快捷采集行李處理過程中的詳細信息，通過降低行李差錯率來減少行李錯運，同時還希望實時共享這些數(shù)據，讓工作人員、旅客都能隨時掌握托運行李狀態(tài)。同時，行李處理對即時性要求很高，若使用類似于快遞行業(yè)的手持設備來采集信息，會拖慢行李處理的速度。此外，國內不同機場的行李處理模式不同，行李系統(tǒng)集成商不同，機場、航空公司關心的行李數(shù)據不同，這些實際情況都讓行李處理數(shù)據的實時共享之路荊棘叢生。
    06/25
  • 軟件開發(fā)商Alteros日前宣布參與一項航空行業(yè)RFID實驗項目。這項2016年6月推出的智能航空行李管理實驗項目將采用一系列RFID，藍牙，蜂窩網絡及WiFi行李牌和行李跟蹤設備。這些電子標簽將用在智能標簽，智能行李，永久的和可重復使用的行李標簽，機場行李車等行李系統(tǒng)中。
    10/10
  • 韓亞航空將尖端的行李系統(tǒng)用無限射頻識別技術（RFID）應用到了國內航班、手機/網絡登記，以及金浦機場、仁川機場和成田機場的自助登機亭。Yoon向ATW透露，公司“將繼續(xù)把手機/網絡登記推廣至整個航空網絡?！彼f，國內航線的電子機票使用率達100%，目前國際航線為95.3%，不過年底將達到100%。
    08/21
  • 首都機場3號航站樓投入使用后，行李在機場拿錯、丟失的狀況將被杜絕。記者昨天獲悉，3號航站樓的行李系統(tǒng)安裝了世界上最先進的無線射頻身份識別系統(tǒng)，行李在運送過程中不論走到哪里都會被監(jiān)控和鎖定，目前該行李系統(tǒng)的安裝已經完畢，正在進行系統(tǒng)調試。
    08/16
  • 香港機場管理局正在測試一套運送行李的無線射頻識別技術(RFID)系統(tǒng)，由于成本過高，還未得到最大用家航空公司的普遍支持，正式投入運作仍遙遙無期。
    03/04