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圈地
  • 芯片巨頭搶食，三大運營商廣撒網，被國家“欽定”的NB-IoT有多香？
    06/22
  • 中國在5G競賽中的領先全球有目共睹。截至2019年4月，全球5G專利申請數量排行中，中國以34%的市場份額位居榜首，這意味著，在5G競賽中，中國其他企業(yè)也正在加速跑馬圈地，并非只有華為“一枝獨秀”。
    05/06
  • 二維碼支付的格局漸定，新市場蛋糕的瓜分戰(zhàn)已然鳴槍。
    04/18
  • 近期，業(yè)內多家聚合支付公司紛紛上調支付費率價格。業(yè)內人士認為，支付渠道費率的上升，是行業(yè)發(fā)展過程中的正常行為，可視作一種理性回歸。支付行業(yè)跑馬圈地、過度壓價的時代已經過去。不過目前上調的數額還比較低，對商家和消費者影響有限。但專家也提醒消費者需要警惕費率上調帶來的轉移風險。
    01/31
  • 目前中國的零售行業(yè)，線上阿里與騰訊兩大派系的對壘已然成型，線下，兩大派系正瘋狂布局，整體而言，線下兩派的雛形已現，騰訊正在向阿里的老本家跑馬圈地，阿里則在自己的領地里走得更遠，也更悠然，其行業(yè)領導者的地位起碼暫時而言是頗為穩(wěn)固，但騰訊攜千軍壓境的態(tài)勢，讓阿里沒法高枕無憂，因此，阿里這一年走得并不輕松，起碼沒有看起來的那么輕松。
    12/21
  • 近日，中國聯通發(fā)布了一條關于NB－IoT模組招標的信息，瞬間成為整個通信市場上熱議的“當紅炸子雞”，從側面反映出了市場政策和剛性需求正在催熟著“NB－IoT”朝著更加商業(yè)化的方向發(fā)展。
    08/20
  • 外媒稱，中國移動支付“出征”世界杯，支付寶、銀聯紛紛瞄準俄羅斯市場，因為世界杯臨近，中國以及全球游客將涌進俄羅斯，快捷的支付方式將為中國人在俄羅斯的旅程帶去便利。
    06/13
  • 隨著騰訊、阿里不斷“跑馬圈地”，動輒數億甚至百億元的資本標的頻頻出現，這將令2018年新零售呈現哪些變化，又會給消費者的購物場景和體驗帶來哪些改變?
    02/27
  • 總體而言，目前還是離線二維碼的乘車方案最受歡迎，也最為便民。未來移動支付在公共交通領域扮演的角色越來越重要，騰訊和支付寶平臺看來有一場圈地惡戰(zhàn)要打，而更新型的支付手段會不會成為主流，我們拭目以待。
    02/01
  • 今年，上海地鐵和北京地鐵都計劃全線開通掃碼乘車，上海已經確定采用支付寶，北京則自己開發(fā)了易通行，接下來勢必會有更多的城市開始推廣無卡進站，也許我們會看到一場阿里和騰訊在交通支付圈地的惡戰(zhàn)。
    01/03
  • 無人貨架市場進入跑馬圈地階段，背后考驗的是企業(yè)的經營效率。12月11日，北京商報記者從便利蜂內部人士處獲悉，便利蜂目前正以單周布點數破萬個的速度大舉擴張無人貨架。另外，除北上廣外，便利蜂無人貨架已經向蘇州、昆明、蘭州、保定等二三線城市擴張。有分析認為，無人貨架由于成本較低、模式較輕得以迅速鋪開，但是急速狂奔后也將面臨運營、物流和供應鏈等多方面的隱憂。
    12/12
  • 前不久ofo宣布將LoRa裝備進其單車中，以實現完整的網絡連接，為處在風口浪尖的LPWA(低功耗廣域技術)再添“談資”。作為專為遠距離、低帶寬、低功耗、大量連接的物聯網應用而設計的LPWA技術，LoRa、Sigfox和NB-IoT等均趁勢而起，各有擁躉，各據山頭，到底是同室操戈還是和平共處?一眾廠商圍繞這些技術不斷跑馬圈地，到底誰將“笑傲江湖”?
    11/09
  • 騰訊和阿里，同樣的出行領域，同樣為了推移動支付，讓人不禁聯想起當年滴滴快的跑馬圈地推移動支付的狀況。那么香港的移動支付戰(zhàn)爭會有怎樣的走向呢?
    11/02
  • 挖掘人才，建設數據中心，資本控股與合作……云計算的領先企業(yè)依然在馬不停蹄地跑馬圈地，搶占市場。其中的目標是什么，是更高效、更全面的市場服務。
    10/20
  • 在資本的狂飆突進之下，無人便利店這個賽道已涌入大批玩家，熱鬧紛呈。真格基金、IDG資本、經緯中國、紀源資本、峰瑞資本等多家知名投資機構都參與到無人便利店這場跑馬圈地中。
    09/21