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MES是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的要求，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行必要的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和記錄的管理系統(tǒng)，它可以有效地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤和追溯，保證產(chǎn)品嚴(yán)格按質(zhì)量要求被加工制造。

應(yīng)用RFID技術(shù)后，以上問(wèn)題可以迎刃而解：它能動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)每個(gè)工序作業(yè)的內(nèi)容;對(duì)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)監(jiān)控管理，使需求計(jì)劃更加及時(shí)準(zhǔn)確;減少時(shí)間和資源的浪費(fèi);可追蹤定位輪胎每道工序的加工信息，提高了生產(chǎn)質(zhì)量和效率。

在服裝生產(chǎn)中，服裝吊掛流水線是服裝生產(chǎn)的執(zhí)行系統(tǒng)，它本身并不能實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn);而MES(ManufacturingExecution System )是一套對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)。MES用集成的思想替代原來(lái)的設(shè)備管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)排程、DNC、數(shù)據(jù)采集軟件等車(chē)間需要用的孤立軟件系統(tǒng)。服裝吊掛流水線(FMS)只有通過(guò)具有通信功能的云平臺(tái)與MES系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)自身工作狀態(tài)的感知;具有自適應(yīng)能力，能夠根據(jù)作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整;這樣才能通過(guò)數(shù)據(jù)應(yīng)用和工業(yè)云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整個(gè)業(yè)務(wù)流程的智能制造與科學(xué)運(yùn)營(yíng)。

近年來(lái)，隨著智能制造在國(guó)內(nèi)外的迅速發(fā)展，智能設(shè)備的設(shè)計(jì)與研發(fā)越來(lái)越受到企業(yè)和學(xué)術(shù) 界的追崇。為了更加靈活、準(zhǔn)確和及時(shí)的提高對(duì)生產(chǎn)線的合理配置，提升設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和質(zhì)量，因此，設(shè)計(jì)了針對(duì)智慧工廠實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的MES軟件系統(tǒng)，來(lái)改善生產(chǎn)管理水平，提高質(zhì)量控制能力和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控能力。

將RFID技術(shù)應(yīng)用于離散制造執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以使生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間和生產(chǎn)周期大大縮短、產(chǎn)品質(zhì)量提高、車(chē)間資源得以更有效的利用、車(chē)間管理能力和管理效率快速提升、在制品追溯速度和準(zhǔn)確性大幅度提高以及工時(shí)管理將更加科學(xué)合理。

本文結(jié)合武漢尚吉電子研究所的電子工票系統(tǒng)，對(duì)ERP與MES新的集成模式進(jìn)行分析，提出了基于RFID和中間件的集成信息系統(tǒng)，并對(duì)此信息系統(tǒng)給服裝制造行業(yè)帶來(lái)的革命性的改變進(jìn)行研究。

本文搭建了基于RFID的制造業(yè)物流管理信息系統(tǒng)框架，設(shè)計(jì)了MES和WMS中幾個(gè)物流環(huán)節(jié)在應(yīng)用RFID后的基本業(yè)務(wù)操作流程，并說(shuō)明了流程改進(jìn)后的優(yōu)勢(shì)，最后闡述了RFID的應(yīng)用前景。

輪胎企業(yè)MES系統(tǒng)中生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息的采集主要依靠手工掃描和人工錄入的方式，存在自動(dòng)化低、誤差率高的缺點(diǎn)，針對(duì)此現(xiàn)狀，首次在輪胎企業(yè)MES系統(tǒng)中應(yīng)用基于RFID無(wú)線識(shí)別技術(shù)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集。該系統(tǒng)利用RFID技術(shù)管理輪胎生產(chǎn)過(guò)程的各道生產(chǎn)工序，通過(guò)使用RFID標(biāo)簽，自動(dòng)記錄管理和控制輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)信息，對(duì)每條輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量追蹤，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部從手動(dòng)物流向自動(dòng)化物流的轉(zhuǎn)變，提高了輪胎企業(yè)MES系統(tǒng)自動(dòng)化的程度。

針對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)在總裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集手段落后，生產(chǎn)線實(shí)時(shí)監(jiān)控能力弱，制造執(zhí)行系統(tǒng)和物流執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃等系統(tǒng)之間存在信息和管理斷層等問(wèn)題，在對(duì)RFID技術(shù)進(jìn)行了汽車(chē)生產(chǎn)流程適用性分析之后，將RFID技術(shù)引入生產(chǎn)過(guò)程之中，通過(guò)工位RFID讀寫(xiě)器完成現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，通過(guò)系統(tǒng)集成接口實(shí)現(xiàn)MES與各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)集成，提出了基于射頻識(shí)別技術(shù)的總裝生產(chǎn)模式，構(gòu)建了該模式下的總裝制造執(zhí)行系統(tǒng),并在實(shí)際應(yīng)用中取得成效。

針對(duì)現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)中對(duì)于產(chǎn)品追蹤存在信息出錯(cuò)，信息滯后等問(wèn)題，嘗試?yán)眯碌奈锫?lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)解決這些問(wèn)題，RFID電子標(biāo)簽技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心，將RFID應(yīng)用在供應(yīng)鏈端，廠商在產(chǎn)品外貼上卷標(biāo)，卷標(biāo)發(fā)射的訊號(hào)可自動(dòng)、及時(shí)地被接收器識(shí)別讀取，可以實(shí)現(xiàn)商品從原料、產(chǎn)品、成品、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、上架、銷(xiāo)售，甚至退貨處理等所有環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)的追蹤、記錄，因此自動(dòng)化程度提高，降低了人為的錯(cuò)誤率，提升供應(yīng)鏈管理的效率。

本文針對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)物流中的信息采集方式和跟蹤管理方面存在的不足，提出基于RFID的物流跟蹤管理系統(tǒng)，充分利用RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、JIT及MES的先進(jìn)管理理念與基本方法，通過(guò)車(chē)間生產(chǎn)物流信息的實(shí)時(shí)反饋進(jìn)行物流數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控加強(qiáng)車(chē)間物流控制，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍、物流、信息流的同步，以降低汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)物流成本、提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。或移動(dòng)的物體或人員的非接觸自動(dòng)識(shí)別，與傳統(tǒng)的條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)相比有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，如表1所示。

將射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)與ARM嵌入式處理器相結(jié)合應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)采集及企業(yè)生產(chǎn)管理信息的獲取，可以有效地解決目前生產(chǎn)領(lǐng)域遇到的上述問(wèn)題。本文設(shè)計(jì)給出了面向紡織服裝企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并在此之上介紹一種基于ARM Cortex-M處理器、通用無(wú)線射頻識(shí)別數(shù)據(jù)采集終端的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

研究應(yīng)用RFID技術(shù)，探索重組企業(yè)信息流，更大限度地發(fā)揮我國(guó)制造業(yè)現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步及傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)換代的可行方案與模式，已成為當(dāng)務(wù)之急。而將RFID技術(shù)融入MES系統(tǒng)之中，必定是促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展升級(jí)的眾多途徑之一。

摘要： 制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，在制造業(yè)中至關(guān)重要，它連接著下層的過(guò)程控制系統(tǒng)和上層的企業(yè)資源計(jì)劃，并執(zhí)行制造計(jì)劃。很多大型制造企業(yè)都部署了過(guò)程控制系統(tǒng)和企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)。

[導(dǎo)讀] MES系統(tǒng)與RFID技術(shù)在離散型裝配制造業(yè)中的應(yīng)用,本系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐表明：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程控制智能化、制造裝備數(shù)字化、咨詢(xún)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和物流進(jìn)出可追溯化。在實(shí)現(xiàn)規(guī)?；茝V之后，系統(tǒng)將可以成為提升該企業(yè)乃至整個(gè)塑料制造行業(yè)發(fā)展速度的重要產(chǎn)品。系統(tǒng)可擴(kuò)展新的功能以適用于部分相似行業(yè)。

作為離散工業(yè)生產(chǎn)中的典型情況，汽車(chē)的裝配生產(chǎn)活動(dòng)具有以下特征：生產(chǎn)過(guò)程并行且異步，設(shè)備功能冗余度大，控制量相互獨(dú)立，生產(chǎn)資源管理復(fù)雜，在生產(chǎn)過(guò)程中的零部件處于離散狀態(tài)，車(chē)輛的生產(chǎn)制造主要通過(guò)物理加工和組裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。

制造執(zhí)行系統(tǒng) (manufacturing executiON system,簡(jiǎn)稱(chēng)MES)是美國(guó)AMR公司(Advanced Manufacturing Research,Inc.)在90年代初提出的，旨在加強(qiáng)MRP計(jì)劃的執(zhí)行功能，把MRP計(jì)劃同車(chē)間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制，通過(guò)執(zhí)行系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)。這里的現(xiàn)場(chǎng)控制包括PLC程控器、數(shù)據(jù)采集器、條形碼、各種計(jì)量及檢測(cè)儀器、機(jī)械手等。

制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是美國(guó)MESA20世紀(jì)90年代提出的面向車(chē)間的信息管理系統(tǒng)，是連接計(jì)劃層和現(xiàn)場(chǎng)控制層之間的紐帶，通過(guò)提供從訂單到產(chǎn)品完成整個(gè)制造過(guò)程的信息來(lái)優(yōu)化企業(yè)管理，協(xié)助企業(yè)建立一體化和實(shí)時(shí)化的管理信息體系

基于RFID技術(shù)的汽車(chē)總裝制造執(zhí)行系統(tǒng)使得企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握生產(chǎn)線狀態(tài)，提高生產(chǎn)效率，確實(shí)有利于MES系統(tǒng)和LES 系統(tǒng)之間協(xié)同工作，為產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤提供精確的數(shù)據(jù)保障。

針對(duì)當(dāng)前變速箱裝配過(guò)程的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,指出了目前條形碼信息采集系統(tǒng)在生產(chǎn)管理中的不足,提出了應(yīng)用射頻識(shí)別( RFID)技術(shù)進(jìn)行信息采集和傳遞來(lái)實(shí)時(shí)跟蹤在制品裝配過(guò)程，構(gòu)建了RFID在變速箱裝配線的信息采集布局方式,并設(shè)計(jì)了基于RFID的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)。最后給出了RFID 在某變速箱裝配線的應(yīng)用實(shí)例。

鋼鐵企業(yè)MES系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)是企業(yè)生產(chǎn)和管理的核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)量大，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，并發(fā)訪問(wèn)頻繁，數(shù)據(jù)吞吐量大，這就需要保證數(shù)據(jù)存取的高效響應(yīng)時(shí)間、高可靠性，以及系統(tǒng)抵御數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)的能力和系統(tǒng)的容災(zāi)能力。

MES系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用于某制衣行業(yè)中，能夠很好地滿足離散生產(chǎn)和質(zhì)量管理的要求，提高生產(chǎn)效率，具有很好的推廣價(jià)值。

隨著我國(guó)信息化建設(shè)的飛速發(fā)展，表面貼裝技術(shù)日益普及，其生產(chǎn)線已經(jīng)從當(dāng)初的十幾條發(fā)展到了現(xiàn)在的數(shù)千條，我國(guó)也由此一躍成為了世界SMT第一應(yīng)用大國(guó)。目前國(guó)防科研生產(chǎn)領(lǐng)域所擁有的表面貼裝生產(chǎn)線已達(dá)幾百條，但是在表面貼裝技術(shù)領(lǐng)域中MES技術(shù)的應(yīng)用卻還很少，極大地制約了信息技術(shù)的發(fā)展和表面貼裝技術(shù)水平的提高。

本文搭建了基于RFID的制造業(yè)物流管理信息系統(tǒng)框架，設(shè)計(jì)了MES和WMS中幾個(gè)物流環(huán)節(jié)在應(yīng)用RFID后的基本業(yè)務(wù)操作流程，并說(shuō)明了流程改進(jìn)后的優(yōu)勢(shì)最后闡述了RFID的應(yīng)用前景。

針對(duì)輪胎生產(chǎn)管理中信息采集自動(dòng)化低、誤差率高的現(xiàn)狀，提出一種基于RFID(射頻識(shí)別)非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的輪胎生產(chǎn)智能化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用RFID技術(shù)控制輪胎生產(chǎn)過(guò)程的特定工序，通過(guò)使用RFID標(biāo)簽，自動(dòng)記錄管理和控制輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)每條輪胎在整個(gè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程中的追蹤，提高了輪胎企業(yè)信息化智能化管理的程度。

以某汽車(chē)制造企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線為研究對(duì)象，介紹了無(wú)線射頻技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID）及其具體應(yīng)用，提出并構(gòu)建了基于RFID技術(shù)的制造執(zhí)行系統(tǒng)（manufacturing executive system，MES），設(shè)計(jì)了相關(guān)功能模塊，并且論證了RFID的應(yīng)用與企業(yè)效益之間的內(nèi)在關(guān)系。

汽車(chē)制造行業(yè)MES系統(tǒng)中，按照車(chē)身—油漆—總裝工藝流程可以在多個(gè)關(guān)鍵崗位和各車(chē)間出口、入口部署MES系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶(hù)端，用來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作?，F(xiàn)場(chǎng)客戶(hù)端可以是以工控機(jī)的形式部署在指定工段，或者是以手持PDA設(shè)備的形式由操作員操作。

RFID技術(shù)應(yīng)用正從供應(yīng)鏈進(jìn)入制造過(guò)程的核心，通過(guò)制造業(yè)各環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)，與制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）和制造信息系統(tǒng)（MIS）進(jìn)行信息集成，可以大幅度提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)率。本文從產(chǎn)品制造周期角度出發(fā)，研究并建立了以物流載體和信息流載體系統(tǒng)規(guī)劃為核心內(nèi)容的制造流程規(guī)劃框架體系，建立了基于集成情境的物流和信息流的同步融合模型，最后提出了RFID在離散制造業(yè)生產(chǎn)線應(yīng)用的整體解決方案。

如今，ERP已經(jīng)是EMS公司的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)配置，在管理和提升EMS公司運(yùn)作效率和產(chǎn)出效能方面發(fā)揮著重要的作用。不過(guò)，ERP是一個(gè)較高層面的資源整合軟件，僅關(guān)注在生產(chǎn)線的頭尾(投入和產(chǎn)出)，對(duì)于具體生產(chǎn)中的一些更為詳盡的內(nèi)部供應(yīng)鏈信息，比如物料位置、某個(gè)位置在制品的狀況及每一段生產(chǎn)線的制程狀況等卻并未涉及。