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ARM
  • 本文重點(diǎn)介紹一種基于ARM射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì),在硬件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,移植了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),使得系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)更加靈活。此系統(tǒng)能夠很好的克服市場(chǎng)上使用的電池遙控裝置的弱點(diǎn),有效的達(dá)到汽車防盜的目的。
  • 文章針對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控方面的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,提出了引入RFID技術(shù)組建遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的新方案。該方案采用RFID技術(shù)識(shí)別監(jiān)控目標(biāo),利用ARM控制GPRS模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸,并詳細(xì)說明了系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)和RFID技術(shù)的工作原理,構(gòu)建了讀取速度快、遠(yuǎn)距離識(shí)別、耐污損、更多資產(chǎn)管理信息的應(yīng)用系統(tǒng),實(shí)際應(yīng)用表明該設(shè)計(jì)達(dá)到了期望的目標(biāo)。
  • 本文介紹了新一代基于射頻技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提出了一種以ARM微處理器為核心的汽車射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。
  • 將射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)與ARM嵌入式處理器相結(jié)合應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集及企業(yè)生產(chǎn)管理信息的獲取,可以有效地解決目前生產(chǎn)領(lǐng)域遇到的上述問題。本文設(shè)計(jì)給出了面向紡織服裝企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),并在此之上介紹一種基于ARM Cortex-M處理器、通用無線射頻識(shí)別數(shù)據(jù)采集終端的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
  • 鑒于目前國內(nèi)市場(chǎng)上應(yīng)用最為廣泛的射頻卡和讀寫器實(shí)現(xiàn)方法,本文采用ARM 嵌入式系統(tǒng)作為微控制器,設(shè)計(jì)了能對(duì)低頻125KHz 和高頻13.56MHz 的二種頻率RFID 卡操作的讀寫模塊,實(shí)現(xiàn)了的雙頻RFID 讀寫系統(tǒng)。
  • 本設(shè)計(jì)選擇ARM11當(dāng)下主流的MCU,結(jié)合RFID技術(shù),采用固定式RFID的讀卡器來采集信息,由串口發(fā)送至ARM11為核心的數(shù)據(jù)處理終端進(jìn)行處理,以簡(jiǎn)便的方式實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)中對(duì)貨品的出入庫操作。
  • ARM處理器是當(dāng)今應(yīng)用最為廣泛的處理器芯片之一,低功耗、低成本、高性能等特點(diǎn)使其在消費(fèi)電子類產(chǎn)品中的競(jìng)爭(zhēng)力日趨顯著。本文提出了一種基于ARM的支持多通信平臺(tái)的RFID中間件系統(tǒng)設(shè)計(jì),可以更廣泛、更豐富地推動(dòng)RFID應(yīng)用。
  • RFID 利用了電磁波空間耦合、傳播進(jìn)行通信,以達(dá)到自動(dòng)識(shí)別被標(biāo)識(shí)對(duì)象,獲取對(duì)象信息的目的。同其他一些識(shí)別技術(shù)相比,射頻識(shí)別技術(shù)具有高效快捷、非接觸、無污染、識(shí)別率高等突出優(yōu)點(diǎn)。識(shí)別過程無需人工干預(yù),可在惡劣環(huán)境下工作,能夠應(yīng)用到很多行業(yè)。
  • 本文提出了一種基于ARM的支持多通信平臺(tái)的RFID中間件系統(tǒng)設(shè)計(jì),可以更廣泛、更豐富地推動(dòng)RFID應(yīng)用。
  • 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,各學(xué)校原有的消費(fèi)和管理模式已不能適應(yīng)新的發(fā)展要求,基于目前現(xiàn)狀“校園一卡通系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。所謂“一卡通”即在學(xué)校內(nèi),凡有現(xiàn)金、票址或需要識(shí)別身份的場(chǎng)合均采用卡來完成。此種管理模式代替_r傳統(tǒng)的消費(fèi)管理模式,為學(xué)校管理提供r高效、方便與安全的管理模式。
  • 介紹了通過在ARM+μClinux+Web+SQLite平臺(tái)下擴(kuò)展CAN總線,并以RFID讀卡器作為控制節(jié)點(diǎn)而實(shí)現(xiàn)的電子門票系統(tǒng)。一方面可以方便持卡者查詢門票使用情況、場(chǎng)所路線以及館內(nèi)人流量,幫助其更好地選擇相關(guān)路線;另一方面有助于舉辦方實(shí)時(shí)了解各片區(qū)的人流情況及追蹤目標(biāo),以便做出調(diào)度和提高安防工作效率。
  • 論文主要研究和設(shè)計(jì)基于ARM和射頻識(shí)別技術(shù)的非接觸式IC卡智能門禁系統(tǒng)。本門禁系統(tǒng)通過TCP/IP協(xié)議實(shí)現(xiàn)門禁與遠(yuǎn)程管理主機(jī)之間的傳輸數(shù)據(jù),并結(jié)合90年代以來飛速發(fā)展的射頻識(shí)別技術(shù),來完成現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)型門禁系統(tǒng)的管理。
  • 本文介紹了新一代基于射頻技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提出了一種以ARM微處理器為核心的汽車射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,方案中給出了此汽車射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的硬件及局部構(gòu)件的電路圖,在硬件平臺(tái)上移植了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),并編寫了系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)及應(yīng)用軟件,搭建了實(shí)驗(yàn)室模擬仿真平臺(tái),在此平臺(tái)上測(cè)試運(yùn)行結(jié)果表明系統(tǒng)良好的防盜功能,從而證實(shí)了本方案的具有實(shí)用性的價(jià)值。
  • 基于XSCALE PXA270處理器平臺(tái)和開源Linux系統(tǒng)搭建ARM-Linux物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器。使用51單片機(jī)連接溫濕度傳感模塊、LED燈等外圍設(shè)備,使用基于 XSCALE PXA270處理器的Up-Tech嵌入式實(shí)驗(yàn)箱為核心服務(wù)器運(yùn)行平臺(tái)。首先介紹了嵌入式設(shè)備的ARM-Linux系統(tǒng)搭建、守護(hù)程序和CGI程序之間的通信設(shè)計(jì),然后詳細(xì)介紹了Web服務(wù)器的搭建和網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)計(jì)所使用的iQuery類庫和AJAX技術(shù)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。
  • 目前,RFID技術(shù)已在物流倉儲(chǔ)、交通運(yùn)輸?shù)群芏囝I(lǐng)域被廣泛使用,但在應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)過程中存在大量重復(fù)工作。依據(jù)軟件工程思想,設(shè)計(jì)了通用的RFID構(gòu)件,并給出了構(gòu)件化工程框架,同時(shí)采用以飛思卡爾KL25MCU(ARM Cortex-M0+內(nèi)核)和射頻芯片RC531組成的實(shí)驗(yàn)裝置為實(shí)例,在KDS1.1.1開發(fā)環(huán)境下對(duì)該構(gòu)件框架進(jìn)行了具體的工程測(cè)試,為提高RFID應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)的規(guī)范性和可移植性提供了重要參考。
  • 本文以 ARM 微處理器S3C44B0X 為核心,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了RFID 雙頻讀寫器系統(tǒng)。在對(duì)高頻RFID 卡的尋卡過程中,通過對(duì)最大操作次數(shù)的限制,有效地防止了死鎖。系統(tǒng)具有LCD 顯示器,通過鍵盤操作便可對(duì)RFID 卡的進(jìn)行讀寫。設(shè)計(jì)的USB 接口可方便地與PC機(jī)連接,在PC 機(jī)上實(shí)現(xiàn)對(duì) RFID 卡的操作。系統(tǒng)功能強(qiáng),使用靈活,可滿足多種應(yīng)用場(chǎng)合。由于采用了低成本的ARM 微處理器,簡(jiǎn)化了硬件,提高了系統(tǒng)的性價(jià)比。
  • 設(shè)計(jì)了一種基于RFID和ARM的醫(yī)療器械智能控制系統(tǒng)。采用STM32F107控制MFRC522射頻芯片與射頻卡進(jìn)行通信,識(shí)別患者身份信息和消費(fèi)信息,利用USB轉(zhuǎn)換芯片實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與PC機(jī)之間的串口通信,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶信息和消費(fèi)信息的調(diào)取和存儲(chǔ),對(duì)相應(yīng)患者調(diào)取對(duì)應(yīng)的治療方案,在治療完成后收取一定的費(fèi)用,并可根據(jù)患者的反饋記錄治療效果。該系統(tǒng)采用模塊化和通用化設(shè)計(jì)方法,可實(shí)現(xiàn)多種醫(yī)療器械的控制與操作,同時(shí)也可應(yīng)用于嵌入式智能控制場(chǎng)合。
  • 設(shè)計(jì)了一種短距離2.4 GHz無線通信方案,基于此方案研制的手持閱讀器和低功耗電子標(biāo)簽成功應(yīng)用于油田設(shè)備上。電子標(biāo)簽和閱讀器分別由ARM和MSP430系列單片機(jī)控制無線收發(fā)芯片NRF24L01實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別與數(shù)據(jù)傳輸,相關(guān)參數(shù)由軟件進(jìn)行設(shè)置。手持閱讀器具有好的人機(jī)接口,電子標(biāo)簽具有體積小、功耗低、性能穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。可在一定距離范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)誤碼率低的快速通信。
  • 針對(duì)RFID的一些硬件模塊,設(shè)計(jì)了相應(yīng)的接口電路,組合成一個(gè)實(shí)用的基于ARM的RFID讀寫器。其工作頻率為850 MHz~930 MHz,有效識(shí)讀距離達(dá)8 m。實(shí)驗(yàn)表明,該產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定、效果良好。
  • 本文在此主要介紹一種基于ARM的RFID智能門禁控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),系統(tǒng)由上位機(jī)和下位機(jī)兩部分組成。下位機(jī)以ARM-STM32F103VET6芯片為主控制單元,通過M102GPCV3模塊讀/寫卡片信息,該模塊內(nèi)嵌MFRC522,采用13.56 MHz非接觸射頻技術(shù)進(jìn)行讀/寫。上位機(jī)采用NySQL數(shù)據(jù)庫管理卡片信息,用Java Web頁面展示信息,用戶可登錄指定網(wǎng)站查看、修改信息。
  • 企業(yè)信息化建設(shè)的成敗,取決于完備和真實(shí)的數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù),就是利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng),進(jìn)行信息化數(shù)據(jù)自動(dòng)采集的一種信息技術(shù)。無線射頻識(shí)別技術(shù),RFID是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種高級(jí)形式具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。近年來RFID成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn),RFID在物流和供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用得到空前,應(yīng)用效果日益彰顯,成為物流和供應(yīng)鏈管理發(fā)展的巨大推動(dòng)力。本設(shè)計(jì)選擇ARM11當(dāng)下主流的MCU,結(jié)合RFID技術(shù),采用固定式RFID的讀卡器來采集信息,由串口發(fā)送至ARM11為核心的數(shù)據(jù)處理終端進(jìn)行處理,以簡(jiǎn)便的方式實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)中對(duì)貨品的出入庫操作。
  • 介紹了一種基于RFID、GPS、GPRS技術(shù)的物流追蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式結(jié)合上位機(jī)監(jiān)控管理,采用低功耗控制芯片STM32F103RBT融合了GPS技術(shù)、GPRS枝和ARM等工控領(lǐng)域的技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)節(jié)中物品的實(shí)時(shí)追蹤,確保物流環(huán)節(jié)物流不會(huì)丟失和替換。
  • 本文介紹了一種基于ARM的光學(xué)指紋識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。
  • 本文介紹了新一代基于射頻技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提出了一種以ARM微處理器為核心的汽車射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,方案中給出了此汽車射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的硬件及局部構(gòu)件的電路圖,在硬件平臺(tái)上移植了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),并編寫了系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)及應(yīng)用軟件,搭建了實(shí)驗(yàn)室模擬仿真平臺(tái),在此平臺(tái)上測(cè)試運(yùn)行結(jié)果表明系統(tǒng)良好的防盜功能,從而證實(shí)了本方案的具有實(shí)用性的價(jià)值。
  • 將RFID技術(shù)與嵌入式系統(tǒng)相結(jié)合,將射頻識(shí)別模塊嵌入到嵌入式系統(tǒng)中,在嵌入式Linux下通過設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)程序?qū)崿F(xiàn)射頻模塊的收發(fā)功能。嵌入式RFID系統(tǒng)增加了RFID技術(shù)的通用性和可移植性,豐富了嵌入式系統(tǒng)通信接口外設(shè)功能,提升了嵌入式技術(shù)在無線通信領(lǐng)域的發(fā)展空間。
  • 摘要:在此主要介紹一種基于ARM的RFID智能門禁控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),系統(tǒng)由上位機(jī)和下位機(jī)兩部分組成。下位機(jī)以ARM-STM32F103VET6芯片為主控制單元,通過M102GPCV3模塊讀/寫卡片信息,該模塊內(nèi)嵌MFRC522,采用13.56 MHz非接觸射頻技術(shù)進(jìn)行讀/寫。上位機(jī)采用NySQL數(shù)據(jù)庫管理卡片信息,用Java Web頁面展示信息,用戶可登錄指定網(wǎng)站查看、修改信息。
  • 農(nóng)田中大范圍的環(huán)境信息監(jiān)測(cè)已成為網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用范圍重點(diǎn)之一。針對(duì)農(nóng)田布線不便的特點(diǎn),ZigBee無線節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)成為農(nóng)田信息采集系統(tǒng)的首選,可對(duì)其所分布區(qū)域內(nèi)的各種環(huán)境和檢測(cè)對(duì)象的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。
  • RFID中間件在RFID讀寫器和應(yīng)用程序之間起橋梁作用。應(yīng)用程序端使用中間件所提供一組通用的應(yīng)用程序接口(API),即能連到RFID讀寫器,采集 RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)。
  • 道路運(yùn)輸物流業(yè)是我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)新型產(chǎn)業(yè),已逐漸成為我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分[1]。本文介紹了一種利用ARM 來實(shí)現(xiàn)物流定位系統(tǒng)的手持查詢終端,該查詢終端使用簡(jiǎn)便、實(shí)用、功能齊全, 可用于防止貴重物品在物流運(yùn)輸中發(fā)生丟包的意外,并且可以通過GPS 及GPRS 向物流管理中心提供查詢物品當(dāng)前位置信息的服務(wù)。
  • “智能工業(yè)”是將具有環(huán)境感知能力的各類終端、基于泛在技術(shù)的計(jì)算模式、移動(dòng)通信等不斷融入到工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),大幅提高制造效率,改善產(chǎn)品質(zhì)量,降低產(chǎn)品成本和資源消耗,將傳統(tǒng)工業(yè)提升到智能化的新階段。智能工業(yè)的實(shí)現(xiàn)是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透和應(yīng)用,并與未來先進(jìn)制造技術(shù)相結(jié)合,形成新的智能化的制造體系。所以,智能工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)在于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)在于智能嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用。
  • 當(dāng)前的汽車行駛記錄儀技術(shù)比較成熟。低端產(chǎn)品一般采用8位或16位單片機(jī)作 為主處理器,中高端則采用32位的ARM處理器,但這些產(chǎn)品一般只能做到對(duì)本車的記錄及監(jiān)控,車輛行駛記錄需逐車采集,不便于大型車隊(duì)和企業(yè)管理。這里提 出一種基于GPS和GPRS的多功能汽車記錄儀的設(shè)計(jì)方案,該設(shè)計(jì)是在實(shí)現(xiàn)記錄儀基本功能的基礎(chǔ)上。
  • 與智能手機(jī)行業(yè)的拼核大戰(zhàn)不同,飛思卡爾的iMX系列ARM內(nèi)核芯片由于一直堅(jiān)守能適應(yīng)嚴(yán)酷的軍工環(huán)境,車載前裝,野外無人值守等高可靠性應(yīng)用的定位,其每款型號(hào)的芯片從定義到研發(fā)往往超過三年。iMX6經(jīng)歷了一系列的產(chǎn)品定義,研發(fā),大客戶導(dǎo)入,支持,解決了無數(shù)的bug終于在2012年底發(fā)布。當(dāng)然芯片的發(fā)布離正式可以穩(wěn)定的供貨還有一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間。