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  • 射頻識別系統(tǒng)一般由兩個部分組成，即電子標(biāo)簽和閱讀器。電子標(biāo)簽與閱讀器之間通過耦合元件實現(xiàn)射頻信號的空間(無接觸)耦合，在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時序關(guān)系，實現(xiàn)能量的傳遞、數(shù)據(jù)的交換。發(fā)生在閱讀器和電子標(biāo)簽之間的射頻信號的耦合類型有兩種。
  • 典型的RFID系統(tǒng)包括可編程數(shù)據(jù)的電子標(biāo)簽，讀寫器以及處理數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)端計算機三個部分。電子標(biāo)簽也就是射頻卡，具有智能讀寫及加密通信的能力。讀寫器由無線收發(fā)模塊、控制模塊和接口電路組成，通過調(diào)制的RF通道向標(biāo)簽發(fā)出請求信號，標(biāo)簽回答識別信息，然后讀寫器把信號送到計算機或者其他數(shù)據(jù)處理設(shè)備。
  • 射頻識別系統(tǒng)一般由兩個部分組成，即電子標(biāo)簽和閱讀器。電子標(biāo)簽與閱讀器之間通過耦合元件實現(xiàn)射頻信號的空間(無接觸)耦合，在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時序關(guān)系，實現(xiàn)能量的傳遞、數(shù)據(jù)的交換。
  • RFID 系統(tǒng)一般由電子標(biāo)簽、讀寫器、后臺計算機組成。電子標(biāo)簽，又稱為射頻標(biāo)簽、應(yīng)答器或數(shù)據(jù)載體;讀寫器又稱為讀頭、通信器或讀出裝置(取決于電子標(biāo)簽是否可以無線改寫數(shù)據(jù))。電子標(biāo)簽與讀寫器之間，通過禍合元件實現(xiàn)射頻信號的空間(無接觸)禍合;在藕合通道內(nèi)，根據(jù)時序關(guān)系，實現(xiàn)能量的傳遞和數(shù)據(jù)的交換，然后由后臺計算機對讀寫器讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲以及管理分析等操作trio R FID系統(tǒng)基本組成。
  • 被測天線是一款工作在RFID全頻段(860 MHz-960 MHz)的陣列天線，可安裝于吊頂、安檢門、珠寶柜內(nèi)部，適用于各種通道場景。
  • 超高頻RFID系統(tǒng)，由閱讀器通過天線發(fā)射指令給標(biāo)簽，完成閱讀器與標(biāo)簽之間的通信。其中，閱讀器天線、標(biāo)簽天線以及閱讀器天線與標(biāo)簽之間的通道涉及到電磁場的相關(guān)知識，比較晦澀，但是如果解決不好，會導(dǎo)致系統(tǒng)串讀與漏讀現(xiàn)象發(fā)生，這也是超高頻RFID至今不穩(wěn)定的根本原因所在。小編嘗試以簡單的方式細(xì)細(xì)分析。
  • 基于RFID技術(shù)的智能開放式會議簽到系統(tǒng)是通過讓參會代表每人佩帶一張無線胸卡（RFID射頻標(biāo)簽），無論參會代表通過哪個會議入口，人員佩戴無線胸卡通過通道時，無需主動刷卡即可實現(xiàn)自動簽到，無卡人員通過時及時報警。
  • 隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，越來越多的高校開始采用RFID技術(shù)進(jìn)行學(xué)生宿舍/公寓的考勤管理。通過在宿舍樓入口處擺放無障礙通道(由于宿舍/公寓的消防要求，一般不采用閘機的形式。)來對進(jìn)出的人員進(jìn)行考勤，同時聯(lián)合視頻監(jiān)控、門禁控制等多種管理方式共同打?qū)W生宿舍/公寓安全環(huán)境。
  • 介紹了一種具有防拆卸功能的低功耗有源電子標(biāo)簽設(shè)計，對標(biāo)簽的硬件電路和軟件進(jìn)行了討論。電子標(biāo)簽采用nRF24L01作為射頻芯片，通過一個開關(guān)實現(xiàn)電子標(biāo)簽的防拆卸功能。為攜帶異常狀態(tài)的數(shù)據(jù)包分配單獨的數(shù)據(jù)通道，使得標(biāo)簽與物體分離時能夠快速通知監(jiān)測人員。在強行拆除標(biāo)簽時，讀卡器采用記錄標(biāo)簽異常狀態(tài)的次數(shù)來區(qū)別對待非法人員和合法人員。最后，對只讀型有源電子標(biāo)簽的防碰撞算法進(jìn)行了討論。該有源電子標(biāo)簽非常適合用于戶外某些物品的實時監(jiān)控或查詢管理。
  • 本文首先對通道誤差進(jìn)行了建模，并推導(dǎo)得出通道間幅度誤差對波束指向的影響不大，但會使波束方向圖的主瓣增益降低，旁瓣電平升高;相位誤差不僅會使波束主瓣增益降低，旁瓣電平抬高，還會引起波束指向偏差，最后用Matlab對此結(jié)論進(jìn)行了仿真驗證。一次來研究相控陣天線的通道誤差對數(shù)字波束形成的影響。
  • 近年來，通信行業(yè)的市場環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，通信業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化趨勢越來越明顯，電信網(wǎng)絡(luò)日益通道化、電信服務(wù)日益虛擬化，沒有網(wǎng)絡(luò)的公司通過使用網(wǎng)絡(luò)通道就可以提供越來越多的通信服務(wù)，傳統(tǒng)電信運營商單純依賴提供簡單的語音和數(shù)據(jù)通信獲得贏利的模式越來越難以持續(xù)，紛紛向“信息服務(wù)”轉(zhuǎn)型。
  • 危險工作場所需要對當(dāng)前進(jìn)出人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理。基于RFID技術(shù)單通道雙向門禁系統(tǒng)利用RFID技術(shù)非接觸式無線識別的特點，通過對人員佩戴的無源電子標(biāo)簽進(jìn)行自動識別，獲取當(dāng)前的人員信息，判斷其合法性和計算當(dāng)前區(qū)域內(nèi)的人數(shù)決定是否開啟道閥或者超員報警，從而達(dá)到對危險工作場所人員的嚴(yán)格定員管理。本設(shè)計給出了系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計、軟件設(shè)計，并應(yīng)用于實踐當(dāng)中，取到了良好的效果。
  • 集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展，基于各類芯片新型遙控的不斷出現(xiàn)。遙控裝置的中心控制部件已從早期的分立元件、集成電路逐步發(fā)展到現(xiàn)在的單片微型計算機，智能化程度大大提高。
  • 目前，大量門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)都是分開設(shè)計的。典型的聯(lián)網(wǎng)門禁系統(tǒng)是以ID/IC卡為基礎(chǔ)并采用RS-485總線聯(lián)網(wǎng)，而視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像頭、視頻線、DVR組成。兩套系統(tǒng)幾乎沒有關(guān)聯(lián)，但在使用過程中，用戶往往希望兩者能聯(lián)系起來提供一些功能：例如發(fā)現(xiàn)有人出入時視頻自動切換到對應(yīng)通道，或者事后查詢時依據(jù)出入記錄快速定位感興趣的錄像。
  • 隨著芯片技術(shù)的發(fā)展以及運營商之間的業(yè)務(wù)擴展，手機智能卡將會向多應(yīng)用平臺方向發(fā)展。就是在多應(yīng)用要求下，重點對文件系統(tǒng)、安全機制和雙通道通信管理進(jìn)行研究與設(shè)計。最后基于RF-SIM卡設(shè)計了一種多應(yīng)用COS（智能卡操作系統(tǒng)）結(jié)構(gòu)和實現(xiàn)了一個簡單原型，具有較高的穩(wěn)定性和安全性，對其他研究人員設(shè)計多應(yīng)用COS有一定的借簽價值。
  • 設(shè)計的多通道、多模式低頻RFID閱讀器具有組態(tài)方式靈活、應(yīng)用范圍廣的特點，且閱讀器的多通道集中控制可以有效地降低通道之間的串?dāng)_。實際應(yīng)用表明，多通道、多模式低頻RFID閱讀器具有良好的穩(wěn)定性和可靠性。
  • 門禁控制系統(tǒng)可對建筑物內(nèi)外正常的出入通道進(jìn)行管理，既可控制人員的出入，也可控制人員在樓內(nèi)及其相關(guān)區(qū)域的行動，它代替了保安人員、門鎖和圍墻的控制作用。門禁控制技術(shù)也可以用于考勤管理、停車場管理、物流、資金流管理等方面。
  • 本文設(shè)計了一種TDD模式無線寬帶射頻子系統(tǒng),該系統(tǒng)可實現(xiàn)收發(fā)通道RF前端的所有功能,能夠滿足SC2FDE調(diào)制信號的收發(fā)要求,可應(yīng)用于應(yīng)急通信、指揮調(diào)度、無線監(jiān)控、野外作業(yè)、海上作業(yè)等多媒體傳輸方案中,可實現(xiàn)點對點同頻雙工寬帶傳輸,且該系統(tǒng)中內(nèi)置GPS模塊,通過定位算法向中心站上傳位置信息,圖1為RF前端結(jié)構(gòu)框圖。
  • 當(dāng)一個RFID讀寫器發(fā)射的信號和另一個讀寫囂發(fā)射的信號相干擾時，就會產(chǎn)生讀寫器沖突。除了誤操作，讀寫器沖突的同時，使射頻識別系統(tǒng)總的閱讀速率減慢，而且這些問題在移動或手持式讀寫器中更加嚴(yán)重。讀寫器抗沖突算法，通過在控制通道上周期地發(fā)送信標(biāo)以達(dá)到抗沖突的目的。該算法不僅適用于固定式讀寫器，同時還適合移動或手持式讀寫器的射頻網(wǎng)絡(luò)。
  • 本文例舉的智能天線故障，實際上是與智能天線相連的RRU通道功率告警，是一種隱性故障。
  • 電梯IC卡控制功能，通過對持有IC卡乘客的身份認(rèn)證來控制或限制電梯的使用，為中高層建筑增添了垂直通道的安全屏障。
  • 隨著每一代技術(shù)的進(jìn)步，無線通信系統(tǒng)不斷實現(xiàn)比以前更高的數(shù)據(jù)吞吐量。從歷史上看，這個成績是通過更寬的通道帶寬、頻譜利用技術(shù)(如正交頻分復(fù)用 (OFDM)),以及更復(fù)雜的調(diào)制類型來實現(xiàn)的。
  • LTC6602 雙通道帶通濾波器是一種可編程的基頻濾波器，適用于高效能 UHF RFID 讀取器。在軟件控制下使用 LTC6602 能夠在單詢問器物理設(shè)置時以高數(shù)據(jù)速率工作，或者以多詢問器或密集詢問器物理設(shè)置工作時，能實現(xiàn)最佳卷標(biāo)訊號檢測。
  • 本設(shè)計指南闡述了常見傳感器變送器的信號鏈路，適用于壓力、溫度、電流、光信號檢測以及接近檢測。文章介紹了信號通道錯綜復(fù)雜的選擇，其中給出的設(shè)計案例和原理框圖有助于讀者選擇最佳器件，以滿足系統(tǒng)的不同需求。
  • RFID 系統(tǒng)主要由三部分組成， 即電子標(biāo)簽（tag）、讀寫器（reader） 以及天線（antenna）， 是一種非接觸式的自動識別系統(tǒng)。隨著RFID系統(tǒng)的不斷增多， 多個電子標(biāo)簽同時將信號送入一個讀寫器的讀寫通道必然會產(chǎn)生信道爭用問題， 如何減少數(shù)據(jù)碰撞從而快速有效的在規(guī)定時間內(nèi)讀取出所有電子標(biāo)簽的信息成為一個難點。
  • 使“卡密+POS支付”習(xí)慣遷移到手機的支付模式（以下稱手機的習(xí)慣遷移支付模式，簡稱遷移支付），才能得到銀行與消費者的習(xí)慣認(rèn)同。遷移支付以“是否能夠加上手機為支付通道的銀行任意賬戶與額度的任意時間與地點的支付”為服務(wù)認(rèn)同的標(biāo)準(zhǔn)（以下稱手機的遷移支付的4A服務(wù)，簡稱4A服務(wù)）。
  • 首先介紹了近年來智能天線的大體研究現(xiàn)狀,對在該領(lǐng)域開展研究較早且較成熟的日本和歐洲進(jìn)行了重點介紹。隨后從模擬與數(shù)字智能天線、單RF通道與多RF通道智能天線以及普通智能天線與M IMO三個角度,結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)方案對不同技術(shù)類型各自的特點和優(yōu)缺點進(jìn)行了比較。最后,討論了智能天線應(yīng)用于移動通信的優(yōu)勢,著重介紹了日本ATR研究所研制的可用于移動終端的ESPAR天線。
  • 本文將以源自T1公司的Chipcon CCl100多通道射頻收發(fā)機和CC2500射頻收發(fā)機及TRF7960射頻識別(RFID)讀取器等低功耗RF-IC產(chǎn)品為例對其芯片應(yīng)用特征和所構(gòu)建的有源RFID和無源RFID方案組成與應(yīng)用作分析說明。
  • ZigBee最常用作異步通信標(biāo)準(zhǔn)，其具備CSMA/CA通道接入能力，并擁有802.15.4章節(jié)所述的所有功能。針對相同市場領(lǐng)域的情況下，相比之下ZigBee可為尋求準(zhǔn)擔(dān)保信息交付、大規(guī)模輕松網(wǎng)絡(luò)集成以及設(shè)備間互操作性的開發(fā)人員提供眾多優(yōu)勢，同時還提供眾多802.15.4標(biāo)準(zhǔn)不能直接解決的較高級別網(wǎng)絡(luò)問題的解決方案。
  • 針對UHF頻段射頻識別(RFID)技術(shù)的不足,提出一種長距離HF頻段的RFID信號檢測方案,重點在于增強靈敏度、提高標(biāo)簽感應(yīng)距離。先分析標(biāo)簽負(fù)載調(diào)制的基本原理和反射信號的調(diào)制特點,再詳細(xì)闡述檢測通道關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)計與實現(xiàn)。
  • 本文結(jié)合廈門高崎國際機場工程實例，介紹基于非接觸式IC卡的安全控制區(qū)通道管理信息系統(tǒng)，提出了利用非接觸式IC卡實現(xiàn)安全控制區(qū)人員、車輛資料的存儲、識別，解決安全控制區(qū)證卡的防偽問題，并建立管理信息系統(tǒng)。
  • RFID電子標(biāo)簽的單項技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，但不管在物流業(yè)還是制造業(yè)的實際應(yīng)用中還存在大量的技術(shù)難題。如：多個物品堆積時由于相互干擾而造成識別率降低所帶來的防碰撞問題；多個閱讀器多通道同時讀取時物品群的去重問題；由于電子標(biāo)簽所附物品的介質(zhì)不同對無線信息的干擾造成的性能下降；RFID在安全架構(gòu)方面的問題（如防止標(biāo)簽的復(fù)制問題、標(biāo)簽自銷毀問題）等。