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12月12日，記者獲悉，廣州海關(guān)在南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)智能化便捷通關(guān)立體監(jiān)管改革，在貨物監(jiān)管領(lǐng)域應(yīng)用“AR+AI”技術(shù)，創(chuàng)新監(jiān)管模式，提高通關(guān)效率

回顧中國(guó)RFID行業(yè)的發(fā)展歷程，在中國(guó)政府、行業(yè)組織和企業(yè)的共同努力下，通過(guò)國(guó)家信息化重大工程(金卡工程)建設(shè)，引導(dǎo)眾多行業(yè)開(kāi)展了RFID應(yīng)用試點(diǎn)、培育了市場(chǎng)。2010年，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展被正式列入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略后，中國(guó)RFID及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。

本文從EPCGlobal所倡導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)這一宏圖偉業(yè)開(kāi)始，結(jié)合作者參與一些RFID試點(diǎn)工程的切身體會(huì)，著重探討一個(gè)典型RFID應(yīng)用系統(tǒng)所應(yīng)具備的各類系統(tǒng)素質(zhì)，及為滿足這些系統(tǒng)素質(zhì)所必要的應(yīng)用架構(gòu)特性，推導(dǎo)出切實(shí)可行的RFID應(yīng)用參考架構(gòu)。另外，通過(guò)適當(dāng)裁剪，本文闡述的RFID應(yīng)用參考架構(gòu)可以適用于各行各業(yè)的多類RFID應(yīng)用場(chǎng)景，譬如RFID應(yīng)用服務(wù)托管，企業(yè)內(nèi)部RFID應(yīng)用，RFID信息供應(yīng)鏈共享，RFID行業(yè)信息中心等。

本文針對(duì)前期各地監(jiān)獄工具管理試點(diǎn)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，比較了各種技術(shù)的優(yōu)劣性，供需求方技術(shù)選型參考。

如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)物產(chǎn)品的全程質(zhì)量監(jiān)控是當(dāng)前的一個(gè)重大課題，而實(shí)行動(dòng)物及其產(chǎn)品標(biāo)識(shí)與可追溯管理是有效解決動(dòng)物衛(wèi)生與動(dòng)物產(chǎn)品安全問(wèn)題的重要措施。通過(guò)我國(guó)可追溯試點(diǎn)研究簡(jiǎn)況的回顧，及其針對(duì)農(nóng)業(yè)部目前推行的“動(dòng)物標(biāo)識(shí)及疫病可追溯體系”和商務(wù)部推行的“肉類蔬菜流通追溯體系”項(xiàng)目的現(xiàn)狀分析，提出急需對(duì)這兩大追溯體系進(jìn)行深化與拓展，由一個(gè)部門建立統(tǒng)一的“動(dòng)物產(chǎn)品質(zhì)量安全全程溯源體系”。

RFID項(xiàng)目的實(shí)施， 一般分為四個(gè)可行階段的計(jì)劃，逐步實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩慢的過(guò)渡。即：起步、測(cè)驗(yàn)和驗(yàn)證、試點(diǎn)實(shí)施以及真正實(shí)施四個(gè)階段。對(duì)于大型制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，其關(guān)鍵在于如何使用RFID信息，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)的信息整合，優(yōu)化內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。盡管真正實(shí)施RFID并不容易，有時(shí)需要重組現(xiàn)有的生產(chǎn)線，進(jìn)行高素質(zhì)的員工培訓(xùn)，對(duì)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)等等。但是，對(duì)于極具現(xiàn)代化企業(yè)管理意識(shí)的企業(yè)來(lái)說(shuō).應(yīng)用RFID技術(shù)將會(huì)帶來(lái)巨大的效益。

基于RFID技術(shù)、國(guó)密算法的汽車電子標(biāo)識(shí)可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的高效、精準(zhǔn)識(shí)別，在公安部、工信部的大力推動(dòng)下，無(wú)錫作為全國(guó)首批汽車電子標(biāo)識(shí)試點(diǎn)應(yīng)用城市，目前已在重點(diǎn)車輛監(jiān)管、汽車電子圍欄、車輛檢驗(yàn)監(jiān)管、智慧停車管理等方面開(kāi)展多種類示范應(yīng)用，取得了較好的成效。將對(duì)汽車電子標(biāo)識(shí)的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及展望進(jìn)行探討交流。

針對(duì)離散制造業(yè)中物料配送不及時(shí)、準(zhǔn)確性差的問(wèn)題，在分析離散制造業(yè)物料配送業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，運(yùn)用RFID技術(shù)對(duì)離散制造業(yè)內(nèi)物流配送過(guò)程中的物料信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和處理，通過(guò)平板電腦進(jìn)行電子簽收。設(shè)計(jì)了企業(yè)內(nèi)物料配送系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，物料配送過(guò)程實(shí)現(xiàn)了可視化，提高了物料配送的準(zhǔn)確率。

本文主要論述了無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)RFID在城市智能交通及其它涉車管理領(lǐng)域的應(yīng)用構(gòu)想。并通過(guò)在廈門市試點(diǎn)工程的成功案例闡述了基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的實(shí)時(shí)交通信息采集與處理，在智能交通領(lǐng)域具有的廣泛的應(yīng)用前景和極高的推廣價(jià)值。

隨著非接觸式IC卡技術(shù)在城市公交自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用，車載POS機(jī)大量應(yīng)用到公交收費(fèi)系統(tǒng)中。近年來(lái)顧客持卡消費(fèi)的比例越來(lái)越大，公交機(jī)載POS機(jī)數(shù)量也持續(xù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)的同時(shí)對(duì)公交收費(fèi)系統(tǒng)提出了更高的要求。當(dāng)前，我國(guó)各地公交公司基本已建立起傳統(tǒng)的借助有線接入的POS系統(tǒng)，以及部分GPRS/Zigbee無(wú)線方案試點(diǎn)，但隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有公交POS系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的缺點(diǎn)進(jìn)一步呈現(xiàn)出來(lái)。

在兩化融合領(lǐng)域，要以提高工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化程度為目標(biāo)，開(kāi)展“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用試點(diǎn)示范工作。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流管理、生產(chǎn)過(guò)程控制、生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)控、產(chǎn)品質(zhì)量溯源、工業(yè)企業(yè)節(jié)能減排和安全生產(chǎn)等領(lǐng)域。發(fā)展“無(wú)人工廠”，通過(guò)進(jìn)料設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備、包裝設(shè)備等的聯(lián)網(wǎng)，提高企業(yè)產(chǎn)能和生產(chǎn)效率。在工業(yè)企業(yè)大力推廣無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）、機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）、微傳感器（MEMS）、智能工業(yè)機(jī)器人等技術(shù)。將SaaS、云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。

密鑰管理系統(tǒng)是金融IC卡管理的核心部分。隨著人總行在北京、上海、長(zhǎng)沙等地金融IC卡試點(diǎn)工作的開(kāi)展，各地的三綴密鑰系統(tǒng)將逐漸建立，IC卡密鑰的安全體系也會(huì)更加完善。

中國(guó)的公路不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)越來(lái)越大，為了促進(jìn)ETC應(yīng)用的快速發(fā)展和成熟，國(guó)家相關(guān)部門開(kāi)展了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)的試點(diǎn)工程，比如，京津翼地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)，所以對(duì)車載單元（OBU）的需求量也隨之大幅增加。

近年來(lái)隨著射頻識(shí)別技術(shù)在國(guó)內(nèi)外迅速發(fā)展，醫(yī)療行業(yè)也開(kāi)始嘗試RFID 的應(yīng)用點(diǎn)。根據(jù)醫(yī)療行業(yè)的特殊性，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)之中沒(méi)有“前車之鑒”的情況之下，我們開(kāi)始了RFID醫(yī)院應(yīng)用嘗試的探索之路。

本文從定義入手，規(guī)劃了港口口岸物聯(lián)網(wǎng)的整體構(gòu)架和結(jié)構(gòu)體系，提出了將其與港口公用物流信息平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)的設(shè)想，并就港口口岸物聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)建設(shè)提出了相關(guān)建議。

本文結(jié)合最近一年來(lái)在智慧城市試點(diǎn)方案、智慧城市論壇和聯(lián)盟的籌備工作中所作的思考，對(duì)智慧城市的理解提出淺見(jiàn)，希望起到拋磚引玉的作用。

中國(guó)移動(dòng)收購(gòu)浦發(fā)銀行20%的股份，三大運(yùn)營(yíng)商相繼在移動(dòng)支付領(lǐng)域布局發(fā)力，銀聯(lián)也不甘示弱，推出六省市試點(diǎn)。移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)將從隔空試點(diǎn)進(jìn)入到短兵相接。

近年來(lái)，RFID技術(shù)被廣泛應(yīng)用在物流、交通、醫(yī)藥等領(lǐng)域。而且發(fā)展非常迅猛。針對(duì)快件物流行業(yè)對(duì)通關(guān)速度、快件 安全等方面提出的需求，對(duì)RFID技術(shù)在快件物流中的應(yīng)用模式作了介紹。并介紹了射頻識(shí)技術(shù)(RFID)在某國(guó)際快件口岸中 心的快件通關(guān)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

RFID技術(shù)將隨著標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的加快，完成我國(guó)應(yīng)用頻點(diǎn)的測(cè)試，在不同行業(yè)和領(lǐng)域中建立試點(diǎn)，逐步推進(jìn)。各種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)將以EPC為中心，形成條形碼、RFID、ERP等技術(shù)集成應(yīng)用的格局。

近來(lái)，近場(chǎng)通信(NFC)技術(shù)應(yīng)用在世界范圍內(nèi)受到了廣泛關(guān)注，國(guó)內(nèi)外的電信運(yùn)營(yíng)商、手機(jī)廠商等不同角色紛紛開(kāi)展應(yīng)用試點(diǎn)，一些國(guó)際性協(xié)會(huì)組織也積極進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)工作。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，基于近場(chǎng)通信技術(shù)的手機(jī)應(yīng)用將會(huì)成為移動(dòng)增值業(yè)務(wù)的下一個(gè)殺手級(jí)應(yīng)用。

從NFC手機(jī)推廣的市場(chǎng)角度看，目前在北京地區(qū)，除了在公交領(lǐng)域進(jìn)行過(guò)NFC手機(jī)的試點(diǎn)應(yīng)用外，在其它領(lǐng)域NFC手機(jī)的應(yīng)用影子少之又少。而試點(diǎn)的應(yīng)用，也只是有一少部分的試用者在使用，而大部分乘客對(duì)于NFC手機(jī)的概念也還處于朦朧狀態(tài)。所以，NFC手機(jī)的市場(chǎng)與人們的接受程度存在很大的關(guān)系，人們接受了NFC手機(jī)，NFC手機(jī)才會(huì)打開(kāi)中國(guó)高端智能手機(jī)市場(chǎng)的大門，如果人們對(duì)于手機(jī)應(yīng)用的意識(shí)只是停留在通訊表面，那么，NFC手機(jī)在中國(guó)的手機(jī)市場(chǎng)也只是像一葉孤舟飄浮在風(fēng)口浪尖上?？谔?hào)叫的響亮，并不一定代表有市場(chǎng)，畢竟這是一個(gè)不能忽視“實(shí)戰(zhàn)”而紙上談兵的年代。

RFID行業(yè)專家和早期RFID試點(diǎn)采用者，通過(guò)詳細(xì)的案例分析，探討了RFID(無(wú)線射頻識(shí)別)技術(shù)在IT、食品藥品安全，制造業(yè)、運(yùn)輸及物流、航空、零售等各行業(yè)的實(shí)施應(yīng)用和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。挖掘并展示了中國(guó)和亞洲國(guó)家及地區(qū)有關(guān)RFID的最新發(fā)展情況。

本文從EPC Global所倡導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)這一宏圖偉業(yè)開(kāi)始，結(jié)合作者參與一些RFID試點(diǎn)工程的切身體會(huì)，著重探討一個(gè)典型RFID應(yīng)用系統(tǒng)所應(yīng)具備的各類系統(tǒng)素質(zhì)，及為滿足這些系統(tǒng)素質(zhì)所必要的應(yīng)用架構(gòu)特性，推導(dǎo)出切實(shí)可行的RFID應(yīng)用參考架構(gòu)。另外，通過(guò)適當(dāng)裁剪，本文闡述的RFID應(yīng)用參考架構(gòu)可以適用于各行各業(yè)的多類RFID應(yīng)用場(chǎng)景，譬如RFID應(yīng)用服務(wù)托管，企業(yè)內(nèi)部RFID應(yīng)用，RFID信息供應(yīng)鏈共享，RFID行業(yè)信息中心等。

RFID項(xiàng)目的實(shí)施，可以分為起步、測(cè)試和驗(yàn)證、試點(diǎn)和實(shí)施四個(gè)可行階段，逐步實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩慢的過(guò)渡。

2003年7月，北京市被科技部確定為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)城市，此后北京市以“奧運(yùn)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”為主題，開(kāi)展了一系列的重點(diǎn)工作。2005年3月，北京市科委組織“北京信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略與策略研究”課題組，對(duì)北京地區(qū)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)狀況和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟進(jìn)行了比較全面的調(diào)研與考察。