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  • 斯科RFID智能柜實(shí)現(xiàn)換電站工具全生命周期溯源,權(quán)限管控、異常告警、電池編碼綁定,工具找回率99%
  • 當(dāng)前高科技迅猛發(fā)展的時(shí)代,RFID(射頻識別技術(shù))已成為許多行業(yè),尤其是生產(chǎn)制造行業(yè)所不可或缺的工具。通過RFID讀寫器,企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對物資的快速識別與管理,提升工作效率,減少人工成本,獲得實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)控。針對生產(chǎn)制造行業(yè)的企業(yè),東集小編將深入探討RFID讀寫器的選購訣竅,以及在實(shí)際應(yīng)用中的重要性。
  • 在火災(zāi)當(dāng)中,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為求救者提供了更多生還的機(jī)會(huì),RFID應(yīng)用在逃生工具中,使得逃生效率更高。
  • 冷鏈?zhǔn)侵笧楸WC疫苗從疫苗生產(chǎn)企業(yè)到接種單位運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的質(zhì)量而裝備的儲(chǔ)存、運(yùn)輸冷藏設(shè)施、設(shè)備。冷鏈設(shè)備、設(shè)施包括冷鏈車、疫苗運(yùn)輸工具、冷庫、冰箱、疫苗冷藏箱、疫苗冷藏包、冰排及安置設(shè)備的房屋等。
  • 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2018年我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已超過2.5億輛,已成為使用最為廣泛的道路交通工具之一。電動(dòng)自行車騎行便利、價(jià)格低廉,但也產(chǎn)生了大量的道路交通安全問題。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù),50%的道路交通事故是由電動(dòng)自行車導(dǎo)致的。此外,電動(dòng)自行車被盜,違章,管理難等,對治安管理也提出了挑戰(zhàn)。
  • Mifare Classic card 提供 1k-4k 的容量,我們經(jīng)常見到的是 Mifare Classic 1k(S50),也就是所謂的 M1 卡。M1 卡有從 0 到 15 共 16 個(gè)扇區(qū),每個(gè)扇區(qū)配備了從 0 到 3 共塊個(gè)段,每個(gè)段分為 b0 到 b15 共 16 個(gè)區(qū)塊,并且可以保存 16 字節(jié)的內(nèi)容。
  • 華南理工大學(xué)劉發(fā)貴教授領(lǐng)導(dǎo)的課題組所完成的“RFID應(yīng)用集成中間件技術(shù)研究與開發(fā)”項(xiàng)目受到國家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目課題資助。該項(xiàng)目結(jié)合我國RFID技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀,從國情出發(fā),堅(jiān)持自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合,攻克了 RFID中間件及其應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù),取得一系列知識產(chǎn)權(quán),研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的GDIX—RFID中間件(內(nèi)容包含了可重構(gòu)RFID中間件、嵌入式 RFID中間件、面向移動(dòng)計(jì)算環(huán)境的中間件、基于構(gòu)件的RFID中間件開發(fā)環(huán)境及工具箱等)。
  • 本文針對前期各地監(jiān)獄工具管理試點(diǎn)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,比較了各種技術(shù)的優(yōu)劣性,供需求方技術(shù)選型參考。
  • IC卡是繼磁卡之后出現(xiàn)的又一種新型信息工具。IC卡是指集成電路卡,一般用的公交車卡就是IC卡的一種,一般常見的IC卡采用射頻技術(shù)與IC卡的讀卡器進(jìn)行通訊。IC卡與磁卡是有區(qū)別的,IC卡是通過卡里的集成電路存儲(chǔ)信息,而磁卡是通過卡內(nèi)的磁力記錄信息。IC卡的成本一般比磁卡高,但保密性更好。
  • 航空維修是一項(xiàng)精細(xì)作業(yè),工具的質(zhì)量、精度、完整性等都影響飛機(jī)維修的質(zhì)量,以至于影響飛行安全。工具的科學(xué)管理可以保證工具有效可用,并保證工具完好,不會(huì)缺失,所以要進(jìn)行工具科學(xué)管理的研究。在飛機(jī)維修過程中使用的各種工具,同資料、設(shè)備一樣,是飛機(jī)維護(hù)人員的左膀右臂。在日常的維護(hù)工作中,經(jīng)常使用成百上千件工具,它們的種類繁多、規(guī)格復(fù)雜、數(shù)量很大。因此工具的科學(xué)管理,對單位的安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)效率、改善維護(hù)質(zhì)量、減小勞動(dòng)強(qiáng)度、加速流動(dòng)資金周轉(zhuǎn),都有著十分重要的意義。
  • 與RFID應(yīng)用使用的傳統(tǒng)測試設(shè)備相比,現(xiàn)代RSA3408A可以提供快得多、更加高效的診斷和檢定體驗(yàn)。為演示RTSA的輔助工具,下面我們將考察某些常見的RFID測量……
  • 本文介紹了RFID自動(dòng)識別技術(shù)、刀具管理系統(tǒng)工作原理和RFID在刀具管理中應(yīng)用現(xiàn)狀,指出了目前數(shù)控加工刀具與刀柄的管理中應(yīng)用的RFID技術(shù)存在的問題,展望了RFID在刀具管理中應(yīng)用前景和方向。
  • 電梯作為城市軌道交通重要工具,其安全性能需要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)了感知模塊、傳輸模塊、分析系統(tǒng)及人機(jī)交互平臺(tái)。先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)保證了電梯狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,模塊化的設(shè)計(jì)使智能控制系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)靈活、可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn),先進(jìn)的傳感技術(shù)保證了電梯監(jiān)測信號傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性。本文在介紹物聯(lián)網(wǎng)電梯安全智能控制系統(tǒng)的構(gòu)架的基礎(chǔ)上,分別對信息采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊及電梯分析分析系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。實(shí)際運(yùn)行表明,系統(tǒng)工作穩(wěn)定,判斷迅速,能夠應(yīng)用到多種型號的電梯系統(tǒng),有效的對電梯設(shè)備進(jìn)行實(shí)施的安全控制。
  • 伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起,射頻識別(RFID)技術(shù)受到更為廣泛的關(guān)注,其安全特性與面臨的隱私問題制約了其應(yīng)用。針對這些問題,學(xué)者提出諸多安全協(xié)議以應(yīng)對,然而現(xiàn)有協(xié)議大都將RFID讀寫器作為傳遞數(shù)據(jù)的工具,而沒有充分開發(fā)讀寫器在協(xié)議中的運(yùn)算作用。本文設(shè)計(jì)了一個(gè)讀寫器參與識別計(jì)算的協(xié)議,標(biāo)簽和后端數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)不同的秘密并通過讀寫器建立聯(lián)系,這樣不僅可以抵抗常見的攻擊,而且可以抵抗因后端數(shù)據(jù)庫所存儲(chǔ)的識別表意外失竊所帶來的對整個(gè)系統(tǒng)的危險(xiǎn)。
  • 針對RFID系統(tǒng)中傳統(tǒng)的SQL注入攻擊(SQLIA)檢測算法成本較高且檢測率較低的問題,提出了一種基于數(shù)據(jù)完整性策略的SQL注入攻擊檢測和防御算法。利用數(shù)據(jù)完整性策略,確保輸入數(shù)據(jù)為強(qiáng)類型、語法正確、在長度邊界內(nèi)、僅包含允許的字符、正確簽名數(shù)字且數(shù)字在范圍邊界內(nèi)等約束,以防御SQL注入攻擊。通過檢測查詢是否符合意圖符合條件、大小符合條件和標(biāo)識符符合條件來檢測SQL注入攻擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,算法具有較高的執(zhí)行效率,消耗時(shí)間僅為節(jié)點(diǎn)序列比對算法的29.7%,僅為快速比對算法的76.0%。算法的檢測率比常用的檢測工具BSQL Hacker和Pangolin分別高出13.8%和20.6%,表明本算法能夠保證正常查詢,可有效檢測和防御SQL注入攻擊。
  • 1 引 言   射頻識別(RFID)技術(shù)作為一種新興的自動(dòng)識別技術(shù),近年來在國內(nèi)外得到了迅速發(fā)展。目前,我國開發(fā)的RFID產(chǎn)品普遍基于中低頻,如二代身份證、票證管理等。在超高頻段我國自主開發(fā)的產(chǎn)品較少,難以適應(yīng)巨大的市場需求以及激烈的國際競爭。超高頻(UHF)標(biāo)簽是指工作頻率在860~960 MHz的RFID標(biāo)簽,具有可讀寫距離長、閱讀速度快、作用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于物流管理、倉儲(chǔ)、門禁等領(lǐng)域。為適應(yīng)市場需求,本文以EPC C1G2協(xié)議為主,ISO/IEC18000.6為輔,設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于超高頻標(biāo)簽的數(shù)字電路。   2 UHF RFID標(biāo)簽的工作原理   射頻識別系統(tǒng)通常由讀寫器(Reader)和射頻標(biāo)簽(RFID Tag)構(gòu)成。附著在待識別物體上的射頻標(biāo)簽內(nèi)存有約定格式的電子數(shù)據(jù),作為待識別物品的標(biāo)識性信息。讀寫器可無接觸地讀出標(biāo)簽中所存的電子數(shù)據(jù)或者將信息寫入標(biāo)簽,從而實(shí)現(xiàn)對各類物體的自動(dòng)識別和管理。讀寫器與射頻標(biāo)簽按照約定的通信協(xié)議采用先進(jìn)的射頻技術(shù)互相通信,其基本通訊過程如下。   (1)讀寫器作用范圍內(nèi)的標(biāo)簽接收讀寫器發(fā)送的載波能量,上電復(fù)位;   (2)標(biāo)簽接收讀寫器發(fā)送的命令并進(jìn)行操作;   (3)讀寫器發(fā)出選擇和盤存命令對標(biāo)簽進(jìn)行識別,選定單個(gè)標(biāo)簽進(jìn)行通訊,其余標(biāo)簽暫時(shí)處于休眠狀態(tài);   (4)被識別的標(biāo)簽執(zhí)行讀寫器發(fā)送的訪問命令,并通過反向散射調(diào)制方式向讀寫器發(fā)送數(shù)據(jù)信息,進(jìn)入睡眠狀態(tài),此后不再對讀寫器應(yīng)答;   (5)讀寫器對余下標(biāo)簽繼續(xù)搜索,重復(fù)(3)、(4)分別喚醒單個(gè)標(biāo)簽進(jìn)行讀取,直至識別出所有標(biāo)簽。   3 UHF RFID標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)規(guī)格   UHF RFID標(biāo)簽的示意圖如圖1所示,由模擬和數(shù)字兩部分組成。模擬電路主要包括天線、喚醒電路、時(shí)鐘產(chǎn)生電路、包絡(luò)檢波電路、解調(diào)電路和反射調(diào)制電路;數(shù)字部分主要實(shí)現(xiàn)EPC通信協(xié)議,識別讀寫器發(fā)出的命令并執(zhí)行,如實(shí)現(xiàn)多標(biāo)簽閱讀時(shí)的防沖突方法、執(zhí)行讀寫器發(fā)送的讀寫命令、實(shí)現(xiàn)讀寫器和標(biāo)簽的通訊過程以及對輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼等。協(xié)議規(guī)定的標(biāo)簽系統(tǒng)規(guī)格如表1所示。      圖1 UHF RFID標(biāo)簽的示意圖   表1 UHF RFID標(biāo)簽系統(tǒng)規(guī)格      4 標(biāo)簽數(shù)字電路的設(shè)計(jì)方法   4.1 電路的整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)   經(jīng)過對協(xié)議內(nèi)容的深入研究,本文采用Top.down的設(shè)計(jì)方法,首先對電路功能進(jìn)行詳細(xì)描述,按照功能對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行模塊劃分;再用VHDL硬件描述語言進(jìn)行RTL代碼設(shè)計(jì)并進(jìn)行功能仿真;功能驗(yàn)證正確后,采用EDA工具,
  • 闡述了射頻識別(RFID)技術(shù)的基本工作原理,并分析了SL500 RFID讀寫器與I·CODE SLI中高頻電子標(biāo)簽的基本性能。采用VC6.0開發(fā)工具,設(shè)計(jì)了SL500 RFID與Access數(shù)據(jù)庫的接口程序,實(shí)現(xiàn)了SL500 RFID與數(shù)據(jù)庫的接口功能。
  • 為了對古樹名木信息管理實(shí)現(xiàn)智能化,分析了系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能需求,采用嵌入式系統(tǒng)結(jié)合RFID技術(shù)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種集野外信息采集、二三維信息管理與表達(dá)于一體的古樹名木管理三維信息系統(tǒng)。系統(tǒng)在原有基于虛擬植物的古樹名木三維管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,擴(kuò)展了終端信息采集、信息綁定、信息管理模塊,基于信息更新聯(lián)動(dòng)機(jī)制,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查詢、更新以及三維平臺(tái)上追蹤保護(hù)、信息可視化表達(dá)的功能,為古樹名木信息化管理提供了輔助工具。
  • 近幾年,手機(jī)已經(jīng)不再是簡單的通信工具,它已經(jīng)成為便攜的娛樂工具,將來有望發(fā)展為可信賴的支付工具,在消費(fèi)、購物、交通等領(lǐng)域通過手機(jī)方便、快捷地完成支付。
  • 近幾年,手機(jī)已經(jīng)不再是簡單的通信工具,它已經(jīng)成為便攜的娛樂工具,將來有望發(fā)展為可信賴的支付工具,在消費(fèi)、購物、交通等領(lǐng)域通過手機(jī)方便、快捷地完成支付。
  • 汽車從誕生至今100多年來,已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù),隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品,更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息控制系統(tǒng)正是在這種市場需求下越來越多地應(yīng)用到汽車中。
  • 隨著醫(yī)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及和醫(yī)療信息系統(tǒng)的完善,許多醫(yī)院建立了功能強(qiáng)大的醫(yī)療信息管理系統(tǒng)(如HIS、PACS等),醫(yī)護(hù)人員可以通過計(jì)算機(jī)接入有線網(wǎng)絡(luò)訪問這類管理系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)醫(yī)生查房、病人監(jiān)護(hù)、藥劑師配藥和分發(fā)、醫(yī)療設(shè)備管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控、藥品庫存管理、電子病歷查閱等功能,計(jì)算機(jī)成為了不可缺少的工具。
  • 為了統(tǒng)一管理智能家居的各種設(shè)備,實(shí)現(xiàn)用戶的便捷操作和控制,設(shè)計(jì)了嵌入式智能家庭網(wǎng)關(guān)。從軟件角度,選擇Windows CE作為操作系統(tǒng),Microsoft Visual Studio作為開發(fā)工具,以C#作為開發(fā)語言。討論了控制界面主窗體及子窗體的實(shí)現(xiàn)流程,通過Winsock套接字實(shí)現(xiàn)家庭網(wǎng)關(guān)接入Internet的功能。經(jīng)過測試表明,整個(gè)系統(tǒng)功能完整,人機(jī)交互界面友好,能通過Internet對智能家居系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
  • 基于RFID 技術(shù),通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能管理冰箱內(nèi)的食品。以PXA270 為平臺(tái),采用WindowsCE 5.0 為操作系統(tǒng), 使用QT、Visual Studio 2005 等開發(fā)工具, 冰箱所涉及的技術(shù)有RFID 技術(shù)、GPRS 技術(shù)、有線網(wǎng)絡(luò)接入、SQLite 數(shù)據(jù)庫等技術(shù),通過不同的傳感器觸發(fā)完成不同的功能,實(shí)現(xiàn)人性化智能化的冰箱管理。
  • AT91SAM7xx 系列是Atmel 公司推出的基于ARM7內(nèi)核的32位MCU.用戶代碼編譯在Thumb 模式下可獲得16位指令寬度,從而節(jié)約內(nèi)部程序空間。目前這個(gè)系列芯片的內(nèi)部Flash空間范圍從32KB到256KB, RAM空間范圍是8KB 到 6?KB.除了SAM7S32外,這個(gè)系列的芯片都內(nèi)嵌有USB2.0全速通訊模塊。本文介紹的就是基于USB接口的用戶程序升級工具。
  • 本項(xiàng)目是南昌市煙草公司向國家煙草總局申報(bào)的科技創(chuàng)新項(xiàng)目—商業(yè)企業(yè)物流作業(yè)管理全程信息化系統(tǒng)。研究工作指導(dǎo)思想是優(yōu)化物流工藝流程、整合提升現(xiàn)有信息系統(tǒng)、以信息技術(shù)推進(jìn)管理創(chuàng)新、建立降低物流成本的運(yùn)營管理模式。廣泛應(yīng)用RFID、GPS、GIS等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工具,建設(shè)具備“全面感知、互聯(lián)互通、智能處理、全程控制”特征的煙草物聯(lián)網(wǎng)。
  • 門禁系統(tǒng)在人們?nèi)粘I钪袘?yīng)用廣泛,而如何提高門禁系統(tǒng)的安全性是各界學(xué)者不斷探尋的重點(diǎn)。本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于將手機(jī)和門禁系統(tǒng)有效結(jié)合在一起,將手機(jī)作為身份認(rèn)證工具,同時(shí)還在系統(tǒng)中加入開鎖組合的軟件功能設(shè)置,大大提高了系統(tǒng)的安全性。
  • 利用EDA工具VCS,Design Compiler對該控制器進(jìn)行仿真、綜合。設(shè)計(jì)采用Altera公司的FPGA進(jìn)行驗(yàn)證,并采用SMIC 0.18μm工藝流片成功。在闡述該控制器設(shè)計(jì)原理的基礎(chǔ)上,進(jìn)行模塊劃分和具體設(shè)計(jì),最后給出仿真、綜合和FPGA驗(yàn)證結(jié)果。
  • 介紹了列車巡檢智能管理系統(tǒng)在鐵路管理系統(tǒng)中的作用,闡述了系統(tǒng)的功能、系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).本系統(tǒng)作為一種科學(xué)化管理工具,使在途信息管理科學(xué)化,規(guī)范化,實(shí)時(shí)化;通過實(shí)時(shí)信息記錄可以發(fā)現(xiàn)各種事故隱患,從而有效地提高運(yùn)輸效率,確保運(yùn)輸安全。
  • 相對定位算法無需事先布置信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)適用于對節(jié)點(diǎn)硬件成本和能耗,以及節(jié)點(diǎn)分布等方面有限制的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。綜合分析了現(xiàn)有典型的相對定位算法,通過對算法在通信量、定位覆蓋率和定位精度三個(gè)方面進(jìn)行綜合分析比較,說明了各算法的特點(diǎn)以及適合的應(yīng)用領(lǐng)域。通過NS-2 網(wǎng)絡(luò)仿真工具對比了算法在不同節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)下的性能指標(biāo),并針對具體應(yīng)用環(huán)境提出了算法的改進(jìn)方案和未來發(fā)展方向。
  • 物聯(lián)網(wǎng)作為信息化的一種新的技術(shù)手段,可以通過對物質(zhì)世界的感知和智能管理、發(fā)揮降低能耗、節(jié)約資源和提高效率的作用,因而成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的得利工具。
  • OSEK、基于CAN的協(xié)議棧、 TCP/IP以及預(yù)先打包的DSP算法等軟件工具的存在將進(jìn)一步推進(jìn)此類架構(gòu)在大量汽車應(yīng)用中的使用。