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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全智能控制系統(tǒng)研究

作者:唐鳴楊
來源:應(yīng)用技術(shù)
日期:2016-09-27 14:50:35
摘要:電梯作為城市軌道交通重要工具,其安全性能需要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)了感知模塊、傳輸模塊、分析系統(tǒng)及人機(jī)交互平臺(tái)。先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)保證了電梯狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,模塊化的設(shè)計(jì)使智能控制系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)靈活、可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn),先進(jìn)的傳感技術(shù)保證了電梯監(jiān)測信號(hào)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性。本文在介紹物聯(lián)網(wǎng)電梯安全智能控制系統(tǒng)的構(gòu)架的基礎(chǔ)上,分別對(duì)信息采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊及電梯分析分析系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。實(shí)際運(yùn)行表明,系統(tǒng)工作穩(wěn)定,判斷迅速,能夠應(yīng)用到多種型號(hào)的電梯系統(tǒng),有效的對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行實(shí)施的安全控制。

  1、引言

  電梯是關(guān)系到社會(huì)民生及企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵特種設(shè)備,其安全性能也是全社會(huì)較為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。傳統(tǒng)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)采集的信號(hào)有限,傳輸速度慢,信號(hào)實(shí)時(shí)性較差且資費(fèi)嚴(yán)重。隨著現(xiàn)代傳感技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了較為廣泛的應(yīng)用[1],先進(jìn)的信號(hào)采集模式可以采集較為詳細(xì)電梯信息數(shù)據(jù),優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)保證了信號(hào)的實(shí)時(shí)可靠傳輸。

  2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  電梯安全物聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng)依托傳感網(wǎng)、GPRS網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)特種設(shè)備通過相關(guān)信息傳輸至中心。各級(jí)政府工作人員、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作人員可以通過GPRS、光纖、以太網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)的訪問。企業(yè)及公眾可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息的查詢,具體網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦滤荆?/p>

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全智能控制系統(tǒng)研究

  電梯安全物聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng)由多個(gè)模塊實(shí)體組成,各模塊根據(jù)功能分布在體系的不同層次中,下層為上層或同層的軟件實(shí)體提供服務(wù)支撐,上層構(gòu)件可以調(diào)用下層各個(gè)軟件實(shí)體提供的功能。服務(wù)支撐或功能調(diào)用均通過接口提供。數(shù)據(jù)傳輸采用基于M2M、TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議,接口設(shè)計(jì)遵循規(guī)范化、一體化、簡單化、可擴(kuò)展、可持續(xù)發(fā)展的原則。

  3、電梯信息的實(shí)時(shí)采集

  系統(tǒng)的設(shè)計(jì)框圖如下所示:

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全智能控制系統(tǒng)研究

  當(dāng)電梯設(shè)備正常運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)主要采集電梯當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行樓層、運(yùn)行方向、門狀態(tài)、供電情況、溫濕度、燈光、承載情況、門廳呼叫情況以及視頻圖像等信息,通過GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸至動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)。

  當(dāng)電梯設(shè)備發(fā)生故障,在檢測到電梯運(yùn)行異常、重大故障事故或困人事故后,故障報(bào)警功能會(huì)主動(dòng)啟動(dòng)聲、光、圖像、文字、短信等多種形式向使用單位、管理部門、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、維保單位等不同層次進(jìn)行報(bào)警,實(shí)時(shí)產(chǎn)生緊急處理警示和應(yīng)急預(yù)案。故障處理結(jié)束后,由平臺(tái)生成報(bào)警記錄,對(duì)故障原因、故障排除時(shí)間、故障排除后的電梯狀態(tài)形成故障處理記錄。

  數(shù)據(jù)鏈路模塊為數(shù)據(jù)傳輸層提供前段軟、硬件支持,將已經(jīng)采集好的電梯信息按照協(xié)議格式進(jìn)行打包處理,并采用文件加密系統(tǒng)進(jìn)行信息API]加密,以保障電梯信息安全。信息通過數(shù)據(jù)鏈路層對(duì)服務(wù)器的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送,并接收數(shù)據(jù)中心所傳輸至終端的廣播信息,及時(shí)對(duì)終端電梯做出相應(yīng)處理。

  4、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  電梯安全物聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng)采用虛擬專用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行傳輸,VPN指的是依靠ISP和其它NSP,在公用網(wǎng)絡(luò)中建立專用的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)。虛擬專用網(wǎng)不是真的專用網(wǎng)絡(luò),但卻能夠?qū)崿F(xiàn)專用網(wǎng)絡(luò)的功能。在虛擬專用網(wǎng)中,任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的連接并沒有傳統(tǒng)專網(wǎng)所需的端到端的物理鏈路,而是利用某種公眾網(wǎng)的資源動(dòng)態(tài)組成的,當(dāng)啟用遠(yuǎn)程訪問時(shí),遠(yuǎn)程客戶可以通過遠(yuǎn)程訪問技術(shù)像直接連接到本地網(wǎng)絡(luò)一樣來使用電梯安全物聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng)本地網(wǎng)絡(luò)中的資源。

  5、基于云計(jì)算的電梯分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  5.1 云計(jì)算模式設(shè)計(jì)

  云計(jì)算是一種新型的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式。該應(yīng)用的獨(dú)特性在于它是完全建立在可自我維護(hù)和管理的虛擬資源層上的。使用者可以按不同需求動(dòng)態(tài)改變需要訪問的資源和服務(wù)的種類和數(shù)量。這種服務(wù)可以是IT和軟件、互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的,也可以是任意其他的服務(wù),它具有超大規(guī)模、虛擬化、可靠安全等獨(dú)特功效。電梯安全物聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng)采用云計(jì)算應(yīng)用模式,可以實(shí)現(xiàn)資源共享的最大化,顯著提高了資源的利用率。分布式存儲(chǔ)技術(shù)利用了云環(huán)境中多臺(tái)服務(wù)器的存儲(chǔ)資源來滿足單臺(tái)服務(wù)器所不能滿足的存儲(chǔ)需求,其特征是存儲(chǔ)資源能夠被抽象表示和統(tǒng)一的管理,并能能夠保證數(shù)據(jù)讀寫及其相關(guān)操作的安全性、可靠性等各方面要求。分布式云計(jì)算技術(shù)使電梯的信息分析可以分成很多細(xì)粒度的子任務(wù),這些子任務(wù)分布在多個(gè)有利計(jì)算節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行調(diào)度和計(jì)算,從而在整個(gè)電梯信息分析系統(tǒng)中獲得對(duì)海量數(shù)據(jù)的處理能力。

  5.2 電梯數(shù)據(jù)分析

  基于物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的傳感終端采集電梯設(shè)備各類基本參數(shù)、生產(chǎn)進(jìn)度、安裝進(jìn)度、檢驗(yàn)記錄、運(yùn)行狀態(tài)、維保狀況、事故記錄、單位信息、作業(yè)人員信息和監(jiān)察記錄等,形成特種設(shè)備基本數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷,按照分類監(jiān)管原則,對(duì)照安全技術(shù)規(guī)范的要求,對(duì)采集信息所隱含的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。系統(tǒng)基于識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)價(jià),采用定量或定性的方法對(duì)判斷分析電梯風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率及概率、分析風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的影響并確定風(fēng)險(xiǎn)的重要性水平。根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果對(duì)電梯設(shè)備事故及時(shí)做出應(yīng)急反應(yīng)和妥善處置,科學(xué)實(shí)施特種設(shè)備事故調(diào)查處理,提高風(fēng)險(xiǎn)控制和事故預(yù)防的能力與水平。

  6、總結(jié)

  電梯安全物聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng)是基于傳感終端、GPRS傳輸、射頻RFID等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)設(shè)備本體的傳感信息采集、身份識(shí)別認(rèn)證,通過建立高效的數(shù)據(jù)傳輸渠道,實(shí)現(xiàn)各級(jí)的安全信息聯(lián)網(wǎng)、信息共享,通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)即時(shí)更新,動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備變化情況,建立科學(xué)的預(yù)警系統(tǒng),設(shè)立電梯設(shè)備故障自動(dòng)報(bào)警、事故預(yù)警提示等,改進(jìn)安全監(jiān)管水平;同時(shí)通過對(duì)數(shù)據(jù)的宏觀分析,為實(shí)現(xiàn)電梯安全的物聯(lián)網(wǎng)智能控制。本文在介紹系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,分別闡述了電梯信息采集模塊、數(shù)據(jù)鏈路模塊及電梯分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?;谝陨显O(shè)計(jì),選取了50臺(tái)電梯進(jìn)行電梯安全物聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng)的試運(yùn)行,運(yùn)行結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠應(yīng)用到多種型號(hào)的電梯系統(tǒng),有效的對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行實(shí)施的安全控制。

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