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廣州某汽車零部件廠的質(zhì)檢線上，工人老張正對(duì)著金屬貨架上的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體發(fā)愁——傳統(tǒng)RFID標(biāo)簽在這里集體“罷工”，掃碼槍像被施了魔法一樣毫無(wú)反應(yīng)。直到換上新型抗金屬RFID標(biāo)簽，金屬表面的識(shí)別距離從0.3米飆升至8米，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)效率提升了7倍。金屬環(huán)境究竟如何破解？這5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)正在改寫行業(yè)規(guī)則。

遠(yuǎn)端射頻模塊(RRU)包含收發(fā)信機(jī)(TRX)、功放、射頻(RF)算法、濾波器、天線五大專有關(guān)鍵技術(shù)方向。

RFID作為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，自二戰(zhàn)時(shí)期萌芽，至今已經(jīng)發(fā)展了近90年。隨著技術(shù)的成熟和普及，RFID必將與市場(chǎng)需求的不斷增加而發(fā)展壯大。

RFID是射頻識(shí)別技術(shù)的統(tǒng)稱，同條形碼、IC卡等其他識(shí)別方式相同，其基本功能是識(shí)別目標(biāo)物品的唯一標(biāo)識(shí)符(UID)，所不同的是以射頻傳輸方式來(lái)完成非接觸式的自動(dòng)識(shí)別，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)與多目標(biāo)的識(shí)別。RFID同時(shí)又是一種數(shù)據(jù)通信技術(shù)，具備通信系統(tǒng)的基本構(gòu)件如發(fā)送、接收和信道以及傳輸信息等基本功能，所不同的是其傳輸?shù)男畔⑹侨藶榈?、同定的。憑借其存儲(chǔ)容量大、識(shí)別目標(biāo)多、讀取距離遠(yuǎn)、數(shù)據(jù)可加密等優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展?jié)摿?，RFID被譽(yù)為當(dāng)今重要的技術(shù)之一。RFID系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展的關(guān)鍵是電子標(biāo)簽，文中重點(diǎn)介紹電子標(biāo)簽的關(guān)鍵技術(shù)及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并提出了我國(guó)現(xiàn)階段應(yīng)用和發(fā)展電子標(biāo)簽的基本對(duì)策。

華南理工大學(xué)劉發(fā)貴教授領(lǐng)導(dǎo)的課題組所完成的“RFID應(yīng)用集成中間件技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目受到國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目課題資助。該項(xiàng)目結(jié)合我國(guó)RFID技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀，從國(guó)情出發(fā)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，攻克了 RFID中間件及其應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，取得一系列知識(shí)產(chǎn)權(quán)，研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GDIX—RFID中間件(內(nèi)容包含了可重構(gòu)RFID中間件、嵌入式 RFID中間件、面向移動(dòng)計(jì)算環(huán)境的中間件、基于構(gòu)件的RFID中間件開(kāi)發(fā)環(huán)境及工具箱等)。

巴倫(Balun)也稱平衡轉(zhuǎn)換器，是微波平衡混頻器、倍頻器、推挽放大器和天線饋電網(wǎng)絡(luò)等平衡電路布局的關(guān)鍵部件，可以說(shuō)是無(wú)線局域網(wǎng)射頻前端電路設(shè)計(jì)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，直接影響著無(wú)線通信的性能和質(zhì)量。而差分天線饋線的主要任務(wù)就是高效率的傳輸功率，同時(shí)要保證對(duì)稱陣子的平衡饋電。而在超短波頻段，如果采用平行雙導(dǎo)線做其饋電，雖然能保證這種平衡性，但由于其開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)，將會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的反射，為防止電磁能量的漏失和不易受氣候和環(huán)境等因素的影響，饋線通常采用屏蔽式同軸電纜，但如果直接與天線端相連，將會(huì)破壞天線本身的對(duì)稱性。這種不平衡現(xiàn)象不僅改變了天線的輸入阻抗匹配，而且使天線方向圖發(fā)生畸變。

射頻標(biāo)簽是產(chǎn)品電子代碼(EPC)的物理載體，附著于可跟蹤的物品上，可全球流通并對(duì)其進(jìn)行識(shí)別和讀寫。RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù)作為構(gòu)建"物聯(lián)網(wǎng)" 的關(guān)鍵技術(shù)近年來(lái)受到人們的關(guān)注。

射頻識(shí)別(RFID)是物聯(lián)網(wǎng)感知環(huán)節(jié)識(shí)別物體、采集信息的重要手段[1-2]。近年物聯(lián)網(wǎng)被世界各國(guó)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加以培育和發(fā)展，RFID已經(jīng)成為通信和電子領(lǐng)域的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，引起了廣泛關(guān)注。振蕩器是RFID射頻前端的關(guān)鍵模塊，低功耗和小體積是RFID的兩個(gè)重要性能指標(biāo)[3-4]。但目前射頻振蕩器主要采用壓控振蕩器(VCO)[5]，由于VCO同時(shí)采用晶體管和二極管兩個(gè)有源器件，很難滿足RFID對(duì)低復(fù)雜度的要求，需要針對(duì)RFID研究新的振蕩器設(shè)計(jì)方法。

RFID是射頻識(shí)別技術(shù)的統(tǒng)稱，同條形碼、IC卡等其他識(shí)別方式相同，其基本功能是識(shí)別目標(biāo)物品的唯一標(biāo)識(shí)符(UID)，所不同的是以射頻傳輸方式來(lái)完成非接觸式的自動(dòng)識(shí)別，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)與多目標(biāo)的識(shí)別。

利用RFID射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線電通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等信息化技術(shù)手段對(duì)機(jī)動(dòng)衛(wèi)勤分隊(duì)物資進(jìn)行全流程的可視化實(shí)時(shí)監(jiān)控。能夠快速、精準(zhǔn)的完成野戰(zhàn)醫(yī)療物資倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、展開(kāi)管理的全時(shí)計(jì)劃、全時(shí)盤點(diǎn)、全時(shí)統(tǒng)計(jì)的全流程可視化管理。

快速公交優(yōu)先系統(tǒng)是提高快速公交管理及服務(wù)水平的重要技術(shù)手段，包括車輛行駛地理位置和到站監(jiān)控等，其中車輛自動(dòng)識(shí)別及定位系統(tǒng)是關(guān)鍵技術(shù)，本方案在分析并研究現(xiàn)有方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討更為可行的技術(shù)方案。本研發(fā)項(xiàng)目應(yīng)用的范圍廣泛，可遍及全國(guó)大多數(shù)城市，提高公交車運(yùn)行效率，緩解城市交通擁堵問(wèn)題。

近年來(lái)，郵政行業(yè)加快了物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的研究和探索工作，并取得了一定成效。郵政物聯(lián)網(wǎng)安防智能化架構(gòu)的建立將為郵政安防工作帶來(lái)一次質(zhì)的飛躍，郵政安防將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。

目前我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)新突破，已開(kāi)始在農(nóng)業(yè)、公共安全、城市交通、衛(wèi)生保健等多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。RFID技術(shù)在地下管網(wǎng)標(biāo)識(shí)與巡查的管理及應(yīng)用，近年來(lái)也被越來(lái)越多的地下管線管理部門提上議事日程。并在燃?xì)?、自?lái)水、通訊等領(lǐng)域取得了很好的應(yīng)用。本文結(jié)合真實(shí)案例，就RFID技術(shù)在城市污水壓力管定位標(biāo)識(shí)與后期巡查管理做了系統(tǒng)介紹。

介紹了機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)閱讀器的技術(shù)原理和有關(guān)技術(shù)要求，簡(jiǎn)要說(shuō)明了機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)閱讀器硬件、軟件的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，并對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)作了初步介紹。

對(duì)比GB29768和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 18000-6C，分析了GB29768針對(duì)我國(guó)國(guó)情的協(xié)議改進(jìn)和優(yōu)勢(shì)，并著重介紹了RFID 標(biāo)簽的安全協(xié)議。在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了一款基于自主協(xié)議的國(guó)產(chǎn)自主超高頻射頻識(shí)別標(biāo)簽芯片，并給出了設(shè)計(jì)這款芯片的關(guān)鍵技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)涉及的關(guān)鍵技術(shù)非常多，從傳感器技術(shù)到通信技術(shù)，從嵌入式微處理節(jié)點(diǎn)到計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，包含了自動(dòng)控制、通信、計(jì)算機(jī)等不同的領(lǐng)域，是跨學(xué)科的綜合應(yīng)用。目前介入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域主要的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織有IEEE、ISO、ETSI、ITU-T、3GPP、3GPP2等，這些標(biāo)準(zhǔn)組織在物聯(lián)網(wǎng)總體架構(gòu)、感知技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)等方面制訂了一系列標(biāo)準(zhǔn)，今天我們主要探討的是關(guān)于射頻技術(shù)RFID的標(biāo)準(zhǔn)。

本項(xiàng)目以北斗導(dǎo)航定位和汽車電子標(biāo)識(shí)(以下簡(jiǎn)稱“北斗+汽車電子標(biāo)識(shí)”)技術(shù)為核心，建設(shè)一體化的車輛交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并在此平臺(tái)上建設(shè)行業(yè)應(yīng)用方案，運(yùn)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、動(dòng)態(tài)地理信息系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，全方位采集道路、車輛、人群信息，構(gòu)建精準(zhǔn)交通信息采集與處理系統(tǒng)，為解決上述交通問(wèn)題提供科學(xué)的解決方案,在車輛交通一體化過(guò)程中發(fā)揮重要作用。

文中介紹了超高頻射頻識(shí)別技術(shù)的原理和架構(gòu)，指出了實(shí)現(xiàn)射頻識(shí)別溫度監(jiān)測(cè)的各關(guān)鍵技術(shù)，提出了系統(tǒng)在高壓開(kāi)關(guān)柜的實(shí)施方案，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)探討了系統(tǒng)方案的可行性。

本文介紹了智能手機(jī)平臺(tái)RFID中間件所涉及的背景原理、關(guān)鍵技術(shù)等。分別從REID技術(shù)、智能手機(jī)平臺(tái)兩個(gè)方面進(jìn)行了闡述，并介紹RFID中間件技術(shù)，著重強(qiáng)調(diào)當(dāng)RFID中問(wèn)件技術(shù)應(yīng)用于智能手機(jī)平臺(tái)時(shí)所需要具有的新特點(diǎn)。RFID中間件介于RFID讀寫器與后端應(yīng)用程序之間，設(shè)計(jì)良好的RFID中間伴可以減輕架構(gòu)、集成和維護(hù)的復(fù)雜性。智能手機(jī)平臺(tái)是一種嵌入式平臺(tái)，各種資源相對(duì)有限，而且由于其移動(dòng)性，對(duì)RFID中間件提出了新的需求和約束。

在深入理解物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)RFID原理后，提出將ZigBee技術(shù)、GPS技術(shù)融進(jìn)RFID技術(shù)中，形成一個(gè)基于ZigBee、GPS的多點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別、智能無(wú)線組網(wǎng)和實(shí)時(shí)定位的RFID識(shí)別系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。在該平臺(tái)中詳細(xì)介紹了RFID和ZigBee等各個(gè)模塊原理及其應(yīng)用，同時(shí)解決了閱讀器在讀取EPC電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)時(shí)易出現(xiàn)的碰撞問(wèn)題，并闡述了物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)的主要優(yōu)勢(shì)。

介紹了RFID技術(shù)的工作原理，提出了智能卡售水管理系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，分析了應(yīng)用RFID和單片機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)非接觸式智能卡和智能表的軟硬件設(shè)計(jì)，并對(duì)系統(tǒng)幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行探討和研究。

通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)管理等方面關(guān)鍵技術(shù)的深入研究，圍繞物聯(lián)網(wǎng)在電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)管理中充換電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)用的信息采集、數(shù)據(jù)通信的技術(shù)突破。

從RFID的基本原理出發(fā)，介紹了電子標(biāo)簽的關(guān)鍵技術(shù)，包括芯片、天線設(shè)計(jì)、封裝和標(biāo)簽技術(shù)的應(yīng)用。針對(duì)設(shè)計(jì)熱點(diǎn)及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，總結(jié)了電子標(biāo)簽的發(fā)展趨勢(shì)，提出了我國(guó)當(dāng)前應(yīng)用和發(fā)展電子標(biāo)簽的基本對(duì)策。

憑借其存儲(chǔ)容量大、識(shí)別目標(biāo)多、讀取距離遠(yuǎn)、數(shù)據(jù)可加密等優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展?jié)摿?，RFID被譽(yù)為當(dāng)今重要的技術(shù)之一。RFID系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展的關(guān)鍵是電子標(biāo)簽，文中重點(diǎn)介紹電子標(biāo)簽的關(guān)鍵技術(shù)及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并提出了我國(guó)現(xiàn)階段應(yīng)用和發(fā)展電子標(biāo)簽的基本對(duì)策。

核燃料倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模不斷擴(kuò)大、調(diào)撥頻次逐漸增加，為有效提高儲(chǔ)運(yùn)效率、優(yōu)化管控手段，依托RFID射頻識(shí)別技術(shù)和信息集成理念，以某核燃料倉(cāng)庫(kù)為研究對(duì)象，構(gòu)建了一個(gè)儲(chǔ)運(yùn)一體化的管控平臺(tái)，在數(shù)據(jù)采集、容器監(jiān)控及信息處理方面革新傳統(tǒng)管理方法，并重點(diǎn)對(duì)該管控平臺(tái)的系統(tǒng)分級(jí)保護(hù)、電子標(biāo)簽應(yīng)用規(guī)范、RFID安全協(xié)議采用及防沖撞算法等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，給出了管控平臺(tái)的系統(tǒng)解決方案和模型的體系設(shè)計(jì)，該平臺(tái)將有助于提高核燃料儲(chǔ)運(yùn)信息采集及處理的自動(dòng)化程度并實(shí)現(xiàn)核燃料容器級(jí)的精細(xì)化管理。

考慮到藥品標(biāo)簽應(yīng)用時(shí)所需容納的信息量，應(yīng)采用半主動(dòng)式及主動(dòng)式電路。目前按載波頻率分為低頻射頻卡、中頻射頻卡和高頻射頻卡。低頻射頻卡主要有125kHz和134.2kHz兩種，中頻射頻卡頻率主要為13.56MHz，高頻射頻卡主要為433MHz、915MHz、2.45GHz、5.8GHz等。

射頻識(shí)別是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，其中超高頻段（860 MHz～960 MHz）射頻識(shí)別系統(tǒng)是目前比較成熟的射頻識(shí)別系統(tǒng)。設(shè)計(jì)出一款太陽(yáng)能無(wú)線超高頻閱讀器。LPC2138片內(nèi)PLL可達(dá)60 MHz，具有很好的數(shù)據(jù)處理能力。μCOS-II操作系統(tǒng)是一款嵌入式強(qiáng)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，使用它能夠滿足閱讀器的多任務(wù)要求。CN3722是一款太陽(yáng)能采集芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)最大功率點(diǎn)跟蹤。本設(shè)計(jì)采用CN3722配合鋰電池充電芯片TP4056，設(shè)計(jì)出一款多功能充電電路。無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方案采用藍(lán)牙轉(zhuǎn)串口模塊實(shí)現(xiàn)。

本文從物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀著手，分析了現(xiàn)有的面向醫(yī)療行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的概念，并從狹義和廣義角度對(duì)其進(jìn)行剖析。借鑒物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)有體系架構(gòu)，針對(duì)面向醫(yī)療行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)，分析了醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的領(lǐng)域業(yè)務(wù)范疇和體系架構(gòu)模型標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)面向醫(yī)療行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行歸納，分析其在醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用的場(chǎng)合，最后指出未來(lái)智慧醫(yī)療的發(fā)展方向。

電子標(biāo)簽(RFID)依托射頻通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)非接觸式自動(dòng)識(shí)別，在電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)上被廣泛的應(yīng)用。天線在RFID系統(tǒng)中具有重要的地位，天線設(shè)計(jì)及制造技術(shù)是RFID的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文針對(duì)RFID系統(tǒng)雙頻工作的要求，設(shè)計(jì)了兩款能夠雙頻帶工作的π型分形折疊偶極子天線，使其能夠同時(shí)覆蓋現(xiàn)代電子商務(wù)物流RFID 系統(tǒng)常用的兩個(gè)工作頻段：0.902~0.928 GHz和2.4~2.483 5 GHz,且在兩個(gè)工作頻段都有較好的性能，分別仿真并測(cè)試了兩款天線的回波損耗和方向圖特性。

摘要：立足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)智能化發(fā)展和實(shí)際需求，合理選用ZigBee技術(shù)、無(wú)線組網(wǎng)枝術(shù)、傳感器技術(shù)、RFID技術(shù)、單片機(jī)智能控制技術(shù)、條碼識(shí)別技術(shù)、嵌入式TCP/IP技術(shù)、GSM通訊技術(shù)、GPRS通訊技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、DTU遠(yuǎn)程傳送技術(shù)、TTS語(yǔ)音合成技術(shù)、自適應(yīng)網(wǎng)關(guān)切換技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能農(nóng)業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括農(nóng)業(yè)產(chǎn)品環(huán)境監(jiān)測(cè)與培育平臺(tái)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸管理與控制系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品銷售與分配管理系統(tǒng)等三個(gè)子系統(tǒng)，可通過(guò)遠(yuǎn)程交互方式來(lái)解決農(nóng)作物的智能監(jiān)測(cè)和培育、運(yùn)輸、銷售等階段的一些實(shí)際問(wèn)題，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物的科學(xué)培育、精準(zhǔn)運(yùn)輸、產(chǎn)品溯源等智能農(nóng)業(yè)應(yīng)用。

近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)的兩大關(guān)鍵技術(shù)RFID與WSN都獲得了飛速的發(fā)展，已經(jīng)成功應(yīng)用于生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個(gè)領(lǐng)域。RFID是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，涉及到多門學(xué)科、多種技術(shù)的應(yīng)用。RFID作為快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù)，被公認(rèn)為21世紀(jì)10大重要技術(shù)之一。

介紹了EPC CLASS-1/Gen-2 RFID標(biāo)準(zhǔn)所采用的關(guān)鍵技術(shù)及其特點(diǎn)。作為第二代得到廣泛廠商支持的RFID標(biāo)準(zhǔn)，Gen-2標(biāo)準(zhǔn)吸收了其他RFID相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的最新成果，在射頻頻段選擇、物理層數(shù)據(jù)編碼技術(shù)及調(diào)制方式、防沖突算法、標(biāo)簽訪問(wèn)控制和隱私保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)方面進(jìn)行了改進(jìn)，以適應(yīng)標(biāo)簽低處理能力、低功耗和低成本的要求，使得Gen-2標(biāo)準(zhǔn)在性能上比第一代EPC RFID標(biāo)準(zhǔn)有了顯著提高。