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海關(guān)
  • JY-L81系列電子耳標(biāo)識(shí)讀器產(chǎn)品種類豐富，針對不同的使用需求，設(shè)計(jì)了不同形態(tài)、尺寸、性能的電子耳標(biāo)識(shí)讀器，已成功應(yīng)用在畜牧業(yè)生產(chǎn)中的多個(gè)領(lǐng)域上，如駱駝通道盤點(diǎn)、擠奶臺(tái)數(shù)據(jù)采集、海關(guān)進(jìn)口防疫檢測識(shí)別、智能分群識(shí)別等場景中，上期我們更是講到電子耳標(biāo)識(shí)讀器JY-L81-6040在羊群智能稱重三分群系統(tǒng)中的應(yīng)用案例，這期，我們講解下電子耳標(biāo)識(shí)讀器JY-L81-10040在牛智能稱重上的使用案例。
  • RFID技術(shù)在智能海關(guān)的潛在應(yīng)用研究以解決當(dāng)前系統(tǒng)固有的局限性，其顯著的特點(diǎn)是信息處理的速度,效率和有效的電子控制。
  • 基于RFID技術(shù)的倉庫管理系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是遠(yuǎn)距離快速自動(dòng)識(shí)別，也能一次識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽。根據(jù)中外運(yùn)海關(guān)庫存在的問題，本解決方案主要解決的是盤庫和出庫管理。RFID倉庫管理系統(tǒng)硬件平臺(tái)是由固定式讀寫器、手持機(jī)、電子標(biāo)簽、天線、移動(dòng)讀寫器、移動(dòng)顯示終端等設(shè)備組成。
  • “蘇州海關(guān)”希望通過使用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段，在不過多增加成本條件下解決“區(qū)域分離型監(jiān)管缺失”問題。RFID技術(shù)的應(yīng)用就可以整合特殊監(jiān)管區(qū)域“區(qū)點(diǎn)園”的人力和物理資源，實(shí)現(xiàn)對進(jìn)境貨物“短鏈”檢驗(yàn)的全程監(jiān)管，最終緩解“蘇州”人力資源緊張、相應(yīng)配套時(shí)間滯后與進(jìn)出口業(yè)務(wù)量迅猛增長的矛盾，達(dá)到“提速、減負(fù)、增效和嚴(yán)密監(jiān)管”的目標(biāo)。
  • 我司上方科技將RFID應(yīng)用在第三方物流倉庫，以實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)上架，下架，進(jìn)出庫以及精準(zhǔn)裝車業(yè)務(wù)。目前在深圳各大海關(guān)倉庫都已經(jīng)實(shí)施，取得卓越成效，大大提高了倉庫的運(yùn)作效率。
  • 該系統(tǒng)是秀派科技承接的馬來西亞海關(guān)對于長途運(yùn)輸車輛在各個(gè)查驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)行物流信息完整性監(jiān)察的應(yīng)用。該項(xiàng)目旨在加強(qiáng)海關(guān)對免稅物資車輛，過境車輛和保稅物品車輛在長途運(yùn)輸中物流完整性的監(jiān)控力度，同時(shí)通過電子化的作業(yè)方式有效避免系統(tǒng)內(nèi)人員與貨運(yùn)司機(jī)的舞弊行為發(fā)生，使任何操作都有據(jù)可查。
  • 目前，機(jī)場海關(guān)對可疑行李的跟蹤定位處理缺乏高效的科技信息手段，而在機(jī)場行李檢測場所這樣一種特殊的環(huán)境里運(yùn)用一種安全、可靠的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)來區(qū)分、識(shí)別、跟蹤和定位可疑行李，將信息系統(tǒng)中的行李信息和實(shí)地場景動(dòng)態(tài)的聯(lián)系起來，這樣才能充分發(fā)揮海關(guān)對入境行李檢測、跟蹤、定位、處理的作用，真正意義上實(shí)現(xiàn)對入境行李的檢測、跟蹤、定位、處理信息化。
  • 高效管理一直是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)難點(diǎn)，秀派科技通過多年的技術(shù)積累和項(xiàng)目應(yīng)用，將有源RFID技術(shù)應(yīng)用到監(jiān)管車輛的快速通關(guān)管理方面，將有力的提升卡口通行效率，助力上海自貿(mào)區(qū)的發(fā)展。
  • 系統(tǒng)由RFID電子車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、集裝箱號自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、紅外對射技術(shù)、電子地磅系統(tǒng)、車道人機(jī)交互系統(tǒng)、集中監(jiān)控系統(tǒng)、LED顯示屏、海關(guān)接口等部分組成，滿足海關(guān)要求及港口碼頭實(shí)際作業(yè)要求。
  • 海關(guān)是境內(nèi)與境外日益連接的橋梁和紐帶，為國家肩負(fù)著安全和防走私稽查的重任，海關(guān)閘口車輛日通行量大，容易造成閘口瞬間堵塞，為關(guān)口的管理帶來了不必要的麻煩。摩佰爾公司推出的海關(guān)車輛自動(dòng)核放系統(tǒng)利用射頻識(shí)別技術(shù)對通行車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，能有效地提高閘口通行效率并對各種過關(guān)車輛進(jìn)行追蹤管理。
  • 海關(guān)是境內(nèi)與境外日益連接的橋梁和紐帶，為國家肩負(fù)著安全和防走私稽查的重任，海關(guān)閘口車輛日通行量大，容易造成閘口瞬間堵塞，為關(guān)口的管理帶來了不必要的麻煩。遠(yuǎn)望谷公司推出的海關(guān)車輛自動(dòng)核放系統(tǒng)利用射頻識(shí)別技術(shù)對通行車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，能有效地提高閘口通行效率并對各種過關(guān)車輛進(jìn)行追蹤管理。
  • 停車場系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛，在各種類型的小區(qū)、寫字樓、旅游景區(qū)等停車場中都有應(yīng)用，幫助維護(hù)停車場管理工作。國有企事業(yè)單位同樣意識(shí)到停車場管理的到位與否直接關(guān)系著單位的整體形象，因此選擇一套優(yōu)秀的停車場系統(tǒng)顯得尤為重要。為此，該停車場管理方找到廈門大手，尋求一套完善的停車場設(shè)計(jì)方案。
  • 隨著航空業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，打擊走私犯罪任務(wù)的日益嚴(yán)重，入境可疑行李檢測處理數(shù)量持續(xù)不減的情況下，采用高科技創(chuàng)新手段來加強(qiáng)對入境行李的監(jiān)管、保障入境行李的安全、提高海關(guān)工作效能已經(jīng)成為機(jī)場海關(guān)的迫切需要。
  • 航天信息海關(guān)旅檢現(xiàn)場旅客托運(yùn)行李監(jiān)管RFID系統(tǒng)結(jié)合X光機(jī)檢測設(shè)備、視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)以及海關(guān)信息系統(tǒng)，通過先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對可疑行李進(jìn)行監(jiān)控、定位及控制。
  • 澳大利亞海關(guān)邊境保護(hù)組織在澳大利亞廣闊的海岸線上設(shè)立了50多個(gè)巡邏辦事處，以及數(shù)十只海上巡邏船隊(duì)，這些機(jī)構(gòu)由堪培拉市的中心部門進(jìn)行統(tǒng)一管理。
  • 澳大利亞海關(guān)邊境保護(hù)組織在澳大利亞廣闊的海岸線上設(shè)立了50多個(gè)巡邏辦事處，以及數(shù)十只海上巡邏船隊(duì)，這些機(jī)構(gòu)由堪培拉市的中心部門進(jìn)行統(tǒng)一管理。這些機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)巡邏澳大利亞16000英里的海岸線，嚴(yán)格控制非法藥物、人口走私和恐怖主義活動(dòng)以及執(zhí)行貿(mào)易法規(guī)，收繳關(guān)稅。
  • 隨著航空業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，打擊走私犯罪任務(wù)的日益嚴(yán)重，入境可疑行李檢測處理數(shù)量持續(xù)不減的情況下，采用高科技創(chuàng)新手段來加強(qiáng)對入境行李的監(jiān)管、保障入境行李的安全、提高海關(guān)工作效能已經(jīng)成為機(jī)場海關(guān)的迫切需要。
  • 隨著我國各大港口建設(shè)飛速發(fā)展，港口吞吐量居世界前列，國際經(jīng)濟(jì)一體化的不斷融合，作為承當(dāng)物流運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)碼頭，提高物流的高科技含量，提高物流的自動(dòng)化作業(yè)水平，減少人為作業(yè)環(huán)節(jié)，提高工作效率，降低物流成本，最大限度地與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、政府職能部門聯(lián)網(wǎng)，做到系統(tǒng)的無縫連接，形成一體化的作業(yè)體系，加快物流速度，已成智慧港口建設(shè)未來發(fā)展趨勢。
  • 我公司K-pass系列產(chǎn)品中標(biāo)中華人民共和國義烏海關(guān)門禁、車牌自動(dòng)識(shí)別停車場、消費(fèi)、考勤一卡通項(xiàng)目
  • 建立中港空運(yùn)貨物陸路通關(guān)“快線通道”，將皇崗口岸部分海關(guān)作業(yè)移至機(jī)場物流完成，緩解一線口岸壓力，加快物流速度； 分流香港機(jī)場貨物流量，加快深圳機(jī)場的吞吐效率，實(shí)現(xiàn)雙贏 。
  • 美國海關(guān)邊境保護(hù)局（CBP） - 隸屬于國土安全局 - 在其紐約肯尼迪國際機(jī)場的保稅倉庫之一采用有源 RFID 標(biāo)簽追蹤公共倉庫區(qū)和一個(gè)安全區(qū)間的人員流動(dòng)。通過這套系統(tǒng)，CBP 可以了解到什么時(shí)間和什么地點(diǎn)有人跨過區(qū)別這兩個(gè)區(qū)域的黃線，及是否該人員經(jīng)過授權(quán)。
  • 永奕科技RFID電子封條于海關(guān)與商檢應(yīng)用分析
  • 海關(guān)車輛自動(dòng)核放系統(tǒng)是海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)中的子系統(tǒng)。其作用是自動(dòng)采集通關(guān)車輛信息和司機(jī)信息。采集的車輛信息與司機(jī)信息在海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)中與信息采集的時(shí)間、地點(diǎn)等因素互相結(jié)合。
  • 高雄關(guān)稅局自93年至95年共辦理4次“電子封條監(jiān)控系統(tǒng)”招標(biāo)采購，惟得標(biāo) 廠商之讀取率始終未能達(dá)95％之合格標(biāo)準(zhǔn)而宣告失敗，主要原因?yàn)榕_(tái)灣省內(nèi)廠商對被動(dòng)式電子封條之長距離讀取準(zhǔn)確度與穩(wěn)定度之關(guān)鍵性技術(shù)尚未掌握。臺(tái)灣“行政院”經(jīng)濟(jì)建設(shè)委員會(huì)乃指示經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處從事技術(shù)面評估，嗣評估結(jié)果認(rèn)為可行，決定由臺(tái)灣“經(jīng)濟(jì)部”技術(shù)處以科專計(jì)畫方式委由中山科學(xué)研究院與資策會(huì)協(xié)助高雄關(guān)稅局建置“高雄港轉(zhuǎn)口柜RFID電子封條押運(yùn)示范系統(tǒng) ”。
  • 非接觸式智能卡已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于各類門禁控制系統(tǒng)，公共交通支付系統(tǒng)，e－purse系統(tǒng)，高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)，IBMS（智能大樓管理系統(tǒng)），海關(guān)過境身份識(shí)別，以及醫(yī)療保險(xiǎn)系統(tǒng)等等。
  • 　哈薩克斯坦和立陶宛的海關(guān)當(dāng)局在經(jīng)過該國的卡車（絕大多數(shù)車輛從中國出發(fā)，經(jīng)過俄羅斯，到達(dá)西歐）上采用 RFID電子鉛封來防止走私和打擊貨物偷盜。
  • RFID技術(shù)做為一種具有多種優(yōu)勢的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它在各個(gè)行業(yè)都有巨大的應(yīng)用潛力，如物流、零售、醫(yī)療、軍事、制造、交通、動(dòng)物識(shí)別、煤礦行業(yè)等等。但是如果問你一個(gè)問題，目前中國RFID成功應(yīng)用案例最多、應(yīng)用模式最可靠、技術(shù)最成熟的行業(yè)是那一個(gè)？答案是交通行業(yè)。在國外，因?yàn)槲譅柆數(shù)挠绊懥?，RFID在零售業(yè)的應(yīng)用風(fēng)生水起。但是在中國，RFID世界網(wǎng)記者通過分析發(fā)現(xiàn)，交通行業(yè)是中國RFID行業(yè)目前應(yīng)用最成功的行業(yè)。
  • 該項(xiàng)目為RFID行業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益和示范作用都將是巨大的。如果該項(xiàng)目成功實(shí)施的話，每年的RFID標(biāo)簽消耗量將達(dá)到上百億張。項(xiàng)目也將超越中國的二代證項(xiàng)目，成為目前世界上最大的單品RFID標(biāo)簽應(yīng)用項(xiàng)目。
  • 隨著現(xiàn)代企業(yè)管理理論的普及深入，日新月異的信息技術(shù)與管理的更加緊密的結(jié)合，越來越多的企業(yè)青睞“一卡通”系統(tǒng)在企業(yè)綜合管理上的應(yīng)用。前不久，作為全國海關(guān)信息化建設(shè)的示范單位，珠海市拱北海關(guān)正式導(dǎo)入了INTCARD非接觸IC卡“一卡通”系統(tǒng)，助力海關(guān)的內(nèi)部事務(wù)管理。系統(tǒng)集中了身份認(rèn)證、門禁控制、就餐及購物消費(fèi)等，系統(tǒng)設(shè)備由北京儀創(chuàng)科技有限公司提供。