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地鐵
  • 一方面由于城市地鐵、鐵路施工單位和高速公路施工單位改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益，國(guó)家不斷加大施工單位的建設(shè)力度；然而施工單位建設(shè)的造價(jià)高、運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜，所以各地對(duì)施工單位的建設(shè)都十分重視，不敢掉以輕心。
  • 而在RFID標(biāo)簽方面，也會(huì)封裝成各種形式，如高速公路ETC的矩形標(biāo)簽、南京地鐵的圓形籌碼標(biāo)簽、汽車總裝車間的帶磁鐵標(biāo)簽、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加的螺栓標(biāo)簽。
  • 隨著時(shí)代的發(fā)展，公交、地鐵、大巴、汽車、火車、飛機(jī)等交通方式，成為了現(xiàn)代人的必需品，而如何更便利的出行，成為了我們需要面臨的問題，RFID會(huì)給交通帶來什么呢?
  • 截至目前，航天華拓為港鐵已提供標(biāo)簽兩萬余張，讀寫設(shè)備近三百套，成功覆蓋除迪士尼線以外的所有香港地鐵線路。該項(xiàng)目于2017年成功斬獲深圳市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，成為物聯(lián)網(wǎng)在軌道交通領(lǐng)域的又一開創(chuàng)性應(yīng)用。
  • 地鐵施工人員定位應(yīng)用方案以UWB室內(nèi)厘米級(jí)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)為主要的系統(tǒng)支撐，可實(shí)現(xiàn)檢修人員在地鐵作業(yè)過程中的實(shí)時(shí)位置監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、設(shè)備在不同狀態(tài)下的自動(dòng)識(shí)別，及時(shí)、準(zhǔn)確的將人員及設(shè)備的動(dòng)態(tài)情況反映到應(yīng)用軟件終端；當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可根據(jù)后臺(tái)系統(tǒng)所提供的位置信息，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，從而保證地鐵施工人員安全作業(yè)、提高工作效率。
  • RFID也被人們看作是智能化的條形碼，但是RFID在自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集方面又遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了傳統(tǒng)的二維碼、條形碼。二維碼、條形碼的優(yōu)勢(shì)在于成本低廉，但是管理人員必須用手機(jī)或者專門的管理設(shè)備掃碼二維碼才能讀取信息，而RFID只要在標(biāo)簽規(guī)定的讀寫距離內(nèi)，使用手持或固定式讀寫器就可以輕松掃描到所有標(biāo)簽，獲取信息快速、準(zhǔn)確。
  • 2017年19屆東盟博覽會(huì)南寧國(guó)際民歌節(jié)廣州市浦芯電子科技有限公司研發(fā)制作的集交通、雙防偽功能為一體的晚會(huì)門票除了觀看唯美演出還可以在北京、上海、深圳、重慶、成都、南京、昆明、南寧等全國(guó)165個(gè)城市乘坐地鐵和公交車，票務(wù)系統(tǒng)與交通部交通大數(shù)據(jù)成功對(duì)接，廣州市浦芯電子科技有限公司在門票制作方面又開啟rfid電子芯片票的新篇章！
  • RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)通過讀取不同的地鐵列車標(biāo)簽判斷列車的出入庫(kù)，上下行，上下行端等信息，以便列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)準(zhǔn)確探測(cè)。
  • 2014年1月，安福迪125KHz+433MHz雙頻RFID系列產(chǎn)品成功應(yīng)用于廈門某駐閩部隊(duì)的車輛進(jìn)出自動(dòng)門禁管理系統(tǒng)，系統(tǒng)不需在大門門柱上安裝設(shè)備，達(dá)到了道閘自動(dòng)門禁控制、車輛進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別、不影響大門美觀的效果，是軍用車輛管理的最佳應(yīng)用系統(tǒng)。
  • 地鐵列車每天服務(wù)時(shí)間較長(zhǎng)，站點(diǎn)?？繒r(shí)間短，列車運(yùn)行過程中車軸溫度變化難以即時(shí)發(fā)現(xiàn)。加之車場(chǎng)的軸箱數(shù)量多，傳統(tǒng)的測(cè)溫方式，即軸溫指示貼和手持式測(cè)溫儀，檢測(cè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，而且操作操作差異，檢測(cè)活動(dòng)有滯后性，無法實(shí)時(shí)檢測(cè)列車機(jī)械設(shè)備健康狀況，難以保證列車運(yùn)行正常及安全。如因列車故障長(zhǎng)時(shí)間停車，造成列車延誤或安全事故發(fā)生，將會(huì)對(duì)港鐵運(yùn)營(yíng)帶來難以估計(jì)的損失。
  • 快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡(jiǎn)稱BRT ，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。
  • 香港地鐵最早接觸OCOM（鑫澳康）巡更系統(tǒng)是在05年，當(dāng)初使用的巡更棒是國(guó)內(nèi)大眾化產(chǎn)品，經(jīng)過溝通，香港地鐵需要定做一批巡更棒，在長(zhǎng)度上面要有所增加，經(jīng)過OCOM（鑫澳康）全體員工的努力，按時(shí)與香港地鐵達(dá)到共識(shí)，隨著地鐵線路的增加，巡更系統(tǒng)也在逐年增加。
  • 系統(tǒng)可實(shí)時(shí)獲知線路上運(yùn)營(yíng)的地鐵或處于?？繝顟B(tài)下列車的時(shí)間和位置信息，為地鐵調(diào)度系統(tǒng)提供真實(shí)可靠的依據(jù)，確保地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行。
  • 天津市萬達(dá)新城小區(qū)位于北辰北辰區(qū)普濟(jì)河?xùn)|道與三千路交口，地鐵5號(hào)線、位置優(yōu)越，交通便利。距中環(huán)線約200米，處于市十四條放射線之一，為天津市迎賓主干道，周邊幼兒園、中小學(xué)、大學(xué)、商場(chǎng)、醫(yī)院、郵局、銀行等配套齊全，小區(qū)內(nèi)部配套車位600個(gè)的地上停車場(chǎng)，是非常適合居住的現(xiàn)代化小區(qū)。
  • 天一眾合SD100隧道人員定位考勤系統(tǒng)，集定位、考勤、報(bào)警、定時(shí)回呼、歷史軌跡查詢、視頻監(jiān)控等功能于一體，針對(duì)隧道安全監(jiān)控，提供一整套完善的管理機(jī)制，可以廣泛適用于公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道的施工項(xiàng)目管理中。
  • 地鐵車輛計(jì)點(diǎn)系統(tǒng)是上海仁微電子科技有限公司根據(jù)軌道交通日常安全管理的需要，利用半有源RFID技術(shù)，對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵車輛身份及進(jìn)站、停站、離站的時(shí)刻和狀態(tài)進(jìn)行記錄和識(shí)別。系統(tǒng)采用有源2.4G與低頻125K相結(jié)合的技術(shù)，即2.4G接收識(shí)別傳輸、125K觸發(fā)喚醒。
  • 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益;再加上隧道造價(jià)高，運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜，所以各級(jí)政府和建設(shè)單位對(duì)隧道的建設(shè)十分重視、對(duì)隧道安全生產(chǎn)問題高度重視。隧道施工在實(shí)體中建造空間，不僅難度非常大，而且風(fēng)險(xiǎn)也很大，安全事故也頻繁發(fā)生。因此，搞好隧道人員安全管理非常重要。
  • 博佳通隧道人員考勤定位門禁系統(tǒng)在深圳地鐵的投入使用， 讓我們深感榮耀的同時(shí)也深知責(zé)任重大?？蛻暨x擇我們，是對(duì)我們的高度信任！全體博佳通人將更加努力創(chuàng)新、繼續(xù)推進(jìn)博佳通隧道人員考勤定位門禁系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)隧道工程建設(shè)中應(yīng)用，建設(shè)和諧的智慧交通。
  • 在機(jī)械溫度監(jiān)控方面，帶記錄型高溫高精度的RFID溫度標(biāo)簽，提供給地鐵安裝在列車的電源、發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪等重要部件上，通過溫度分析器械是否越溫準(zhǔn)備進(jìn)入非正常工作或?qū)⒁霈F(xiàn)故障。2.4GHz無線傳輸溫度信息，
  • 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益；再加上隧道造價(jià)高，運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜，所以各級(jí)政府和建設(shè)單位對(duì)隧道的建設(shè)十分重視、對(duì)隧道安全生產(chǎn)問題高度重視。隧道施工在實(shí)體中建造空間，不僅難度非常大，而且風(fēng)險(xiǎn)也很大，安全事故也頻繁發(fā)生。因此，搞好隧道人員安全管理非常重要。
  • 全球安全識(shí)別解決方案領(lǐng)袖HID Global宣布其VertX?及iCLASS?系列產(chǎn)品獲北京地鐵房山線選用。HID Global 為房山線設(shè)計(jì)的兩級(jí)管理、三級(jí)控制的分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可中央監(jiān)控各車站運(yùn)行狀態(tài)、管理門禁授權(quán)及維護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，同時(shí)各車站能獨(dú)立操控轄區(qū)內(nèi)常規(guī)的門禁管理工作，提高北京地鐵的運(yùn)營(yíng)管理水平。
  • 目前，在我國(guó)廣泛開展智能卡應(yīng)用的大潮中，很多城市開始規(guī)劃市內(nèi)的“一卡多用”，“城市一卡通”已成為智能卡應(yīng)用的熱門領(lǐng)域之一。2000年10月，沈陽(yáng)市開始啟動(dòng)“城市一卡通”項(xiàng)目，其應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋沈陽(yáng)城市公共交通收費(fèi)（公交、地鐵、出租車）、公用事業(yè)收費(fèi)（自來水、電、煤氣）、金融消費(fèi)、社會(huì)保障等領(lǐng)域。
  • RF-SIM卡創(chuàng)建了多張“卡”，可在多家單位使用，坐地鐵、上班考勤、出差辦事都可使用RF-SIM卡，集一卡通和手機(jī)錢包于一體，區(qū)別于傳統(tǒng)一卡通，限制在一家單位內(nèi)部使用，多個(gè)企業(yè)多張卡，維護(hù)性低、用戶使用不便。
  • 在IC卡技術(shù)迅速發(fā)展的時(shí)期，如何兼顧系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)用性、可操作性和安全性等問題，降低行業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)以及在運(yùn)營(yíng)過程中的使用收益是建設(shè)決策者們關(guān)注的話題。本文從IC卡的種類、應(yīng)用、安全技術(shù)、以及南京地鐵的IC卡應(yīng)用等幾個(gè)方面做相應(yīng)的介紹和分析。
  • KEYKING的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵、巴士、政府、軍隊(duì)、工廠、港口、商業(yè)娛樂、體育場(chǎng)、智能建筑、停車場(chǎng)、監(jiān)獄、賭城等領(lǐng)域，其尖端的技術(shù)得到了廣泛肯定，并給集成商及用戶來了巨大的效益。KEYKING產(chǎn)品深受國(guó)家機(jī)關(guān)、政法系統(tǒng)青睞，至今已為上百個(gè)人民政府、看守所、戒毒所、監(jiān)獄提供了服務(wù)。
  • 軌道交通作為主要的交通設(shè)施，具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)，解決城市的交通問題根本在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。本文以深圳地鐵5號(hào)線塘朗車輛段綜合樓綜合安防集成系統(tǒng)為例，逐一分析軌道交通安防系統(tǒng)建設(shè)的特點(diǎn)和先進(jìn)完整的解決方案。
  • 近年來，在我國(guó)大城市中掀起一股興建地鐵的熱潮，與此同時(shí)，地鐵門禁系統(tǒng)也得以快速發(fā)展并不斷完善。地鐵門禁系統(tǒng)已由從一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)或安防系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，融入到綜合監(jiān)控集成平臺(tái)大系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)真正的系統(tǒng)集成管理。在實(shí)現(xiàn)方式上，也從簡(jiǎn)單的硬線連接，到計(jì)算機(jī)層面的軟件接口，發(fā)展到硬件設(shè)備層面的集成。
  • HID Global基于軌道交通系統(tǒng)范圍廣、管理人員少的特點(diǎn)，采用兩級(jí)管理、三級(jí)控制的分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
  • 本文介紹了根據(jù)深圳地鐵４號(hào)線PIS系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求，提出的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案。
  • 地鐵豎井門禁快速通道在豎井出入口開放式智能通道，集成了LED屏顯示系統(tǒng)及攝像監(jiān)控等功能，隨時(shí)掌握下井施工人員信息，在施工單位對(duì)地下施工人員的信息化管理以及安全管理起到積極作用，同時(shí)，該通道屬于無障礙通道，通道間無遮擋物，出現(xiàn)意外，可快速疏散
  • 案例—菲律賓政府地鐵卡 喜訊：我司與菲律賓達(dá)成協(xié)議，簽下了長(zhǎng)期制作菲律賓政府地鐵卡的訂單。 2007年7月開始，菲律賓政府與我司達(dá)成2550多萬長(zhǎng)期合作的公交卡項(xiàng)目，此卡為S50芯片，此項(xiàng)目的合作，標(biāo)志著我司的業(yè)務(wù)深入東亞市場(chǎng)。
  • 寶榮盈豐（碧沙）科技有限公司獨(dú)立研發(fā)及制造的溫度RFID標(biāo)簽，英文簡(jiǎn)稱Temperature Sensor Tag，除在冷鏈和醫(yī)療血庫(kù)得到廣泛應(yīng)用以外，于2010年全線應(yīng)用在香港地鐵東線列車的器械在線診斷中。