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工業(yè)以太網(wǎng)在深圳地鐵4號(hào)線PIS系統(tǒng)的應(yīng)用

作者:不詳
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
日期:2011-12-09 09:26:56
摘要:本文介紹了根據(jù)深圳地鐵4號(hào)線PIS系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求,提出的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案。

  1. 系統(tǒng)需求

  深圳地鐵 4 號(hào)線 PIS系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求:

  1)適應(yīng)高溫、濕熱環(huán)境,要求工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)工作溫度:-20~50℃ 存儲(chǔ)溫度:-30~70℃ ,存儲(chǔ)濕度:5%~95%,無(wú)凝結(jié)。

  2)列車(chē)內(nèi)電磁環(huán)境復(fù)雜,要求工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)具有較強(qiáng)的抗電磁干擾能力、長(zhǎng)時(shí)間的平均無(wú)故障時(shí)間。

  3)要求具備抗振動(dòng)抗沖擊設(shè)計(jì),以適應(yīng)列車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)沖擊環(huán)境。 

  4)通信的可靠性,要求車(chē)載工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)建立冗余的環(huán)網(wǎng),具有快速自愈功能。通信網(wǎng)絡(luò)出故障時(shí),能夠自動(dòng)平滑的切換到冗余備份線路。

  5)為了保證遠(yuǎn)程監(jiān)控的數(shù)據(jù)安全性,車(chē)載工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)需要有全面的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)置。 

  2. 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案

  深圳地鐵 4 號(hào)線 PIS系統(tǒng)車(chē)載子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)即有其普遍性也有其特殊性,我們?cè)诮M網(wǎng)方案中主要考慮以下幾個(gè)方面:

  1)系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮多個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的系統(tǒng)特點(diǎn),技術(shù)上遵循先進(jìn)性、實(shí)用性與成熟可靠性并重的原則,形成一整套功能齊全的組網(wǎng)解決方案。

  2)能夠適應(yīng)列車(chē)內(nèi)獨(dú)特的環(huán)境要求,如超常的溫濕度范圍、振動(dòng)/沖擊、瞬時(shí)電壓/電流、塵埃和電磁干擾等。

  3)組網(wǎng)方案自身必須具備一定的故障排除及快速自愈功能,能夠針對(duì)設(shè)備故障、鏈路故障進(jìn)行自我診斷及快速排除,并實(shí)時(shí)報(bào)警。

  4)對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行人工維護(hù)、擴(kuò)容、或故障修復(fù)時(shí)應(yīng)該做到影響最小化,做到維護(hù)及擴(kuò)容對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行無(wú)影響;故障修復(fù)只對(duì)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的連接終端有一定的影響。

  5)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選取具備高實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性的工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。

  6)組網(wǎng)方案必須具備兼容性,能夠無(wú)縫連接不同廠商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,具備高性?xún)r(jià)比。

  7)考慮到工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)可靠性的高要求,采用工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)設(shè)計(jì),避免了因單點(diǎn)故障對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)闹卮笥绊憽?

  本文基于歐邁特工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)性?xún)r(jià)比及網(wǎng)絡(luò)可靠性的綜合考慮,提出如下解決方案:深圳地鐵 4 號(hào)線 PIS系統(tǒng)車(chē)載子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。深圳地鐵 4 號(hào)線 PIS系統(tǒng)車(chē)載子系統(tǒng)分為列車(chē)乘客信息顯示系統(tǒng)和列車(chē)視頻監(jiān)視系統(tǒng),均采用二層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建工業(yè)級(jí)冗余環(huán)網(wǎng),為車(chē)載設(shè)備提供可靠傳輸。

  車(chē)載工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)選用歐邁特二層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)Omate6300-10E(圖 1)提供 10 個(gè) 10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng) 接口;

 
  支持 3.2Gbps 高背板帶寬;符合 IEEE802.3,802.3u,  802.3x,802.1d(STP),802.1p(流量?jī)?yōu)先權(quán)控制),802.1q(VLAN標(biāo)準(zhǔn)),802.1w(RSTP),802.3ad(鏈路聚合)協(xié)議;支持瞬間環(huán)網(wǎng)冗余技術(shù)Jiffy Ring,保障了 網(wǎng)絡(luò)通信的無(wú)擾動(dòng)切換,網(wǎng)絡(luò)自愈時(shí)間小于 18ms;提供 802.1x、HTTP 等多種方式的用戶(hù)認(rèn)證;強(qiáng)大的ACL,硬件支持IP ACL、MAC ACL;自動(dòng)檢測(cè)并抑制廣播風(fēng)暴,支持 IGMP 報(bào)文的偵測(cè),有效限制廣播報(bào)文的泛濫;支持以太網(wǎng)接口以 64K 為步長(zhǎng)的速率限制;支持端口鏡像、端口聚合(每組多達(dá) 8 個(gè));超級(jí)終端模式(CLI),TELNET,WEB網(wǎng)元管理軟件,支持 OPC模式監(jiān)控。