礦場(chǎng)資產(chǎn)開發(fā)是資源生產(chǎn)型企業(yè)的一個(gè)重要作業(yè)環(huán)節(jié)，保障礦場(chǎng)資源合理科學(xué)開采，確保采運(yùn)作業(yè)安全生產(chǎn)措施，成為企業(yè)管理者的重要任務(wù)。一般按運(yùn)輸車輛進(jìn)入礦場(chǎng)的次數(shù)來計(jì)費(fèi)，以往的計(jì)費(fèi)方式都是靠人工登記，這樣容易出錯(cuò)，登記效率低，車輛比較多繁忙時(shí)會(huì)引起不必要的擁堵。由于礦區(qū)環(huán)境惡劣，工作人員難以長(zhǎng)時(shí)間在戶外對(duì)車輛進(jìn)行登記。RFID技術(shù)讓礦場(chǎng)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)登記出入，有效提高管理工作的效率。

RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)礦山車輛安全運(yùn)輸管理需求，煤炭行業(yè)中如何確保煤炭的計(jì)量準(zhǔn)確，運(yùn)輸安全，保證煤炭在場(chǎng)區(qū)內(nèi)外不受損失成為各大煤炭企業(yè)迫切需要解決的難題。

1、能夠嚴(yán)格管理煤炭料場(chǎng)運(yùn)輸車輛，確保實(shí)時(shí)掌握煤炭料場(chǎng)內(nèi)外及行駛線路中相關(guān)運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)情況(如：是否為合法車輛，杜絕套牌車輛，系統(tǒng)時(shí)時(shí)追蹤及記錄礦山車輛的進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)時(shí)間、稱重情況、行進(jìn)線路是否符合規(guī)定等等)。

2、能夠監(jiān)控地衡(地磅)的運(yùn)行情況。煤炭物料運(yùn)輸時(shí)，通常采用地衡按照“毛重-皮重”的方式對(duì)散裝物料進(jìn)行稱重。能對(duì)車輛進(jìn)行唯一性標(biāo)識(shí)和自動(dòng)識(shí)別。能從管理軟件上自動(dòng)掌握物料的運(yùn)輸和庫存數(shù)據(jù)，同時(shí)，防止“一車二過、大車過毛小車回皮”等不法行為。

3、能夠使計(jì)量網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)與地磅稱重系統(tǒng)無線對(duì)接，能形成智能化的管理系統(tǒng)最佳。自動(dòng)地磅中自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)，時(shí)時(shí)反饋中心服務(wù)器，與采購、庫存和生產(chǎn)等各部門建立銜接，形成完整的計(jì)量終端系統(tǒng)，最大程度上優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的管理流程，加大工作效率。

4、能夠提供查詢監(jiān)控系統(tǒng)，便于相關(guān)人員通過管理系統(tǒng)，隨時(shí)對(duì)某一個(gè)煤炭物料車輛進(jìn)行監(jiān)控和追蹤。

采用 RFID 技術(shù)對(duì)相關(guān)運(yùn)輸車輛進(jìn)行管理，主要包括以下部分：標(biāo)簽發(fā)行，與相應(yīng)車輛進(jìn)行捆綁登記。車輛進(jìn)出入識(shí)別，通過地磅，煤場(chǎng)，關(guān)鍵點(diǎn)路線識(shí)別稽查車輛手持或車載設(shè)備稽查。

通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程管理

(1)架設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)，使網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)料場(chǎng)的作業(yè)區(qū)，所有作業(yè)數(shù)據(jù)可以通過固定式RFID讀寫器實(shí)時(shí)進(jìn)行傳輸。固定式RFI讀寫器具有接受作業(yè)指令、確認(rèn)作業(yè)位置與作業(yè)物料是否準(zhǔn)確、返回作業(yè)實(shí)況等功能。

(2)通過數(shù)據(jù)庫和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)作業(yè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)交互，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程即時(shí)查詢、統(tǒng)計(jì)、匯總各作業(yè)點(diǎn)的作業(yè)信息，并生成各種報(bào)表。

針對(duì)目前業(yè)務(wù)管理方面存在的弊端，采取多種先進(jìn)技術(shù)，可以從根本上彌補(bǔ)了管理方面的漏洞、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提升管理水平，提高工作效率。

煤炭運(yùn)輸車整個(gè)作業(yè)流程

(1)標(biāo)簽發(fā)行：煤炭運(yùn)輸車輛通過后臺(tái)管理中心標(biāo)簽發(fā)行處領(lǐng)取RFID電子標(biāo)簽(分為整隊(duì)發(fā)行和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)行兩種情況)。運(yùn)輸車輛需提供計(jì)量號(hào)、車牌號(hào)碼信息、車輛類型、身份信息等，系統(tǒng)錄入計(jì)量號(hào)、車牌號(hào)碼、司機(jī)相關(guān)信息。配備電子標(biāo)簽的車輛作為日后合法運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)的唯一依據(jù)。

(2)煤炭運(yùn)輸車輛進(jìn)入煤場(chǎng)稱重：讀寫器自動(dòng)識(shí)別車內(nèi)RFID電子標(biāo)簽是否合法?對(duì)未檢測(cè)到電子標(biāo)簽的車輛進(jìn)行人工盤查，防止不合法運(yùn)輸車輛私自運(yùn)輸煤炭;若檢測(cè)到車輛內(nèi)有合法授權(quán)的電子標(biāo)簽時(shí)，車輛方可進(jìn)入地磅稱重，同時(shí)記錄車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、毛重\皮重稱重?cái)?shù)據(jù)和稱重時(shí)間;若檢測(cè)到車輛內(nèi)有電子標(biāo)簽而未經(jīng)授權(quán)的車輛，讀寫器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警裝置，進(jìn)行報(bào)警，通知相關(guān)管理人員進(jìn)行處理，直至問題排除。

(3)運(yùn)輸車輛入場(chǎng)裝煤及二次稱重：合法煤炭運(yùn)輸車輛進(jìn)入煤場(chǎng)裝煤，完成裝煤后，車輛進(jìn)入二次稱重場(chǎng)稱重，讀寫器同時(shí)記錄車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、離場(chǎng)時(shí)間、運(yùn)煤車總重量及運(yùn)煤

重量在運(yùn)輸車輛裝煤結(jié)束后，有些合法車輛并未按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)入二次稱重場(chǎng)，而直接沿大道駛?cè)?，給企業(yè)和國(guó)家造成極大經(jīng)濟(jì)損失，在充分考慮各種因素后，設(shè)計(jì)了在運(yùn)輸?shù)缆返姆植砺房诎惭b固定式讀寫器或者手持式讀寫器進(jìn)行稽查，在系統(tǒng)中形成車輛行駛軌跡。方便查閱，以防止合法運(yùn)煤車的偷盜國(guó)家或企業(yè)的煤炭資源。

利用先進(jìn)的RFID無線射頻產(chǎn)品配合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的解決方案，對(duì)相關(guān)運(yùn)輸車輛進(jìn)行有效管理，最終目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)高效、可靠的管理平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握礦山企業(yè)的煤炭運(yùn)輸狀況，提升企業(yè)對(duì)于煤炭運(yùn)輸?shù)墓芾硭?，防范人為的管理漏洞和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失。