電動(dòng)方程式世錦賽是國際汽聯(lián)力推的一項(xiàng)清潔能源汽車賽事，共接納10支車隊(duì)共20名車手參賽，將于今年9月年首次拉開帷幕，而首站比賽的地點(diǎn)就設(shè)于北京鳥巢。作為國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽的官方合作伙伴和輪胎供應(yīng)商，米其林也專門為這項(xiàng)賽事設(shè)計(jì)開發(fā)了全新的產(chǎn)品，所有參賽車隊(duì)在前兩個(gè)賽季中將使用該款輪胎征戰(zhàn)賽道。其最大的創(chuàng)新是將具備射頻識(shí)別功能的RFID芯片植入到輪胎的側(cè)壁，可以追蹤搜集輪胎在測試與賽事中的溫度、壓力等相關(guān)數(shù)據(jù)，做為分析賽車表現(xiàn)與車輛調(diào)校的依據(jù)。

　　其實(shí)早在此項(xiàng)賽事之前，米其林就已經(jīng)開始將RFID芯片安裝在部分量產(chǎn)車及卡車輪胎上，藉以追蹤輪胎的生產(chǎn)、銷售及使用記錄。2013年，米其林與合作伙伴建立輪胎RFID的全球標(biāo)準(zhǔn)，希望將輪胎結(jié)合RFID電子辨識(shí)的科技，推廣到更多量產(chǎn)及賽事輪胎上。

　　在這次電動(dòng)方程式賽車輪胎中植入RFID芯片還有助于賽事主辦方引入新規(guī)則，以限制參賽車隊(duì)在比賽中的輪胎使用數(shù)量，因?yàn)橘愜囀衷诿空举愂?包括自由練習(xí)、排位賽和正賽)中只允許使用一套輪胎，在輪胎成本的節(jié)省和壽命延長方面起到了立竿見影的效果。