概述

　　采用國際上先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，使建成系統(tǒng)具有良好性能，不僅能滿足設(shè)計(jì)年限內(nèi)的業(yè)務(wù)需要，還為今后業(yè)務(wù)的拓展留有一定的擴(kuò)容空間，保證系統(tǒng)具有較強(qiáng)的生命力。為確保項(xiàng)目中所需完成的工程任務(wù)既能符合車輛管理者的實(shí)際運(yùn)營需求，又有高度的可靠性和實(shí)用性，符合數(shù)字的發(fā)展趨勢，在項(xiàng)目的實(shí)施過程中，紅門智能科技在系統(tǒng)功能、技術(shù)路線、設(shè)備選型等方面嚴(yán)格遵先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用性、規(guī)范、開放性、可靠、穩(wěn)定性、方便用戶、擴(kuò)充性、安全性、易于維護(hù)、易于操作等方面著手實(shí)施項(xiàng)目開發(fā)與建設(shè)。以全面提升停車場的管理水平，節(jié)約人力資源配置。

　　適用范圍

　　高檔商務(wù)寫字樓、政府辦公大樓、機(jī)場、碼頭、星級(jí)酒店、別墅、大型社區(qū)、醫(yī)院、超市、景區(qū)、經(jīng)營性停車場、大型商貿(mào)市場、物流園、科技園、工業(yè)區(qū)、地下車庫等重要場所停車場等場所

　　系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)

　　車道系統(tǒng)：基于433M的有源電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)出入車輛的自動(dòng)識(shí)別、出入控制、停車管理和收費(fèi)管理，并可記錄車輛的通行記錄或特殊事件記錄等功能。

　　信息傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：主要完成各出入口、各停車區(qū)域的車輛門禁終端與管理中心系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)內(nèi)容包括：車輛通行數(shù)據(jù)、異常情況的報(bào)警信息、控制信息、提示信息及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)取?/P>

　　管理中心系統(tǒng)：主要完成車輛出入管理系統(tǒng)的有效運(yùn)行與控制及各種信息的存儲(chǔ)、管理、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布以及電子標(biāo)簽管理功能。

　　通信管理模塊

     通信管理模塊主要用于實(shí)現(xiàn)管理中心與車道系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信管理，包括數(shù)據(jù)的上傳和下發(fā)。其可實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸功能。

　　報(bào)表管理模塊

　　該模塊主要用于管理和查詢車輛的通行記錄，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流中心出入口車輛管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的綜合查詢與打印。在這些基本業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)記錄的基礎(chǔ)上，可以以表格的形式在計(jì)算機(jī)顯示屏上進(jìn)行瀏覽，亦可按基本業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中定義的數(shù)據(jù)項(xiàng)類別進(jìn)行檢索查詢，檢索的方式包含精確匹配、區(qū)段間隔匹配、多重匹配等功能，檢索結(jié)果則以表格的形式顯示。

　　車道監(jiān)控模塊

　　車道監(jiān)控模塊主要為中心管理員提供對(duì)車道的實(shí)時(shí)監(jiān)控和處理功能。

　　查詢統(tǒng)計(jì)模塊

　　通過該模塊，管理中心業(yè)務(wù)員可通過單個(gè)條件的或幾個(gè)條件查詢其所需的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)

　　授權(quán)車輛登記模塊

　　授權(quán)車輛登記模塊主要用于登記校內(nèi)授權(quán)車輛的信息，并且亦可對(duì)特殊車輛如禮賓車輛和單位內(nèi)部車輛進(jìn)行登記，實(shí)現(xiàn)其免費(fèi)或快速通行等。

　　軟件功能

　　采用自主研發(fā)的HParking智能停車場管理軟件，擴(kuò)充性全面，基本可實(shí)現(xiàn)國內(nèi)智能停車場管理系統(tǒng)的所有功能，柔性的出入身份管理與交費(fèi)模式，從企業(yè)一卡通、城市級(jí)別一卡通再到全國級(jí)別一卡通均可選擇，收費(fèi)模式從固定期限、預(yù)存費(fèi)用、臨時(shí)交費(fèi)、現(xiàn)金繳費(fèi)、公交卡、銀行卡等繳費(fèi)方式可供選擇，同時(shí)具備應(yīng)急事件處理能力。真正從收費(fèi)管理提升到綜合管理。

　　出入口控制機(jī)主要功能

　　1.可通過遠(yuǎn)程識(shí)別技術(shù)讀取車載有源電子標(biāo)簽的信息以識(shí)別當(dāng)前車輛身份，即為內(nèi)部授權(quán)車輛，還是外來非授權(quán)車輛；

　　2.可對(duì)車載的有源電子標(biāo)簽進(jìn)行檢測，并獲取其標(biāo)簽狀態(tài)，如有效、拆卸等；

　　3.可對(duì)臨時(shí)通行卡進(jìn)行信息讀取，并檢測其狀態(tài)，如有效、掛失、恢復(fù)等；

　　4.可通過有源電子標(biāo)簽或車牌識(shí)別技術(shù)識(shí)別特殊車輛身份；

　　5.支持裝設(shè)車載有源電子標(biāo)簽的內(nèi)部授權(quán)車輛不停車進(jìn)出物流中心；

　　6.支持軍、警、公務(wù)車、合作單位車輛等特殊車輛不停車進(jìn)出物流中心；

　　7.支持外來非授權(quán)車輛的收費(fèi)功能，即外來非授權(quán)車輛在入口處從自動(dòng)發(fā)卡機(jī)上領(lǐng)取一張臨時(shí)通行卡，同時(shí)系統(tǒng)亦會(huì)自動(dòng)記錄該車輛進(jìn)入物流中心的時(shí)間和出入口并放行車輛；當(dāng)車輛駛出出口車道時(shí)，則在車道出口處交回臨時(shí)通行卡并按收費(fèi)管理辦法繳費(fèi)后放行；

　　8.能夠獨(dú)立控制道閘，具備車輛的防砸車功能，車輛過桿自動(dòng)落閘；

　　9.支持控制鍵盤手動(dòng)控制道閘的升降，手動(dòng)控制道閘升降作為車道特殊事件處理，同時(shí)各次手動(dòng)控制會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的手動(dòng)記錄并與抓拍圖像對(duì)應(yīng)；

　　10.支持進(jìn)出車輛的圖像和基本信息對(duì)比功能；

　　11.實(shí)時(shí)記錄車輛出入信息，以便后臺(tái)監(jiān)控員可對(duì)車輛出入記錄進(jìn)行追溯管理；

　　12.支持誤操作、闖關(guān)等特殊通行情況的處理，并且能做出報(bào)警提示；

　　13.支持網(wǎng)絡(luò)中斷狀態(tài)和正常聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。若運(yùn)行期間發(fā)生網(wǎng)絡(luò)中斷，車道系統(tǒng)仍能夠正常運(yùn)作，并且自動(dòng)檢測網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后及時(shí)將數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到管理中心服務(wù)器上。車道系統(tǒng)離線運(yùn)行至少能保存500,000車次過車記錄；

　　14.根據(jù)物流中心車輛管理需求，可按時(shí)間、次數(shù)、區(qū)域等方式對(duì)授權(quán)車輛進(jìn)行區(qū)域進(jìn)出權(quán)限進(jìn)行管制，例如對(duì)于北家屬區(qū)和國際交流學(xué)院等區(qū)域系統(tǒng)可按物流中心的車輛管理要求增加一級(jí)權(quán)限，即非該區(qū)域的車輛在沒有得到特殊允許的情況下不能進(jìn)入該停車場；

　　15.各個(gè)班次的收費(fèi)情況要求清晰明了，各班交接要求系統(tǒng)有記載，便于查詢；

　　16.當(dāng)車輛通過車道時(shí)，系統(tǒng)可以控制LED顯示屏幕顯示歡迎或者警告標(biāo)語等信息，同時(shí)現(xiàn)場揚(yáng)聲器可以發(fā)出聲音信息。

　　當(dāng)中系統(tǒng)的關(guān)鍵性功能如車輛身份識(shí)別、車輛出入管理、特殊事件處理、電子標(biāo)簽到期提醒、圖像對(duì)比和收費(fèi)處理等。

　　基本配置：停車場控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件。

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