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對于在鐵路交通來說環(huán)境復(fù)雜，人員數(shù)量密集，無論是在鐵路站還是檢修站列車進站出站任存在安全隱患無法對列車位置進行精準定位，列車駕駛員人為操作存在一定的容錯率；為預(yù)防事故發(fā)生，及時進行緊急狀況處理。

基于視頻分析技術(shù)的道路綜合違法監(jiān)測系統(tǒng)，實時對道路中的車輛進行檢測分析，可以對車輛違法行為進行抓拍，起到規(guī)范駕駛員駕駛行為與緩解交通擁堵問題的作用，其也可以得到實時的交通流量信息，供城市交通管理部門進行參考，這將在最大程度上起到合理建設(shè)道路網(wǎng)絡(luò)體系、及時進行交通疏導(dǎo)等作用。

出租汽車遠程電子識別系統(tǒng)是采用目前國內(nèi)最先進的RFID(射頻識別)技術(shù)和軟件技術(shù)，搭建了一套適合于城市出租汽車管理的綜合平臺，系統(tǒng)包括綜合業(yè)務(wù)處理和稽查兩方面。通過建立出租車遠程電子識別系統(tǒng)，為城市出租汽車安裝“雙頻式車載身份識別卡”，同時部署的車載、手持稽查設(shè)備可高效識別、準確打擊各種非法營運車輛，規(guī)范合法出租車的經(jīng)營行為，有效維護城市客運市場的正常秩序。依托該系統(tǒng)，還能對出租車公司實施動態(tài)監(jiān)控，掌握出租車公司運轉(zhuǎn)狀況，特別是對于出租車頻繁補卡、變更駕駛員等異常情況，管理部門能夠及時發(fā)現(xiàn)并調(diào)查處理，防止出現(xiàn)大規(guī)模罷運等其他連鎖反應(yīng)。

目前在國內(nèi)對于叉車駕駛員的上崗培訓和要求不斷嚴格,但是,剮蹭、撞車、碾壓等惡性事故還是時常發(fā)生，給企事業(yè)單位造成產(chǎn)線停工、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責等嚴重后果

RFID技術(shù)在智能車輛管理領(lǐng)域的應(yīng)用就是指將先進的信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等有機地運用于整個車輛運輸管理體系而建立起的一種實時、準確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)。它是由若干子系統(tǒng)所組成的，通過系統(tǒng)集成將道路、駕駛員和車輛有機地結(jié)合在一起，加強三者之間的聯(lián)系。借助于系統(tǒng)的智能技術(shù)將各種交通方式的信息及道路狀況進行登記、收集、分析，并通過遠程通訊和信息技術(shù)，將這些信息實時提供給需要的人們，以增強行車安全，減少行車時間，并指導(dǎo)行車路線。同時管理人員通過采集車輛、駕駛員和道路的實時信息來提高其管理效率，以達到高效管理車輛資源的目的。

公司憑借對車輛管理的理解和RFID技術(shù)研發(fā)成果，自主開發(fā)針對特種車輛（運渣車）管理系統(tǒng)，其系統(tǒng)以實現(xiàn)駕駛員行為規(guī)范管理保證運渣車輛的正常運營與安全防范。

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市汽車數(shù)量不斷增大，汽車駕駛員的數(shù)量也是日益俱增，同時伴隨而來的車輛違章現(xiàn)象也越來越多，造成了大量的經(jīng)濟和人身損害，這給創(chuàng)建文明城市、維護交通秩序和保護人身安全帶來諸多障礙。如何有效地解決交通擁擠和各類交通違章現(xiàn)象，降低交通事故的發(fā)生，達到暢通工程的要求，正成為各城市交管部門急需解決的重要問題。

電動車因為價格低廉，出行便利而越來越受到人們的歡迎，每到上下班的時間，馬路兩邊的慢行道上便會擁擠起電動車的“長流”。然而，正式因為方便駕駛這一優(yōu)勢，其駕駛員容易存在僥幸心理：不考取駕駛執(zhí)照，不對車輛辦理車輛牌照等現(xiàn)象，這樣會導(dǎo)致車輛易丟失，發(fā)生駕駛意外而無從追蹤車主等事故，這無疑給駕駛員的人身安全帶來威脅，同時也給辦案人員辦案帶來麻煩。

為進一步規(guī)范駕駛員培訓的各項工作流程，保證培訓質(zhì)量，維護學駕人的合法權(quán)益，最大限度地杜絕駕培行業(yè)現(xiàn)存的潛規(guī)則現(xiàn)象，促進駕培行業(yè)健康有序發(fā)展，采用高科技、信息化程度高的管理系統(tǒng)勢在必行。

近年來，學駕人員的數(shù)量迅猛增長。然而，駕培行業(yè)培訓質(zhì)量良莠不齊，為進一步為了規(guī)范駕駛員培訓的各項工作流程，哲云推出了集多種管理功能于一體的駕校綜合管理系統(tǒng)。

為了規(guī)范駕駛員考試的工作流程及各項考試業(yè)務(wù)，確保駕照考試公開、公正、公平進行，提高考試效率，推出了集多種管理功能于一體的駕校綜合管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是由自動排隊系統(tǒng)、考試門禁、練車收費、成績查詢、卡片管理等幾個子系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)科目一考試自動排隊、各科目的考試門禁管理、成績查詢、預(yù)約練車的時間、時長安排，練車計時、計里程收費、卡片管理等功能

“汽車數(shù)字化標準信源”全稱為“汽車身份特征信息和管理基礎(chǔ)信息的數(shù)字化的標準信源”，它具有汽車“電子身份證”的功能，因此俗稱：“電子車牌”。它由物理結(jié)構(gòu)和信息結(jié)構(gòu)兩部分組成，“汽車數(shù)字化標準信源”的信息結(jié)構(gòu)根據(jù)對車輛管理和服務(wù)的需求進行細分定義和規(guī)劃，不僅可實現(xiàn)公安對車輛管理和服務(wù)的需求，還可實現(xiàn)面向交通、城建、保險、稅務(wù)、環(huán)保、海量車主和駕駛員的社會化服務(wù)。

基于智能視頻分析的疲勞檢測技術(shù)，通過對人眼、面部細微特征進行分析，并結(jié)合車輛行駛速度等要素，對可能處于疲勞狀態(tài)的駕駛員實現(xiàn)本地的聲光提醒，使駕駛員一直處于良好的精神狀態(tài)，防止安全事故的發(fā)生。

碧沙科技自主研發(fā)出，能夠隨時獲取道路和列車信息，并及時提醒列車駕駛員采取措施避免危險的車距檢測系統(tǒng)，成為解決軌道交通安全問題的重要方法之一。

通過目前最先進的RFID電子標簽技術(shù)，構(gòu)建出租車電子運營證系統(tǒng)，使雙胞胎車，套牌車等黑出租車無處藏身。同時也對出租車車輛，駕駛員資格證信息防偽以及車輛運營及違章信息的管理，駕駛員違章信息的登記以及處罰，車輛年審記錄都能夠進行實施處理。

政府決策依據(jù)數(shù)字量化。使得公交營運過程可以跟蹤和監(jiān)控，實時了解 各線路運營情況，及時統(tǒng)計運營線路報表情況。為公交線網(wǎng)調(diào)整，資源 配置決策提供科學參考依據(jù)。 市民可以通過本系統(tǒng)直觀了解線路班次時刻。還可通過建成的電子站臺實時了解各車輛分布情況、滿載程度等。 營運管理全程自動化。系統(tǒng)使用從車輛識別、營運安全監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集傳輸、調(diào)度排班、營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等全過程自動化實現(xiàn)，調(diào)度員僅需簡單的干預(yù)操作即可實現(xiàn)繁瑣復(fù)雜的現(xiàn)場調(diào)度操作，系統(tǒng)能夠自動記錄整個營運過程的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)，便于統(tǒng)計、編制報表 和決策挖掘分析。 ? 公交線路自動化調(diào)度。最大限度地滿足公交行業(yè)對智能化的需要，改變了以往老的單人單線路調(diào)度模式，提高調(diào)度效率。 安全營運實時監(jiān)控和實時教育。在加強安全營運管理方面，做到行駛中 違規(guī)操作駕駛自動報警、營運后自動分析比對的“雙自動”功能。對改 變駕駛員不良駕駛習慣起到促進作用。 低投入和低運營成本，符合公交企業(yè)實際狀況。使用成本低，建設(shè)成本也應(yīng)相對較低，以適合公交行業(yè)的推廣。 系統(tǒng)具備極強的擴展功能和豐富的接口設(shè)計。系統(tǒng)的設(shè)計能夠兼容各項 主流技術(shù)，可擴展客流統(tǒng)計器、公交車內(nèi)公共安全視頻監(jiān)控防范、市民 出行信息發(fā)布平臺等各方系統(tǒng)預(yù)留了接口。

隨著我國改革開放的不斷深入，國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，機動車數(shù)量正以前所未有的速度迅猛增加。因而城市（地區(qū)）的道路建設(shè)與交通管理就顯得十分重要。經(jīng)濟發(fā)展，道路交通的建設(shè)勢在必行，但是僅有好的設(shè)施而沒有科學先進的管理方法與科學手段是不可想象的。……

駕駛員IC卡管理系統(tǒng)的實施，徹底摒棄落后、傳統(tǒng)的人工管理及紙張票據(jù)傳遞方式，把大量的管理人員從繁瑣的手工勞動中解脫出來，極大的促進了交通管理的科學進步，加速了交通管理現(xiàn)代化進程。

駕駛員首先在物流公司或倉庫領(lǐng)取了碼頭核準的預(yù)約單，常見的為條碼或卡片等形式。當駕駛車輛來到閘口后，如果帶有集裝箱則進行集裝箱相關(guān)的檢查，然后將預(yù)約單號通過條碼掃描儀或者卡片閱讀器將預(yù)約單號錄入到人機交互系統(tǒng)，人機交互系統(tǒng)在采集完車重、電子車牌等一系列需要的數(shù)據(jù)后提交給后臺處理，后臺根據(jù)實際狀況將行車信息回饋給人機交互系統(tǒng)，交互系統(tǒng)再通過小票打印機和語音提示兩種方式告知司機行車方位。如果司機有疑問，可通過交互系統(tǒng)上的可視對講單元與后臺監(jiān)控人員通話。

采用GPRS車輛信息管理系統(tǒng)后，公安交通警察只要手持專用移動終端，將違章車輛司機的銀行交通卡插入手持設(shè)備，即可調(diào)用后臺數(shù)據(jù)庫的相關(guān)資料，完成查詢及對違章、罰款情況的處理，大大提高違章處理的速度和效率。 同時，利用GPRS車輛管理信息系統(tǒng)，路面執(zhí)勤民警還可以實時從公安信息中心獲得機動車、駕駛員等交通管理的詳細信息，使其能在現(xiàn)場快速辨別假機動車牌證、走私機動車、非法拼裝機動車、未按期年審等違法違章現(xiàn)象，從而更有效的遏制這類現(xiàn)象的發(fā)生，規(guī)范交通行駛秩序。