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物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
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解決方案
  • 系統(tǒng)使用眾多監(jiān)控基站所織成的一張短程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對每輛經(jīng)過的電動車上的有源防盜標(biāo)簽進行識讀，并發(fā)送到公安公共監(jiān)管平臺，固定基站和手持移動基站可接收平臺下發(fā)的被盜車輛黑名單，現(xiàn)場進行車輛數(shù)據(jù)庫比對，若為報失車輛則報警上傳，公安公共監(jiān)管平臺可立即對該車輛進行軌跡跟蹤，通過移動稽查設(shè)備檢測信號強度確定被盜車輛。從而解決非機動車身份管理、車輛和電瓶防盜等老大難社會治安問題。
  • 電動自行車輛的進出自動識別，防止電動車入戶停放和充電管理，電瓶入室充電及老化管理，禁入樓道/電梯管理，社區(qū)里亂停亂放管理，車輛防盜等，數(shù)據(jù)采集和報警信息自動回傳綜合平臺
  • 智慧城市的紅利已逐步深入民心，如何實現(xiàn)電動車安全防盜管理已然成為安全管理部門的一個嚴峻考驗，多技術(shù)、跨平臺的大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用而生，結(jié)合RFID射頻技術(shù)、城市公安視頻網(wǎng)、GIS技術(shù)以及公安物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管平臺能很好的解決該問題，執(zhí)法部門采用RFID電子標(biāo)簽實現(xiàn)車主實名制登記、備案，實行一車一卡制，保險公司介入實現(xiàn)車輛聯(lián)保，公安物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管平臺從管理端實現(xiàn)聯(lián)防聯(lián)控，做到事前威懾，事后追蹤，從根源減少盜搶、安全等事故的發(fā)生。
  • 電動自行車屬于非機動車，國家對電動自行車上牌有明確技術(shù)要求，但大量電動自行車由于車速過快等原因，屬于“超標(biāo)車輛”，不能上牌登記。符合上牌登記的電動自行車，由公安機關(guān)負責(zé)對車輛信息進行信息化管理。不能上牌的電動自行車，有的由店主通過售后服務(wù)形式采用紙質(zhì)方式登記，有的由車主自動到公安機關(guān)申報登記，但總體信息采集量較低，為日常管理帶來難度。
  • 為了加強電動車防盜工作，規(guī)范電動車交通行為，切實維護電動車所有人的合法權(quán)益，根據(jù)中央綜治辦、公安部等六部委《關(guān)于嚴厲打擊盜竊自行車等違法犯罪活動的通告》的精神，上海朝為電子科技有限公司以物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)為基礎(chǔ)研發(fā)一套針對電動車防盜管理研發(fā)出一套管理備案系統(tǒng)。
  • 為了加強電動車防盜工作，規(guī)范電動車交通行為，切實維護電動車所有人的合法權(quán)益，根據(jù)中央綜治辦、公安部等六部委《關(guān)于嚴厲打擊盜竊自行車等違法犯罪活動的通告》的精神，我司聯(lián)合德清縣公安局信息科，研制開發(fā)了一套利用2.4G有源電子標(biāo)簽進行電動車防盜以及被盜后能迅速找回的信息系統(tǒng)。
  • 城市機動車與非機動車的智能化管理是智能交通的重要組成部分，SuperRFID在機動車和非機動車上的應(yīng)用能夠有效緩解擁堵、節(jié)能減排、降低生命財產(chǎn)損失、提高整個城市的運行效率。