概念：

　　城市機動車與非機動車的智能化管理是智能交通的重要組成部分，SuperRFID在機動車和非機動車上的應(yīng)用能夠有效緩解擁堵、節(jié)能減排、降低生命財產(chǎn)損失、提高整個城市的運行效率。

　　秀派于智慧交通中遠(yuǎn)距離識別應(yīng)用的核心是：通過2.4GHz RFID信號基站和車載電子標(biāo)簽通信，遠(yuǎn)距離采集車輛(機動車、非機動車)信息，并由讀卡器實時將信息傳送至信息處理平臺，并由系統(tǒng)平臺對信息進行處理和反饋。

　　與傳統(tǒng)被動式RFID技術(shù)不同，秀派通過采用有源RFID技術(shù)，使信息識別和采集的過程自動化，只要在RFID設(shè)備基站信號覆蓋的范圍內(nèi)，就可以使信息自動被識別，為后臺系統(tǒng)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

　　SuperRFID智慧交通應(yīng)用：

　　城市車輛稽查系統(tǒng)

　　通過在合法車輛的內(nèi)部擋風(fēng)玻璃安裝一個內(nèi)嵌該車車輛信息和車主信息的有源遠(yuǎn)距離識別卡，管理平臺和數(shù)據(jù)服務(wù)器適時將相應(yīng)信息下傳至各稽查系統(tǒng)(手持機PDA遠(yuǎn)距離讀卡器);在所有合法車輛均安裝了遠(yuǎn)距離識別卡的前提下，手持稽查系統(tǒng)定向接收到電子信息并顯示出相應(yīng)的車輛信息，執(zhí)法人員將車輛的物理特征與顯示的車輛信息進行比對，不相符者或接收不到電子信息者為假、套牌車輛;車載稽查系統(tǒng)或固定稽查系統(tǒng)通過圖象識別系統(tǒng)和電子信息接收系統(tǒng)對指定車輛的物理特征和電子信息進行自動比對，信息不一致或系統(tǒng)只接收到圖象信息者為假、套牌車輛，系統(tǒng)將立即語音和數(shù)顯報警，執(zhí)法人員可及時實施攔截檢查或通知下一路口執(zhí)法人員實施攔截檢查。

　　城市車輛稽查系統(tǒng)不僅可以對出租車進行身份識別與稽查，還可以對其他營運車輛及特種車輛進行查驗，如渣土車、垃圾車等， 防止假、套牌車輛擾亂市場和社會秩序。

　　城市公交優(yōu)先系統(tǒng)

　　通過在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標(biāo)簽，在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識別系統(tǒng)和信號燈控制設(shè)備。當(dāng)公交車行駛至距路口100~200米的地方時，路口的RFID讀取設(shè)備就能采集到公交車的信息，信號燈控制設(shè)備會根據(jù)需要，適當(dāng)延長綠燈的時間或是縮短紅燈的時間，以使公交車輛優(yōu)先通行，從而減少城市交通擁堵。

　　城市非機動車管理

　　非機動車失竊時有發(fā)生，在財產(chǎn)損失的同時也給人們的生活帶來了不便。通過SuperRFID成熟的有源RFID技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的動態(tài)管理。公安部門接到報案后，可第一時間通過系統(tǒng)查詢失竊車輛的運行軌跡，迅速抓獲犯罪嫌疑人、追回財產(chǎn)。

　　通過SuperRFID收集非機動車的信息數(shù)據(jù)，并進行大數(shù)據(jù)分析，可以有效對非機動車輛進行管理，同時通過車輛的流量信息為交通信號控制等道路管理提供數(shù)據(jù)支撐。

　　被盜后的及時追蹤功能：一旦發(fā)生車輛被盜，監(jiān)控中心立即能顯示出被盜車輛的位置、運行軌跡，通過和視頻監(jiān)控的聯(lián)動，及時鎖定犯罪嫌疑人。

　　產(chǎn)品特點

　　具備防拆卸檢測、低電量報警功能。

　　環(huán)境適應(yīng)性：防水防塵;高抗干擾性，對各類干擾源、周界環(huán)境無特殊要求。

　　安裝方便性：傳感器一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，無需外接天線或地感。

　　最大位移速度：攜卡車輛的最大行進速度200km/h。

　　單臺設(shè)備并發(fā)識別數(shù)量：不小于500個。

　　漏讀率：不大于10-5。

　　超低功耗，無線標(biāo)簽在不更換電池的情況下可連續(xù)正常工作3年。

　　無輻射，對人體和環(huán)境無任何影響，更安全更健康。

　　產(chǎn)品參數(shù)：