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道施工人員綜合管理系統(tǒng)集成了人員進出考勤定位功能、視頻監(jiān)控、環(huán)境氣體監(jiān)測功能、以及LED顯示四大功能于一身，對于隧道內部人員和或其他監(jiān)控物體的動態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置，同時具有選擇跟蹤、實時跟蹤、位置查詢和個人定位

為了確保對隧道作業(yè)人員的監(jiān)控，準確掌控隧道作業(yè)人數(shù)，蘭合鐵路項目部在黃家?guī)X隧道出口安裝了先進的人員監(jiān)控系統(tǒng)。人員監(jiān)控系統(tǒng)與洞口值班室的人員進出洞登記表相結合，為隧道作業(yè)人員定位上了“雙保險”。 該系統(tǒng)通過在隧道里面安裝感應器，作業(yè)人員帽子上安裝可識別的芯片，作業(yè)人員從感應器邊上經(jīng)過時感應器自動識別并將工種及進洞時間信息顯示在洞口的大熒屏上。利用大屏幕，將架子隊施工注意事項及時公布在熒屏上，確保每位進洞施工人員了解了當天施工的危險源，為作業(yè)施工人員安全敲響了警示鐘！ 通過先進的人員監(jiān)控系統(tǒng)與洞口值班室的人員進出洞登記表相結合，實現(xiàn)了對隧道內作業(yè)人員的實時監(jiān)控，準確的反饋了施工現(xiàn)場作業(yè)的人數(shù)，為項目管理以及掌握現(xiàn)場施工動態(tài)確保施工安全奠定了堅實的基礎。

近幾年來，我國公路、鐵路建設事業(yè)蓬勃發(fā)展，國家“十二五”規(guī)劃中曾明確指出，5年建成鐵路3萬公里，高速公路3.5萬公里，其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā)，因地理位置等因素，其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對于施工中的安全問題，尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。

如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式，實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。

蘇州陸禾電子科技有限公司，成立之初就以隧道安全系統(tǒng)應用為重點研究方向，成功研發(fā)了“LOHO-ITMS隧道人員安全系統(tǒng)”，并成功在市場上投入應用，并取得相當不錯的成績，贏得了各隧道建設單位、業(yè)主的認可。 目前公司與中鐵、中建、中交集團旗下合作企業(yè)共達30多家（如中鐵一局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵十二局等等），其中系統(tǒng)集成商未計入在內；成功在全線鐵路隧道鋪開建設該系統(tǒng)的達6條

廣州市弘宇科技有限公司（移動通信國家工程研究中心）的電纜及電纜隧道監(jiān)控系統(tǒng)是對電纜隧道仲的電纜溫度、環(huán)境溫濕度、水位、煙霧、有害氣體、可燃氣體等進行監(jiān)測，并通過光電復合纜進行供電及信息傳輸，同時可根據(jù)用戶需求實現(xiàn)對風機、水泵、照明系統(tǒng)、圖像采集系統(tǒng)的遠程控制。