一.項(xiàng)目背景

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市公共交通日顯涌堵。地鐵具有用地集約、能耗低、安全、正點(diǎn)、舒適等特點(diǎn)，是解決城市公共交通問題的必然選擇。目前，各大中城市都掀起了地鐵建設(shè)的高潮，地鐵工程施工存在施工空間小、空氣不流通、粉塵噪聲嚴(yán)重超標(biāo)、各專業(yè)交岔作業(yè)、且基本都是高空作業(yè)等制約地鐵施工安全的因素。

　　如何控制好地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)，搞好地鐵施工的安全管理，是值得深思的課題。 我國安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，如何通過技術(shù)手段預(yù)防事故發(fā)生，抑或是降低事故危害，是目前亟待解決的問題。

　　二.系統(tǒng)介紹

　　如何通過“預(yù)防為主、綜合治理”來實(shí)現(xiàn)“安全第一”呢，我們從地鐵施工的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)、傳感技術(shù)、無線監(jiān)控技術(shù)等，推出了地鐵施工安全管理系統(tǒng)：

　　1.考勤統(tǒng)計(jì)與報(bào)表查詢功能，實(shí)現(xiàn)施工人員身份判別、逐一對(duì)應(yīng)。

　　2.門禁道閘，施工人員自動(dòng)刷卡進(jìn)出，無需刻意排隊(duì)刷卡進(jìn)出

　　3.可以實(shí)現(xiàn)施工人員區(qū)域定位、精確定位(人員移動(dòng)路線)

　　4.雙向?qū)ず艄δ?，地面?duì)坑內(nèi)人員的無線尋呼、坑內(nèi)人員對(duì)地面的無線呼救

　　5.360度，24小時(shí)視頻監(jiān)控，完全記錄現(xiàn)場施工信息，可隨時(shí)查看。

　　6.LED屏顯示或是電視墻顯示，實(shí)時(shí)顯示基坑施工人員動(dòng)態(tài)

　　7.網(wǎng)絡(luò)化人員信息管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訪問、信息共享，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方，隨時(shí)隨地都可以查看當(dāng)前地鐵施工的安全信息。

　　三.系統(tǒng)架構(gòu)圖

　　3.1目前網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

　　四.系統(tǒng)應(yīng)用延伸

　　1、地鐵工地人員進(jìn)出門禁系統(tǒng)

　　2、地鐵工地雙向語音通訊系統(tǒng)