一、公司簡(jiǎn)介

　　蘇州陸禾電子科技有限公司(Suzhou LOHO Electronic Technology Co.,Ltd.)，是以有源射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、無(wú)線傳感技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)等為核心的高科技企業(yè)，專業(yè)提供2.45G有源RFID 產(chǎn)品及物聯(lián)網(wǎng)傳輸解決方案，公司集科研開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造、系統(tǒng)集成和工程服務(wù)為一體，為客戶提供專業(yè)解決方案。

　　作為有源RFID產(chǎn)品提供者，公司在礦山隧道、智能停車場(chǎng)、電力測(cè)溫、視頻監(jiān)控等領(lǐng)域建設(shè)和實(shí)施了多個(gè)成功項(xiàng)目。公司從以人為本的角度，堅(jiān)持以科技改變生活的出發(fā)點(diǎn)，打造一系列軟、硬件結(jié)合的智能管理系統(tǒng)，使人們的工作和生活更加便捷、舒適、高效。

　　公司擁有一支資深而卓越的RFID產(chǎn)業(yè)精英團(tuán)隊(duì)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等各領(lǐng)域具有豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。目前，陸禾科技在國(guó)內(nèi)外擁有上百家行業(yè)用戶，產(chǎn)品進(jìn)入監(jiān)控、防偽、電力、物流運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)RFID應(yīng)用市場(chǎng)。

　　公司參與了多個(gè)重大的物聯(lián)網(wǎng)及 RFID應(yīng)用工程的研究和實(shí)施，將該技術(shù)廣泛應(yīng)用在人員管理、車船管理、物流管理、資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。

　　在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，陸禾科技擁有廣闊的發(fā)展空間，以技術(shù)為核心的發(fā)展方式使陸禾科技擁有持續(xù)發(fā)展的潛能。

　　陸禾科技是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一匹黑馬，立足國(guó)內(nèi)，放眼全球，致力于開(kāi)啟您的智能生活。

　　公司理念：

　　我們的信條是：以客戶為尊，以品質(zhì)為先;以技術(shù)為源，以人才為本。為客戶服務(wù)是木蘭存在的唯一理由，客戶的需求是木蘭發(fā)展的源動(dòng)力。

　　質(zhì)量好、服務(wù)好、運(yùn)作成本低，優(yōu)先滿足客戶需求，提升客戶競(jìng)爭(zhēng)力和贏利能力。持續(xù)管理變革，實(shí)現(xiàn)高效的流程化運(yùn)作，確保端到端的優(yōu)質(zhì)交付。與友商共同發(fā)展，既是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是合作伙伴，共同創(chuàng)造良好的生存空間，共享價(jià)值鏈的利益。

　　二、系統(tǒng)背景及概述

　　2.1系統(tǒng)背景

　　近年來(lái)，一些易燃易爆的廠區(qū)容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸等安全事故。雖然廠區(qū)內(nèi)有明顯的警示牌，但是往往人們忽略這些警示，依然我行我素，置之不理。廠區(qū)內(nèi)有些地方是不能隨便出入和逗留的，但是人們有時(shí)間有好奇心理，趁人不在的時(shí)候就偷偷的溜進(jìn)去;還有一些管理和責(zé)任人員，不能按時(shí)按點(diǎn)的去工作，巡檢，給安全事故帶來(lái)隱患。如何加強(qiáng)安全生產(chǎn)的防范措施，如何正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，如何準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的履行易燃易爆行業(yè)的安全檢測(cè)職能，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)、安全救護(hù)的高效運(yùn)作，擺在了國(guó)家各級(jí)主管部門和領(lǐng)導(dǎo)的面前。同時(shí)如何改變目前易燃易爆企業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員落后的管理模式，如何實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化也成為所有易燃易爆企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題。我們認(rèn)為，建立以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化管理為主要目標(biāo)的信息化和智能化建設(shè)勢(shì)在必行。為此，我們推出了廠區(qū)人員、車輛考勤定位系統(tǒng)。

　　2.2系統(tǒng)概述

　　工廠、車輛考勤方面，之前公司采用普通的IC/ID卡進(jìn)行考勤，在一定程度上也實(shí)現(xiàn)了考勤制度，但是當(dāng)公司人數(shù)比較多的時(shí)候，員工每天上下班都排隊(duì)刷卡，并且要走到卡機(jī)前刷卡，浪費(fèi)掉了大量時(shí)間。而我們的遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)正是解決了這個(gè)問(wèn)題;定位方面，本系統(tǒng)是工廠傳統(tǒng)管理手段的一個(gè)延續(xù)，很方便就能查找出某人在工廠讀卡器識(shí)別范圍內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡和停留時(shí)間。

　　三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

　　3.1 系統(tǒng)布置合理性

　　在方案設(shè)計(jì)中，系統(tǒng)架構(gòu)、器材選配的合理性尤為重要。例如：廠區(qū)人員、車輛定位系統(tǒng)的監(jiān)控基站點(diǎn)多，分散，若傳輸系統(tǒng)全部采用有線，不僅施工難度大，結(jié)構(gòu)不靈活，而且后期維護(hù)麻煩。若全部采用無(wú)線，測(cè)成本較高。若采用有線+無(wú)線的方式，即在便于施工的干線采用有線方式，不宜施工的支線采用無(wú)線傳輸，是更合理的選擇。

　　3.2 滿足國(guó)家及各級(jí)管理部門的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　安全監(jiān)控系統(tǒng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備經(jīng)過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃，符合國(guó)家對(duì)于易燃易爆區(qū)域的安全性要求，能夠滿足大型廠區(qū)的綜合管理的需要。

　　3.3 利用已有的通信設(shè)施

　　安全監(jiān)控的建設(shè)充分考慮了利用已有的通信設(shè)施，不重復(fù)建設(shè)的方針。對(duì)于廠區(qū)內(nèi)已有的通信網(wǎng)絡(luò)，譬如局域網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)充分利用，將一部分管理及維護(hù)工作交給專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)管理員，節(jié)約了成本。

　　3.4 與其他信息系統(tǒng)的接口問(wèn)題

　　廠區(qū)人員車輛出入定位管理系統(tǒng)平臺(tái)保留了和其他信息系統(tǒng)：如企業(yè)的ERP信息管理系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)接口，可保證其他系統(tǒng)順利掛接本系統(tǒng)平臺(tái)，打開(kāi)相應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)，調(diào)取監(jiān)控界面及相應(yīng)數(shù)據(jù)。

　　3.5 便于維護(hù)原則

　　這是為系統(tǒng)在使用過(guò)程中的實(shí)際需要考慮的。系統(tǒng)工程實(shí)施結(jié)束交付使用以后，應(yīng)該便于各種日常維護(hù)工作，能夠方便地進(jìn)行軟件的重新配置、系統(tǒng)的自檢與恢復(fù)、硬件備品備件的更換和軟件系統(tǒng)的升級(jí)。

　　四、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

　　此系統(tǒng)分為考勤與定位兩部分，我們把考勤與定位分別做介紹

　　4.1 考勤系統(tǒng)

　　(一)原理圖：

　　(二)工用原理：

　　工人、車輛攜帶遠(yuǎn)距離識(shí)別卡，在離讀卡器10米左右的位置就能被識(shí)別到，讀卡器把接收到的識(shí)別卡的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)給服務(wù)器。通過(guò)軟件記錄下了，工人什么時(shí)間進(jìn)廠什么時(shí)間出廠。從而方便有效的實(shí)現(xiàn)的考勤功能。

　　4.2 定位管理系統(tǒng)

　　A 原理示意圖

　　B 廠區(qū)示意圖

　　4.2 系統(tǒng)工用原理

　　(一) 車間或房間內(nèi)小區(qū)域定位原理

　　首先在每個(gè)房間門口或車間的位置裝讀喚醒讀卡器，在樓梯入口的位置也要裝一到兩臺(tái)喚醒讀卡器。喚醒源讀卡器不需要與監(jiān)控中心電腦連接。固定讀卡器固定在樓梯口或離門口喚醒讀卡器能感應(yīng)到的范圍內(nèi)。雙頻標(biāo)簽卡片固定在工作人員的安全帽上，為了不妨礙工作，把標(biāo)簽固定在安全帽內(nèi)頂部。

　　當(dāng)工作人員進(jìn)入房間或到樓梯口的時(shí)候，被最近的喚醒讀卡器激活，馬上就發(fā)2.4G有源信號(hào)(信號(hào)包括卡片的編號(hào)與激活讀卡器的地址)。此信號(hào)就被裝在50米內(nèi)的讀卡器接收到，讀卡器把接收到的信號(hào)以及自己的編號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳到監(jiān)控中心。計(jì)算機(jī)馬上就可以根據(jù)具體信息(對(duì)應(yīng)讀卡器的安裝位置，現(xiàn)場(chǎng)情況，標(biāo)簽的歷史狀態(tài)以及時(shí)間)判斷出特定人員的當(dāng)前狀態(tài)(所處的位置，在區(qū)域停留時(shí)間，)。管理員還可以選擇一個(gè)時(shí)間段(某一天或者某幾天)以及一種報(bào)表類型(考勤報(bào)表，某一特定區(qū)域的進(jìn)出記錄報(bào)表，人員歷史軌跡追蹤報(bào)表，違反預(yù)定安全策略的警告報(bào)表)來(lái)獲取需要的報(bào)表。另外一旦廠區(qū)內(nèi)發(fā)生事故，可以根據(jù)計(jì)算機(jī)內(nèi)的人員分布信息馬上查出事故地點(diǎn)的人員情況，然后可以用特殊的探測(cè)器在事故處進(jìn)一步確定人員位置，以便幫助營(yíng)救人員準(zhǔn)確快速的營(yíng)救被困人員。臨時(shí)訪客的處理和固定人員基本相同，只是多了附加的信息以方便電子標(biāo)簽的注銷以及重新授權(quán)。

　　(二)在廣闊的地方大范圍的定位方式

　　在廠區(qū)的各個(gè)路口、主要通道和重點(diǎn)監(jiān)控的大范圍區(qū)域中安放若干個(gè)讀卡器，具體數(shù)量和安裝位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況和要實(shí)現(xiàn)的功能要求而定，并將他們通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)和控制中心的計(jì)算機(jī)連接起來(lái)。

　　當(dāng)工作人員進(jìn)入經(jīng)過(guò)廠區(qū)時(shí)，只要通過(guò)或者接近放置在廠區(qū)內(nèi)的任何一個(gè)讀卡器，讀卡器馬上就會(huì)感應(yīng)到并將對(duì)應(yīng)的電子標(biāo)簽編號(hào)(雙頻標(biāo)簽以兩種狀態(tài)信號(hào)發(fā)射，當(dāng)沒(méi)有喚醒讀卡器的時(shí)候，也可以發(fā)信號(hào)，只是與被喚醒后發(fā)出的信號(hào)狀態(tài)不一樣)、讀卡器自己的編號(hào)以及時(shí)間上傳至監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)馬上就可以根據(jù)具體信息(對(duì)應(yīng)讀卡器的安裝位置，現(xiàn)場(chǎng)情況，標(biāo)簽的歷史狀態(tài)以及時(shí)間)判斷出特定人員的當(dāng)前狀態(tài)(所處的位置，在區(qū)域停留時(shí)間，)。管理員還可以選擇一個(gè)時(shí)間段(某一天或者某幾天)以及一種報(bào)表類型(考勤報(bào)表，某一特定區(qū)域的進(jìn)出記錄報(bào)表，人員歷史軌跡追蹤報(bào)表，違反預(yù)定安全策略的警告報(bào)表)來(lái)獲取需要的報(bào)表。另外一旦廠區(qū)內(nèi)發(fā)生事故，可以根據(jù)計(jì)算機(jī)內(nèi)的人員分布信息馬上查出事故地點(diǎn)的人員情況，然后可以用特殊的探測(cè)器在事故處進(jìn)一步確定人員位置，以便幫助營(yíng)救人員準(zhǔn)確快速的營(yíng)救被困人員。臨時(shí)訪客的處理和固定人員基本相同，只是多了附加的信息以方便電子標(biāo)簽的注銷以及重新授權(quán)。

　　五 系統(tǒng)的功能特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

　　5.1 系統(tǒng)的功能特點(diǎn)

　　非接觸式

　　電子標(biāo)簽和讀卡器之間采用無(wú)線的方式進(jìn)行通信，最遠(yuǎn)識(shí)別距離可以達(dá)到80m(可調(diào)節(jié)距離)，因此人員只需要攜帶電子標(biāo)簽從讀卡器附近經(jīng)過(guò)就可以而不需要下車靠近讀卡器刷卡。

　　穿透性

　　無(wú)線信號(hào)可以穿透紙張、衣服、塑料等障礙物，因此即便電子標(biāo)簽不在讀卡器的可見(jiàn)范圍內(nèi)(譬如裝在衣服口袋里，在汽車內(nèi))也可以正常工作。

　　安全性

　　電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)以電子信號(hào)的形式發(fā)送至讀卡器，因此只有特定的設(shè)備才能夠接收到這些數(shù)據(jù)，并且只有擁有權(quán)限的管理員才能查看這些數(shù)據(jù)，保證了數(shù)據(jù)的安全性。

　　高速識(shí)別

　　讀卡器以極快的速度識(shí)別電子標(biāo)簽(可以同時(shí)識(shí)別200個(gè))，因此對(duì)于移動(dòng)速度非常快或者同時(shí)有很多人經(jīng)過(guò)的情況，識(shí)別效率非常高。

　　準(zhǔn)確率高

　　基本上可以保證100%的識(shí)別率。

　　低功耗

　　電子標(biāo)簽采用超低功耗設(shè)計(jì)，僅僅其內(nèi)置的電池就可以維持3年或者5年的正常工作，無(wú)須經(jīng)常更換電池。讀卡器也采用低功耗設(shè)計(jì)，峰值功率不超過(guò)1W。

　　體積小、重量輕

　　電子標(biāo)簽采用微芯片及貼片技術(shù)，體積小，重量輕，攜帶方便，不影響正常工作同時(shí)便于保管。

　　抗污染、適用于各種環(huán)境條件

　　電子標(biāo)簽采用塑料外殼，對(duì)水、顏料、貼紙、化學(xué)品等常見(jiàn)的腐蝕物不敏感，對(duì)電磁干擾不敏感，耐低溫、高溫，適應(yīng)各種工作環(huán)境，同時(shí)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染。

　　5.2 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

　　高度自動(dòng)化

　　系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)廠區(qū)內(nèi)人員或者車輛經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)等信息并進(jìn)行分析上傳至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器并做出相應(yīng)的動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程全部自動(dòng)化，無(wú)須人為干預(yù)。

　　操作方便

　　管理員只需要將人員或者車輛的信息以及電子標(biāo)簽的編號(hào)錄入系統(tǒng)就可以開(kāi)始使用而不需要其他的操作，持有電子標(biāo)簽的人員只需攜帶電子標(biāo)簽而不需要刷卡或者登記等操作，完全不影響正常的工作，使用起來(lái)非常方便。

　　無(wú)須任何客戶端軟件，管理員只需用瀏覽器登陸至網(wǎng)站即可遠(yuǎn)程查詢信息和進(jìn)行管理操作。

　　效率高

　　借助計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，系統(tǒng)可以在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)大量的人員車輛出入等信息進(jìn)行登記，管理員還可以指定條件來(lái)獲取各種各樣的完善的報(bào)表資料，顯示并打印出來(lái)，為高層管理人員的查詢與決策提供依據(jù)。相比以往靠人工登記、統(tǒng)計(jì)的方式準(zhǔn)確性、可靠性和效率都大大提高。

　　信息及時(shí)、準(zhǔn)確

　　系統(tǒng)的信息實(shí)時(shí)更新，并能夠保證準(zhǔn)確無(wú)誤，用戶只要登陸網(wǎng)站就可以獲得最新的信息。

　　系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、可靠

　　系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分考慮了穩(wěn)定性和可靠性，讀卡器采用防水、防爆外殼，內(nèi)部電路穩(wěn)定可靠，能在惡劣環(huán)境下連續(xù)工作。設(shè)備采用壁掛式安裝，無(wú)須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行坑道施工。整個(gè)系統(tǒng)還采用電源備份，保證在不穩(wěn)定電網(wǎng)環(huán)境下的7×24小時(shí)正常工作。

　　智能化的故障檢測(cè)

　　包括失效設(shè)備監(jiān)測(cè)，通信鏈路故障監(jiān)測(cè)等智能化的監(jiān)測(cè)功能，對(duì)于失效的設(shè)備，只需簡(jiǎn)單的替換設(shè)備即可恢復(fù)正常?？蓪?duì)員工、部門以及干部的考勤定位信息進(jìn)行查詢,可按要求輸出各種信息報(bào)表

　　六 系統(tǒng)硬件設(shè)備的介紹

　　廠區(qū)人員、車輛出入定位管理系統(tǒng)主要由電子標(biāo)簽、讀卡器、通信設(shè)施、計(jì)算機(jī)及軟件組成。

　　6.1 2.4G遠(yuǎn)距離識(shí)別卡

　　(一) 產(chǎn)品照片

　　(二)技術(shù)參數(shù)

　　靜態(tài)電流 小于2μA

　　工作電流 小于15mA

　　電池壽命 3-5年(使用壽命20年)

　　信號(hào)調(diào)制方式 GFSK

　　通訊速率 雙向1024Kbit/s

　　工作頻率 2.45GHz

　　最大輸出功率 0dbm

　　信號(hào)調(diào)制方式 GFSK

　　通訊速率 雙向1024Kbit/s

　　工作頻率 2.45GHz

　　最大輸出功率 0dbm

　　位誤碼率 10-9

　　外殼材料 高溫改性ABS塑料

　　標(biāo)簽類型 只讀型

　　外型 90×55×6mm

　　重量 25克

　　顏色 多種顏色

　　防護(hù)等級(jí) IP34

　　安裝方式 懸掛、佩戴

　　6.22.4G遠(yuǎn)距離讀卡器

　　(一)產(chǎn)品照片

　　(二)技術(shù)參數(shù)

　　參數(shù) 規(guī)格

　　接口 網(wǎng)絡(luò)通訊

　　電源 +9V到+12VDC(MAX500mA)

　　使用溫度 40℃～+80℃

　　保存溫度 -60℃～+80℃

　　通信接口 RS485波特率：1200-19200，通訊檢錯(cuò)CRC16循環(huán)冗余校驗(yàn)

　　識(shí)別速度 200公里 /小時(shí)

　　識(shí)別距離 2-80M可以調(diào)節(jié)

　　工作壽命 15年

　　6.3喚醒讀卡器

　　(一)產(chǎn)品照片

　　(二)技術(shù)參數(shù)

　　參數(shù) 規(guī)格

　　電源 +9V到+12VDC(MAX500mA)

　　使用溫度 40℃～+80℃

　　保存溫度 -60℃～+80℃

　　識(shí)別速度 200公里 /小時(shí)

　　喚醒距離 0.5-10米可以調(diào)節(jié)

　　工作壽命 15年

　　6.4 通信設(shè)施

　　通信設(shè)施用來(lái)將讀卡器和計(jì)算機(jī)連接起來(lái)使得它們之間可以相互通信，一般包括各種轉(zhuǎn)換設(shè)備。

　　各種通信設(shè)備

　　6.5 計(jì)算機(jī)及軟件

　　計(jì)算機(jī)

　　計(jì)算機(jī)一般安置在監(jiān)控中心，用以對(duì)讀卡器發(fā)送控制指令，接受讀卡器上傳的數(shù)據(jù)，連接網(wǎng)絡(luò)作為服務(wù)器提供遠(yuǎn)程訪問(wèn)服務(wù)以及為軟件提供運(yùn)行環(huán)境。

　　軟件采用B/S三層架構(gòu)設(shè)計(jì)，表示層：用戶與軟件的交互接口，中間層：應(yīng)用服務(wù)器，包含各種業(yè)務(wù)邏輯組件及服務(wù)，負(fù)責(zé)系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯處理，為表示層提供接口，數(shù)據(jù)層：硬件接口組件以及數(shù)據(jù)庫(kù)，硬件接口組件直接和讀卡器進(jìn)行通信，接收讀卡器上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理然后發(fā)送給業(yè)務(wù)邏輯處理層，接收業(yè)務(wù)邏輯處理層的消息并向讀卡器發(fā)送指令，硬件接口組件隱藏了具體的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)，消除了不同硬件之間的差別。

　　七 系統(tǒng)軟件功能介紹

　　7.1 人員、車輛信息管理

　　管理人員、車輛信息，包括員工的工號(hào)、姓名、部門、職務(wù)、班次、員工的照片、電話號(hào)碼等信息。

　　對(duì)應(yīng)車輛有車輛內(nèi)部編號(hào)、車牌號(hào)、車型、用途、對(duì)應(yīng)司機(jī)以及車的照片等信息。

　　對(duì)于臨時(shí)訪客和外來(lái)車輛，除了內(nèi)部人員和車輛所有的信息，還要加上所屬單位、來(lái)訪時(shí)間、事由、內(nèi)部聯(lián)系人的姓名、部門以及離開(kāi)時(shí)間等信息。

　　7.2 人員、車輛出入廠區(qū)自動(dòng)登記

　　內(nèi)部人員、車輛分發(fā)長(zhǎng)期持有的電子標(biāo)簽，臨時(shí)訪客和外來(lái)車輛在管理員處登記后分發(fā)臨時(shí)持有的電子標(biāo)簽。當(dāng)人員和車輛攜帶電子標(biāo)簽進(jìn)出廠區(qū)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄下對(duì)應(yīng)的進(jìn)出時(shí)間。

　　7.3 員工考勤

　　可以根據(jù)廠區(qū)的進(jìn)出記錄進(jìn)行員工考勤，包括按時(shí)上班、下班、遲到、早退、請(qǐng)假、缺勤等。

　　如果需要，也可以對(duì)車輛或者其他設(shè)備進(jìn)行類似的考勤。

　　7.4 人員、車輛實(shí)時(shí)定位跟蹤

　　可以對(duì)人員、車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位跟蹤，確定人員或者車輛的當(dāng)前所處的區(qū)域以及進(jìn)入該區(qū)域的時(shí)間。

　　7.5 人員、車輛歷史軌跡查詢比對(duì)

　　可以查詢?nèi)藛T或者車輛在某一時(shí)間段的歷史軌跡，可以相互比對(duì)歷史軌跡或者和預(yù)先指定的歷史軌跡進(jìn)行比對(duì)?？捎脕?lái)查看某個(gè)人在廠區(qū)內(nèi)的活動(dòng)記錄，也可用來(lái)對(duì)安全巡邏人員進(jìn)行巡更考核。

　　7.6 廠區(qū)人員、車輛統(tǒng)計(jì)

　　可以統(tǒng)計(jì)整個(gè)廠區(qū)或者某個(gè)特定區(qū)域內(nèi)的人員、車輛信息，包括人數(shù)，車輛數(shù)具體的姓名、車牌號(hào)、時(shí)間等信息。

　　7.7 區(qū)域訪問(wèn)控制

　　可以查詢特定區(qū)域的訪問(wèn)記錄，還可以指定特定的人員或者車輛對(duì)特定區(qū)域的訪問(wèn)權(quán)限。譬如外來(lái)訪客只能夠進(jìn)入辦公區(qū)和生活區(qū)，不能進(jìn)入庫(kù)區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，外來(lái)大型載重車輛只能夠進(jìn)入庫(kù)區(qū)而不能進(jìn)入辦公區(qū)和生活區(qū)，危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)只有危險(xiǎn)品保管員才可以進(jìn)入等。如果有違反區(qū)域訪問(wèn)控制安全策略的行為則由系統(tǒng)發(fā)出警告并通知相關(guān)人員予以制止。

　　7.8 滯留時(shí)間控制

　　可以指定特定的人員或者車輛對(duì)整個(gè)廠區(qū)，特定區(qū)域的訪問(wèn)時(shí)間控制。譬如，早上八點(diǎn)到晚上六點(diǎn)為工作時(shí)間，其他時(shí)間除相關(guān)人員外其他人一律不得進(jìn)入廠區(qū)，外來(lái)訪客未經(jīng)批準(zhǔn)在廠區(qū)內(nèi)的停留時(shí)間不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)，門崗保安在值班時(shí)間不能離開(kāi)工作崗位等。對(duì)于違反滯留時(shí)間控制安全策略的的行為，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行報(bào)警，管理員可以通知相關(guān)人員采取措施。

　　7.9 指定路徑

　　可以預(yù)先指定人員或者車輛的路徑，包括途徑路徑點(diǎn)的先后順序，在途中某一路徑點(diǎn)的到達(dá)時(shí)間，離開(kāi)時(shí)間，停留時(shí)間，任意兩個(gè)路徑點(diǎn)之間的時(shí)間間隔等?？梢詫?duì)外來(lái)車輛進(jìn)入廠區(qū)以后的行走路線進(jìn)行規(guī)劃，或者規(guī)定安全巡邏人員的巡更路徑。

　　7.10 系統(tǒng)用戶管理

　　登陸系統(tǒng)需要用戶名和密碼(或者沒(méi)有登陸的用戶默認(rèn)為訪客，擁有最低權(quán)限)，不同的用戶對(duì)應(yīng)不同的權(quán)限，包括系統(tǒng)超級(jí)管理員、普通管理員及普通用戶，不同的權(quán)限分別可以查看不同的頁(yè)面以及進(jìn)行不同的操作，以防止誤操作或者越權(quán)操作。

　　八、系統(tǒng)規(guī)范要求

　　8.1 適用場(chǎng)合

　　廠區(qū)人員車輛定位管理系統(tǒng)廣泛適用于各種大型的庫(kù)區(qū)、電廠、石油、化工、礦山等容易發(fā)生事故的易燃、易爆行業(yè)廠區(qū)以及需要控制人員車輛進(jìn)出活動(dòng)的安全保密機(jī)關(guān)單位。

　　8.2 實(shí)施原則

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，讀卡器的安置應(yīng)該依主要路徑、通道、進(jìn)出口以及重點(diǎn)監(jiān)控的敏感區(qū)域而設(shè)，具體的安裝密度以能做到關(guān)鍵路徑點(diǎn)全部覆蓋為宜(如果路徑點(diǎn)之間的距離太遠(yuǎn)，需要在中間加裝讀卡器)。

　　8.3 操作規(guī)范

　　一人一證、一車一證、人證綁定、車證綁定、統(tǒng)一管理

　　必須保證進(jìn)出廠區(qū)的每個(gè)人員、每個(gè)車輛都分配唯一的電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽在分發(fā)前要先進(jìn)行授權(quán)(包括對(duì)應(yīng)人員、車輛的信息錄入、安全策略的指定、啟用)。

　　人員正確佩戴

　　人員電子標(biāo)簽一般佩戴在胸前或者固定在安全帽上。

　　車輛正確安置

　　臨時(shí)證件的授權(quán)和注銷

　　臨時(shí)進(jìn)入廠區(qū)的人員和車輛分發(fā)專用的電子標(biāo)簽，告知其正確的佩戴安置方法，臨時(shí)訪客離開(kāi)廠區(qū)時(shí)應(yīng)交回電子標(biāo)簽并在系統(tǒng)內(nèi)注銷。

　　愛(ài)護(hù)設(shè)備

　　使用時(shí)請(qǐng)愛(ài)護(hù)電子標(biāo)簽，防摔、防高溫。對(duì)于安裝在廠區(qū)內(nèi)的讀卡器及其他通信設(shè)施如果沒(méi)有專業(yè)人員的指導(dǎo)請(qǐng)不要隨意變動(dòng)，不得故意破壞。

　　權(quán)限控制

　　請(qǐng)保管好管理員的帳戶，如果沒(méi)有專業(yè)人員的指導(dǎo)請(qǐng)不要對(duì)系統(tǒng)中與硬件底層相關(guān)的配置做任何更改。

　　九 案例介紹

　　新疆吐哈油田物資供應(yīng)處鄯善物資庫(kù)庫(kù)區(qū)人員車輛出入定位綜合管理系統(tǒng)