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能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。深圳

藍(lán)牙定位在智慧工業(yè)中的應(yīng)用,近幾年來工業(yè)生產(chǎn)中的安全問題引起諸多關(guān)注,為了減少安全事故的發(fā)生,新導(dǎo)智能在危化行業(yè),地鐵隧道施工,建筑工地這幾個施工作業(yè)領(lǐng)域做出了巨大的貢獻(xiàn),分別針對這幾個行業(yè)推出了?；袠I(yè)人員定位,地鐵隧道人員定位,建筑工地人員定位.

地鐵隧道施工作業(yè)任務(wù)艱巨, 工程浩大.施工人員眾多,很難管理.這時我們可以采用智慧物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品解決方案中的地鐵隧道人員定位,下面就讓小編來介紹該系統(tǒng)的技術(shù)背景及功能.

城市地鐵隧道施工過程中，隧道中以及盾構(gòu)機上作業(yè)人員沒有有效通訊手段連接調(diào)度人員，人員無法管控.因而,地鐵隧道制作的安全與否至關(guān)重要?？梢酝ㄟ^隧道人員定位使他們的安全得到保障.

重要隧道路段（如人員進(jìn)出洞+掌子面作業(yè)段）的人員加以精確定位（定位精度為5米），可以針對施工的危險程度確定相應(yīng)的定位路段，在保證效果的同時，有效地降低方案成本；隧道施工人員的定位可以對事故施救組織提供準(zhǔn)確可靠的信息，提高施救效率，減少事故損失，是災(zāi)害預(yù)防的必要措施。此外，自動考勤功能也為員工的薪資計算提供了有力的依據(jù)，減輕了人工考勤的壓力，同時避免了人工考勤的疏忽。

近年來，城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，建筑行業(yè)得以蓬勃發(fā)展。隧道工程因建設(shè)周期長，施工環(huán)境復(fù)雜且具有危險性等因素，對于施工人員的安全管理方面仍然存在一些疏漏。隨著人員定位技術(shù)的成熟和功能的完善，隧道施工中開始利用該技術(shù)來提升對于作業(yè)人員的管理效率，同時保障人員安全。

恒高科技隧道人員定位系統(tǒng)，使用uwb室內(nèi)定位技術(shù)，采取在隧道內(nèi)部署定位基站、為施工人員佩戴標(biāo)簽的方式，能夠?qū)崟r獲取人員的精確位置，精度最高可到10cm，有效提升對于作業(yè)人員的管理效率，同時保障人員的安全。 隧道人員定位系統(tǒng)支持全天候考勤，對施工人員進(jìn)行實時自動跟蹤，隨時掌握每個員工在隧道的位置及活動軌跡、全隧道人員的位置分布。最重要的是，當(dāng)遇到隧道突發(fā)事故，可以迅速找到被困人員可靠的位置信息，提高搶險救災(zāi)、安全救護(hù)的效率。

隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測管理系統(tǒng)是在第二代無線射頻（RFID）識別技術(shù)、無線視頻監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的通信、計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺。系統(tǒng)是集施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控、隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運行穩(wěn)定、設(shè)計專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時掌握施工現(xiàn)場人員、設(shè)備的分布狀況和每個人員和設(shè)備的運動軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時，救援人員也可根據(jù)隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實現(xiàn)，將為隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺階提供有力保障。

針對工地人員管理應(yīng)用場景，提出了采用有源RFID電子標(biāo)簽，內(nèi)置于安全帽，實現(xiàn)施工人員進(jìn)出工地自動識別、進(jìn)出考勤以及軌跡追蹤的技術(shù)方案。方案可應(yīng)用于建筑工地人員管理、隧道施工人員管理。

目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個全面、及時、準(zhǔn)確的掌握，從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式，實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。

道施工人員綜合管理系統(tǒng)集成了人員進(jìn)出考勤定位功能、視頻監(jiān)控、環(huán)境氣體監(jiān)測功能、以及LED顯示四大功能于一身，對于隧道內(nèi)部人員和或其他監(jiān)控物體的動態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置，同時具有選擇跟蹤、實時跟蹤、位置查詢和個人定位

為了確保對隧道作業(yè)人員的監(jiān)控，準(zhǔn)確掌控隧道作業(yè)人數(shù)，蘭合鐵路項目部在黃家?guī)X隧道出口安裝了先進(jìn)的人員監(jiān)控系統(tǒng)。人員監(jiān)控系統(tǒng)與洞口值班室的人員進(jìn)出洞登記表相結(jié)合，為隧道作業(yè)人員定位上了“雙保險”。 該系統(tǒng)通過在隧道里面安裝感應(yīng)器，作業(yè)人員帽子上安裝可識別的芯片，作業(yè)人員從感應(yīng)器邊上經(jīng)過時感應(yīng)器自動識別并將工種及進(jìn)洞時間信息顯示在洞口的大熒屏上。利用大屏幕，將架子隊施工注意事項及時公布在熒屏上，確保每位進(jìn)洞施工人員了解了當(dāng)天施工的危險源，為作業(yè)施工人員安全敲響了警示鐘！ 通過先進(jìn)的人員監(jiān)控系統(tǒng)與洞口值班室的人員進(jìn)出洞登記表相結(jié)合，實現(xiàn)了對隧道內(nèi)作業(yè)人員的實時監(jiān)控，準(zhǔn)確的反饋了施工現(xiàn)場作業(yè)的人數(shù)，為項目管理以及掌握現(xiàn)場施工動態(tài)確保施工安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。

近幾年來，我國公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，國家“十二五”規(guī)劃中曾明確指出，5年建成鐵路3萬公里，高速公路3.5萬公里，其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā)，因地理位置等因素，其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對于施工中的安全問題，尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。

如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式，實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。

隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)主要有人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)組成。

蘇州陸禾電子科技有限公司，成立之初就以隧道安全系統(tǒng)應(yīng)用為重點研究方向，成功研發(fā)了“LOHO-ITMS隧道人員安全系統(tǒng)”，并成功在市場上投入應(yīng)用，并取得相當(dāng)不錯的成績，贏得了各隧道建設(shè)單位、業(yè)主的認(rèn)可。 目前公司與中鐵、中建、中交集團(tuán)旗下合作企業(yè)共達(dá)30多家（如中鐵一局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵十二局等等），其中系統(tǒng)集成商未計入在內(nèi)；成功在全線鐵路隧道鋪開建設(shè)該系統(tǒng)的達(dá)6條

翌日科技高精度隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng)，采用先進(jìn)的ZigBee無線技術(shù)。結(jié)合公路隧道、鐵路隧道、電力隧道、地鐵隧道施工安全生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。該系統(tǒng)利用同一套通信網(wǎng)絡(luò)，便可實現(xiàn)隧道人員定位、人員考勤、手機無線通訊、LED同步控制、視頻監(jiān)控、闖入報警、環(huán)境監(jiān)測等功能。獨特的多網(wǎng)合一系統(tǒng)不僅滿足隧道施工多方面的功能需求，并且具有顯著的“低成本、高效率”優(yōu)勢。

隧道人員考勤定位系統(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運行穩(wěn)定、設(shè)計專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時掌握施工現(xiàn)場人員、設(shè)備的分布狀況和每個人員和設(shè)備的運動軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理以及安全監(jiān)控管理。當(dāng)事故發(fā)生時，救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實現(xiàn)，促使隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺階。

隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)

隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，因此總體方案設(shè)計必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴充性、經(jīng)濟(jì)實用性、操作和維護(hù)的方便性，更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺。