城市地鐵隧道施工過程中，隧道中以及盾構(gòu)機(jī)上作業(yè)人員沒有有效通訊手段連接調(diào)度人員，人員無法管控.因而,地鐵隧道制作的安全與否至關(guān)重要?？梢酝ㄟ^隧道人員定位使他們的安全得到保障.蘇州新導(dǎo)智能科技就為蘇州地鐵六號(hào)線推出了隧道人員定位方案.下面我們來了解一下這個(gè)方案.

一.隧道人員定位方案技術(shù)背景

 隧道人員定位解決方案的核心技術(shù)就是定位基站,物聯(lián)網(wǎng)基站,其核心硬件包括了:

   1.基站:目前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際用的純藍(lán)牙，但是我們有藍(lán)牙+LORA基站  POE供電需要數(shù)據(jù)回傳給服務(wù)器

   2.信標(biāo):藍(lán)牙BEACON數(shù)據(jù)廣播  內(nèi)置電池供電

   3.定位胸牌和手環(huán),可向藍(lán)牙基站發(fā)送也可向LORA基站發(fā)送數(shù)據(jù)  內(nèi)置電池移動(dòng)式可充電.

 二.隧道人員定位方案主要功能：

    1. 隧道中人員實(shí)時(shí)定位

    2.人員歷史軌跡可查

    3.觸發(fā)報(bào)警，人員定位信息停留超過15分鐘判斷發(fā)生意外情況觸發(fā)人員禁止報(bào)警

    4.區(qū)域禁入禁出報(bào)警，不同人員不同的進(jìn)入權(quán)限，非授權(quán)人員闖入或離開觸發(fā)報(bào)警

    5.手動(dòng)SOS報(bào)警，標(biāo)簽卡有SOS報(bào)警按鈕，長(zhǎng)按觸發(fā)手動(dòng)SOS報(bào)警

    6.區(qū)域超員報(bào)警，設(shè)定區(qū)域允許進(jìn)入人員數(shù)上限，超出報(bào)警

    7.前端定位終端為可視化定位手環(huán)，所有報(bào)警都可以文字形式反向推送給觸發(fā)報(bào)警人員或其他管理人員的定位手環(huán)上并觸發(fā)手環(huán)震動(dòng)提醒等.