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RFID隧道機(jī)是現(xiàn)代化制造業(yè)的標(biāo)志性設(shè)備，它通過RFID射頻識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集與實(shí)時(shí)監(jiān)控，顯著提高了生產(chǎn)效率，減少了人工干預(yù)，優(yōu)化了生產(chǎn)流程，為提高企業(yè)競爭力提供了強(qiáng)大支持。

隧道人員UWB定位系統(tǒng)方案，厘米級高精度定位：30cm高精度 600m信號(hào)覆蓋

廣州曉網(wǎng)科技推出基于UWB的電網(wǎng)人員安全定位、養(yǎng)老院人員定位、井下人員定位、隧道人員定位、兒童游樂園人員定位，醫(yī)院人員定位，景區(qū)人員定位解決方案，實(shí)現(xiàn)了人員的實(shí)時(shí)定位；電子圍欄的逗留報(bào)警，越界報(bào)警；工作考勤；巡檢巡查；物資盤點(diǎn)；等功能。

某大型電廠目前只有主辦公樓有無線覆蓋，廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)機(jī)房、下穿隧道以及公路信號(hào)覆蓋仍存在盲區(qū)障礙。隨著電廠巡檢工作的運(yùn)作和移動(dòng)通信設(shè)備的增多，指揮中心想要實(shí)現(xiàn)整個(gè)廠區(qū)的呼叫，迫切需要構(gòu)建一套智能化無線通信解決方案，滿足指揮中心與辦公區(qū)域、主廠房、地下廠房、上水庫、隧道內(nèi)部、盤山公路等互聯(lián)互通。

隧道人員定位系統(tǒng)采用UWB定位技術(shù)，定位基站同時(shí)集成雙通道UWB模塊、窄帶無線模塊，結(jié)合窄帶無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽與不同基站測距的智能切換。 相較于傳統(tǒng)UWB定位，星網(wǎng)云聯(lián)隧道定位基站采用雙通道UWB定位方式，單基站即可雙通道測距，基站部署間距300-600米；同時(shí)基于無線自組網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)，免布線，施工簡單，維護(hù)方便。 隧道人員定位系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)已完工區(qū)部署一維隧道定位基站，施工區(qū)的防水臺(tái)車、二襯臺(tái)車部署星網(wǎng)云聯(lián)研發(fā)的隧道專用子基站（電池供電），實(shí)現(xiàn)對施工人員、工作車輛和工程機(jī)械設(shè)備精準(zhǔn)定位，定位精度最高可達(dá)10cm。

江蘇俊知技術(shù)有限公司該鐵路隧道輸電用漏纜RFID共天線溫度采集解決方案，創(chuàng)新應(yīng)用了嵌入RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了RFID與漏纜微波共天線設(shè)計(jì)，完成了高強(qiáng)度信號(hào)輻射漏纜設(shè)計(jì)。并已經(jīng)在多省市隧道高鐵得到應(yīng)用。

艾森匯智是一家專注于室內(nèi)精準(zhǔn)定位系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)一體化的高科技公司。針對能源化工、礦山、隧道、電廠等工業(yè)場景下的定位應(yīng)用，具有精準(zhǔn)性、魯棒性、易用性、靈活性、兼容性和可擴(kuò)展性等技術(shù)優(yōu)勢。

公共交通線網(wǎng)是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈，隨著我國城市化進(jìn)程的加快，公路隧道、地鐵隧道的建設(shè)規(guī)模也越來越大。 隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，復(fù)雜多變，危險(xiǎn)系數(shù)大，施工人員眾多，因此面臨巨大的管理困難。企業(yè)高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。

能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。深圳

沈陽某路段修路有平行兩條1000米長的隧道，沈陽博能科技要利用RFID電子標(biāo)簽以及讀寫基站對其進(jìn)行統(tǒng)一的設(shè)計(jì)規(guī)劃，使其在修建的過程中完成人員及車輛的基本定位工作。

新導(dǎo)智能成立于2006年，總部位于蘇州高新區(qū)，公司核心團(tuán)隊(duì)在物聯(lián)網(wǎng)、無線傳感等領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累和豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，目前是國內(nèi)領(lǐng)先的智慧物聯(lián)(IOT)產(chǎn)品與整體解決方案服務(wù)商。新導(dǎo)智能提升了物聯(lián)網(wǎng)(IOT)系統(tǒng)整體解決方案的價(jià)值，應(yīng)用主要涵蓋了養(yǎng)老、工業(yè)、物流、醫(yī)療、教育、建筑、監(jiān)獄、部隊(duì)、市政、政府等各行各業(yè)

藍(lán)牙定位在智慧工業(yè)中的應(yīng)用,近幾年來工業(yè)生產(chǎn)中的安全問題引起諸多關(guān)注,為了減少安全事故的發(fā)生,新導(dǎo)智能在?；袠I(yè),地鐵隧道施工,建筑工地這幾個(gè)施工作業(yè)領(lǐng)域做出了巨大的貢獻(xiàn),分別針對這幾個(gè)行業(yè)推出了危化行業(yè)人員定位,地鐵隧道人員定位,建筑工地人員定位.

地鐵隧道施工作業(yè)任務(wù)艱巨, 工程浩大.施工人員眾多,很難管理.這時(shí)我們可以采用智慧物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品解決方案中的地鐵隧道人員定位,下面就讓小編來介紹該系統(tǒng)的技術(shù)背景及功能.

隨著城市化的開展,地鐵隧道逐漸成為城市交通運(yùn)輸?shù)闹髁?，全國各地都掀起了地鐵制作熱潮。在地鐵隧道的制作過程中必然會(huì)涉及到地道的挖掘與制作，因而，地鐵隧道制作的安全與否至關(guān)重要?？梢酝ㄟ^地鐵人員定位,隧道人員定位使他們的安全得到保障.

城市地鐵隧道施工過程中，隧道中以及盾構(gòu)機(jī)上作業(yè)人員沒有有效通訊手段連接調(diào)度人員，人員無法管控.因而,地鐵隧道制作的安全與否至關(guān)重要?？梢酝ㄟ^隧道人員定位使他們的安全得到保障.

新導(dǎo)智能成立于2006年，總部位于蘇州高新區(qū)，公司核心團(tuán)隊(duì)在物聯(lián)網(wǎng)、無線傳感等領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累和豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，目前是國內(nèi)領(lǐng)先的智慧物聯(lián)(IOT)產(chǎn)品與整體解決方案服務(wù)商。新導(dǎo)智能提升了物聯(lián)網(wǎng)(IOT)系統(tǒng)整體解決方案的價(jià)值，應(yīng)用主要涵蓋了養(yǎng)老、工業(yè)、物流、醫(yī)療、教育、建筑、監(jiān)獄、部隊(duì)、市政、政府等各行各業(yè).

近幾年來，我國公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，國家“十二五”規(guī)劃中曾明確指出，5年建成鐵路3萬公里，高速公路3.5萬公里，其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā)，因地理位置等因素，其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對于施工中的安全問題，尤其是隧道人員定位是施工的安全問題更是重中之重。

交通建造事業(yè)進(jìn)入了快速開展軌跡，尤其在高速公路、鐵路、城市軌跡方面的建造日新月異，地道建造工程數(shù)量持續(xù)增長。由于地道建造造價(jià)高、運(yùn)營管理相對雜亂、事端發(fā)生頻率較高，因此要求在施工過程中要對地道中人員數(shù)量進(jìn)行監(jiān)測,已保障他們的人身安全.

重要隧道路段（如人員進(jìn)出洞+掌子面作業(yè)段）的人員加以精確定位（定位精度為5米），可以針對施工的危險(xiǎn)程度確定相應(yīng)的定位路段，在保證效果的同時(shí)，有效地降低方案成本；隧道施工人員的定位可以對事故施救組織提供準(zhǔn)確可靠的信息，提高施救效率，減少事故損失，是災(zāi)害預(yù)防的必要措施。此外，自動(dòng)考勤功能也為員工的薪資計(jì)算提供了有力的依據(jù)，減輕了人工考勤的壓力，同時(shí)避免了人工考勤的疏忽。

本文針對隧道人員定位以及軌道交通人員定位應(yīng)用場景用戶需求，核心用戶體驗(yàn)以及前期各種試點(diǎn)技術(shù)進(jìn)行了分析，提供RFID人員定位以及基于多模有源RFID和UWB的人員定位技術(shù)方案供業(yè)主與設(shè)計(jì)單位在不同需求選型參考。