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在全球環(huán)保需求推動(dòng)下，中國(guó)光伏行業(yè)迅猛發(fā)展，已成為全球最大太陽(yáng)能電池生產(chǎn)國(guó)，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋硅料、硅片、電池片及組件等核心環(huán)節(jié)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心聚焦規(guī)?；瘮U(kuò)張與成本管控。然而，伴隨產(chǎn)能激增，企業(yè)質(zhì)量管理短板凸顯：生產(chǎn)數(shù)據(jù)依賴人工記錄，信息滯后且易錯(cuò)漏；傳統(tǒng)條碼在油污、高溫等惡劣環(huán)境下易失效，導(dǎo)致質(zhì)量追溯困難；制造信息庫(kù)缺失，難以支撐質(zhì)量監(jiān)管與工藝優(yōu)化。此外，光伏產(chǎn)品復(fù)雜度高且以出口為主，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)質(zhì)量追溯性要求嚴(yán)苛，倒逼企業(yè)加速推進(jìn)生產(chǎn)自動(dòng)化與全流程信息化集成，以構(gòu)建透明、可追溯的數(shù)字化體系，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)提升、成本優(yōu)化及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)化。

系統(tǒng)使用眾多監(jiān)控基站所織成的一張短程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)每輛經(jīng)過(guò)的電動(dòng)車上的有源防盜標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并發(fā)送到公安公共監(jiān)管平臺(tái)，固定基站和手持移動(dòng)基站可接收平臺(tái)下發(fā)的被盜車輛黑名單，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)，若為報(bào)失車輛則報(bào)警上傳，公安公共監(jiān)管平臺(tái)可立即對(duì)該車輛進(jìn)行軌跡跟蹤，通過(guò)移動(dòng)稽查設(shè)備檢測(cè)信號(hào)強(qiáng)度確定被盜車輛。從而解決非機(jī)動(dòng)車身份管理、車輛和電瓶防盜等老大難社會(huì)治安問(wèn)題。

RFID是一項(xiàng)易于操控，簡(jiǎn)單實(shí)用且特別適合用于自動(dòng)化控制的靈活性應(yīng)用技術(shù)。通過(guò)使用RFID技術(shù)，完成公文的出入庫(kù)管理，并對(duì)公文的流轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)管，形成流轉(zhuǎn)記錄和可視化流轉(zhuǎn)軌跡記錄。RFID技術(shù)的成功應(yīng)用，構(gòu)建了全新的公文流轉(zhuǎn)管理平臺(tái)，支撐著各企事業(yè)單位公文流轉(zhuǎn)電子化管理，協(xié)助各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作，落實(shí)上層指示，打破部門信息壁壘，保障部門之間協(xié)作高效開展。

任聯(lián)電動(dòng)自行車違法管控方案采用“物聯(lián)網(wǎng)RFID+視頻”融合技術(shù)，將電子車牌、軌跡追蹤、移動(dòng)車載定位等產(chǎn)品，應(yīng)用與城市電動(dòng)車防盜、電動(dòng)車違章、電池入戶、充電安全等綜合管理。對(duì)電動(dòng)自行車闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等7類違法行為進(jìn)行自動(dòng)取證，同時(shí)對(duì)車輛身份實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)認(rèn)定，為執(zhí)法處罰提供有力依據(jù)。全面提高交通管理者的管理能力，提升廣大公眾的出行體驗(yàn)，增強(qiáng)交通數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。核心產(chǎn)品介紹如下：

體溫監(jiān)測(cè)。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)牲畜在喂養(yǎng)過(guò)程中的體溫，精準(zhǔn)至±0.1℃。 定位管理。通過(guò)牛羊經(jīng)過(guò)的數(shù)據(jù)和 讀頭的定向天線判斷牛羊位置，形成后臺(tái)軌跡； 計(jì)步計(jì)數(shù)。對(duì)佩戴牲畜監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)量，通過(guò)運(yùn)動(dòng)量、姿態(tài)計(jì)算分析牲畜的健康情況。Si24R2F+通過(guò)檢測(cè)外部開關(guān)振動(dòng)次數(shù)，定時(shí)發(fā)送間隔到了后將數(shù)據(jù)發(fā)射出去，可對(duì)活體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行判斷。簡(jiǎn)易開關(guān)和NTC熱敏電阻實(shí)現(xiàn)了活體檢測(cè)功能，使用成本低。

利用無(wú)線技術(shù)距離遠(yuǎn)、穩(wěn)定性好、低功耗等特點(diǎn)，對(duì)城市電動(dòng)車設(shè)備進(jìn)行丟失追蹤、事故追捕等。

養(yǎng)老院人員定位系統(tǒng)有三部分組成：遠(yuǎn)距離門禁進(jìn)出管理系統(tǒng)、APP定位查詢系統(tǒng)、室外區(qū)域定位管理系統(tǒng)、室內(nèi)定位系統(tǒng)。是利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段結(jié)合現(xiàn)有養(yǎng)老院人員管理的實(shí)際情況，建立一套具有人員區(qū)域?qū)崟r(shí)定位、人員查找、越界(危險(xiǎn)區(qū)域)報(bào)警、視頻聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)距離考勤、 軌跡回放、人員按鍵求助等功能系統(tǒng)。人員定位與遠(yuǎn)距離門禁進(jìn)出管理系統(tǒng)前端信息采集后傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)，后臺(tái)管理系統(tǒng)根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)出門禁進(jìn)出先后順序及讀寫器接收到的RSSI場(chǎng)強(qiáng)值計(jì)算出人員進(jìn)出門禁的先后順序及人員所在位置;在具備WIFI覆蓋的地方，移動(dòng)終端APP通過(guò)WIFI與后臺(tái)服務(wù)器交互獲取某人的實(shí)時(shí)位置信息，從而實(shí)現(xiàn)位置實(shí)時(shí)跟蹤

智能礦山建設(shè)和應(yīng)用針對(duì)井下人員采用UWB技術(shù)，定位精度不大于0.3m（最大靜態(tài)定位誤差），實(shí)現(xiàn)井下人員和車輛的考勤、定位、報(bào)警、軌跡等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、歷史追溯與查詢分析，有效提升礦井人員的調(diào)度指揮和應(yīng)急管理。

依托物聯(lián)網(wǎng)最新定位技術(shù)UWB，精準(zhǔn)定位作業(yè)/巡檢/外協(xié)人員的位置，平均精度30cm。該方案通過(guò)可視化三維、實(shí)時(shí)位置信息、巡檢路線規(guī)劃、軌跡回放、電子圍欄、sos告警、人員數(shù)量統(tǒng)計(jì)等功能，結(jié)合兩票系統(tǒng)，有效提升電廠安全管理效率。

看守所內(nèi)布設(shè)有限數(shù)量UWB基站（Anchor），實(shí)時(shí)精確地定位嫌犯、干警身上佩戴的標(biāo)簽，將兩者的位置信息準(zhǔn)確地反映到監(jiān)控室和手持機(jī)上，有效進(jìn)行警情預(yù)警、人員追蹤、軌跡分析、聚眾行為預(yù)判等。

合肥云息通信研發(fā)的P40智能人員定位胸牌，利用物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)衛(wèi)工的遠(yuǎn)程定位和監(jiān)管。胸牌設(shè)備連接平臺(tái)，通過(guò)管理平臺(tái)，可以對(duì)每一位環(huán)衛(wèi)工人的工況進(jìn)行掌握，環(huán)衛(wèi)工人的工作軌跡一目了然。同時(shí)，還可以設(shè)置電子圍欄，劃分每一位環(huán)衛(wèi)工人的工作區(qū)域，當(dāng)環(huán)衛(wèi)工出現(xiàn)區(qū)域偏離時(shí)，胸牌自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。此外，當(dāng)環(huán)衛(wèi)工人發(fā)生意外時(shí)，可直接按SOS鍵進(jìn)行緊急呼救。

養(yǎng)老院人員定位系統(tǒng)有三部分組成：遠(yuǎn)距離門禁進(jìn)出管理系統(tǒng)、APP定位查詢系統(tǒng)、室外區(qū)域定位管理系統(tǒng)、室內(nèi)定位系統(tǒng)。是利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段結(jié)合現(xiàn)有養(yǎng)老院人員管理的實(shí)際情況，建立一套具有人員區(qū)域?qū)崟r(shí)定位、人員查找、越界(危險(xiǎn)區(qū)域)報(bào)警、視頻聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)距離考勤、 軌跡回放、人員按鍵求助等功能系統(tǒng)。人員定位與遠(yuǎn)距離門禁進(jìn)出管理系統(tǒng)前端信息采集后傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)，后臺(tái)管理系統(tǒng)根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)出門禁進(jìn)出先后順序及讀寫器接收到的RSSI場(chǎng)強(qiáng)值計(jì)算出人員進(jìn)出門禁的先后順序及人員所在位置;在具備WIFI覆蓋的地方，移動(dòng)終端APP通過(guò)WIFI與后臺(tái)服務(wù)器交互獲取某人的實(shí)時(shí)位置信息，從而實(shí)現(xiàn)位置實(shí)時(shí)跟蹤;

沃旭基于UWB高精準(zhǔn)定位技術(shù)提供的電廠人員定位系統(tǒng)，保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及外委人員的行為可控、位置可視。結(jié)合定位基站、定位標(biāo)簽等設(shè)備提供全局位置顯示、實(shí)時(shí)軌跡跟蹤、歷史數(shù)據(jù)回放及定位監(jiān)測(cè)分析等功能，支持電子圍欄對(duì)事故多發(fā)區(qū)域快速設(shè)置，對(duì)接近或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域人員發(fā)出本地和遠(yuǎn)程預(yù)警提示。

企業(yè)人員跟蹤定位是利用目前最先進(jìn)的RFID智能卡技術(shù)，針對(duì)企業(yè)有人員考勤和流動(dòng)情況分區(qū)域管理與監(jiān)控的需求，專門設(shè)計(jì)開發(fā)的一整套軟硬結(jié)合的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)可使管理人員實(shí)時(shí)掌握人員的數(shù)量和位置信息，可提供對(duì)各種可疑事件及各種突發(fā)事件的報(bào)警功能，在突發(fā)事件時(shí)能夠迅速定位相關(guān)人員并迅速查詢到人員在企業(yè)內(nèi)的歷史行動(dòng)軌跡。

RFID智能定位系統(tǒng)，是一種區(qū)域性的定位系統(tǒng)，就是利用無(wú)線射頻和低頻定位的RFID技術(shù)，對(duì)人員自動(dòng)識(shí)別和區(qū)域性定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員管理功能，如：人員考勤、人員查找、人員區(qū)域限定、人員統(tǒng)計(jì)、視頻聯(lián)動(dòng)、歷史軌跡查詢、重點(diǎn)區(qū)域管理等等。

交通建造事業(yè)進(jìn)入了快速開展軌跡，尤其在高速公路、鐵路、城市軌跡方面的建造日新月異，地道建造工程數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。由于地道建造造價(jià)高、運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)雜亂、事端發(fā)生頻率較高，因此要求在施工過(guò)程中要對(duì)地道中人員數(shù)量進(jìn)行監(jiān)測(cè),已保障他們的人身安全.

船艙內(nèi)精確定位安全管理系統(tǒng)為船艙提供專業(yè)的位置管理服務(wù)，提高安全管理水平。本系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)定位、軌跡回放、靜止告警等功能。系統(tǒng)由定位器、藍(lán)牙信標(biāo)、信號(hào)中繼器、定位基站、定位引擎和管理平臺(tái)等組成。

感控系統(tǒng)是興育物聯(lián)在有源RFID領(lǐng)域經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累和項(xiàng)目沉淀后提出的一套“感知”+“控制”系統(tǒng)。針對(duì)校園或者園區(qū)感知園內(nèi)所有人員和物品上標(biāo)簽實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)信息，結(jié)合感知信息監(jiān)測(cè)和控制園內(nèi)燈光、水、電和空調(diào)等設(shè)備，達(dá)到萬(wàn)物互聯(lián)實(shí)時(shí)在線。為各種應(yīng)用，智能分析提供海量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 感控系統(tǒng)是基于半有源射頻通訊協(xié)議為核心的系列產(chǎn)品，針對(duì)校園的封閉環(huán)境提供五大功能模塊，基于統(tǒng)一協(xié)議，可以統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施，優(yōu)化資源，節(jié)省投資和高效部署。 第一模塊：人員。人員進(jìn)出，軌跡管理，同時(shí)提供體質(zhì)監(jiān)測(cè)（心率、運(yùn)動(dòng)步數(shù)、睡眠監(jiān)測(cè)等）。 第二模塊：物品。物品監(jiān)測(cè)、盤點(diǎn)和防盜。 第三模塊：安全。門禁、出入口閘機(jī)、道閘等。 第四模塊：環(huán)境。環(huán)境監(jiān)測(cè)，包括溫濕度、煙霧報(bào)警、燃?xì)鈭?bào)警、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、PM2.5監(jiān)測(cè)等。 第五模塊：能耗。提供全套電，水的統(tǒng)一監(jiān)控管理。包括智能插座、智能開關(guān)面板、智能空開、智能空調(diào)面板等。

本文主要是為生產(chǎn)線人員作業(yè)點(diǎn)軌跡RFID管理提供方案

實(shí)現(xiàn)學(xué)生、駕駛?cè)藛T等身份的智能化驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛路線、軌跡、車內(nèi)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸至學(xué)校的后臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所有學(xué)生的定車、定線路、定站點(diǎn)、定人員的接送管理，且所有接送數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳送學(xué)校后臺(tái)實(shí)現(xiàn)及時(shí)的督促管理，切實(shí)保障學(xué)生的人身安全，同時(shí)加強(qiáng)并規(guī)范校車的監(jiān)督與管理，進(jìn)一步保障學(xué)生安全。