一、需求背景

　　電動車因為價格低廉，出行便利而越來越受到人們的歡迎，據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，全社會電動車保有量超過2.5億輛。

　　伴隨著電動車數(shù)量的增加，城市電動車交通事故，電動車盜竊案件發(fā)生的比例也隨之上升，帶來一系列交通、治安問題，給管理部門、公安部門等執(zhí)法單位帶來更大的工作量。同時，因為電動車未全部實行備案登記，大部分案件破獲后找不到失主，無法歸還。嚴重的信息不對稱，使政府與百姓承受雙重困擾。

　　廣州萬物信息科技股份有限公司運用無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合后臺管理系統(tǒng)和手持設(shè)備，實現(xiàn)對城市電動車安全、規(guī)范的管理要求。

　　二、應(yīng)用需求介紹

　　電動車防盜系統(tǒng)現(xiàn)場應(yīng)用圖如圖1所示，交警部門為城市每輛電動車都安裝一個有源標簽，再結(jié)合城市的基站，有效管理城市電動車?；静荚O(shè)則根據(jù)城市布局特點，在需要監(jiān)測的道路位置布設(shè)，特殊地點如十字路口、主干道，則適當增加布設(shè)密度。

　　圖1 現(xiàn)場應(yīng)用圖

　　1. 車輛丟失追蹤

　　當電動車不慎丟失或被偷時，可以向相關(guān)部門報告自己的車牌號，確認是車主丟失時，相關(guān)部門在系統(tǒng)軟件中進行設(shè)置，當丟失的車輛出現(xiàn)在基站覆蓋的區(qū)域時，系統(tǒng)會報警提示。另外，系統(tǒng)可以查詢丟失車輛所經(jīng)過的基站路線，從而定位到最后電動車停靠的區(qū)域，快速找回丟失的車輛。

　　2. 建立云數(shù)據(jù)

　　城市中每個防盜標簽對應(yīng)一個防盜車牌，標簽中記錄：身份證信息、聯(lián)系方式、購車信息、車輛照片等信息，為城市電動車的管理構(gòu)建了一個條理清晰的云數(shù)據(jù)庫。另外提供車險人險，當駕駛電動車發(fā)生事故時，一來方便查詢車主，二來為保障市民的利益。

　　3. 追蹤肇事車

　　當發(fā)生駕駛事故時，交警接近事故現(xiàn)場，通過配備的PDA可以快速查明事故車主信息，另外系統(tǒng)可以確認事故期間通過相應(yīng)路口的電動車，實現(xiàn)準確追蹤肇事逃逸車主。

　　4. 交警稽查工作

　　交警進行檢查的過程中，只要帶上配備的PDA，對電動車證書進行掃描，即能獲取車輛相關(guān)信息，如果檢測到車牌不合格、已過期、沒有及時年檢等情況時PDA會提示。另PDA可隨時將數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，做好保存與查詢工作。

　　三、系統(tǒng)介紹

　　圖2 系統(tǒng)拓撲圖

　　系統(tǒng)拓撲圖如圖2所示，電動車行駛過程中，被附近的基站讀取到，然后基站將讀取到的信息與接收時間打包通過4G網(wǎng)絡(luò)上傳到后臺系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)時間序列生成位置記錄和行駛軌跡。

　　1. 有源標簽

　　圖3 有源標簽示意圖

　　有源標簽綁定電動車對應(yīng)的車牌號，當電動車行駛路過基站時，基站通過無線讀取到固定在電動車上標簽ID號，將信息上傳到管理平臺。

　　標簽外觀參考如圖3所示，每輛電動車安裝一個有源標簽。有源標簽采用環(huán)保低功耗設(shè)計，外殼采用ABS材料。

　　2. 室外基站

　　圖4 基站

　　基站主要建設(shè)在城區(qū)的各個主要交通路口、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等，基站采集自身覆蓋區(qū)域內(nèi)有源標簽的唯一ID，通過4G網(wǎng)絡(luò)上傳到后臺系統(tǒng)。

　　基站外殼采用工業(yè)級ABS工程塑料，防水防塵防暴曬。

　　3. 手持PDA

　　圖5 手持PDA

　　手持機如圖5所示，通過查詢車輛移動軌跡以及接收系統(tǒng)的實時告警信息，確定被盜車輛的實時位置范圍，結(jié)合專用手持機，在該范圍內(nèi)精確搜索被盜車輛。當被盜車輛處于手持機接收范圍時，APP顯示信號強度并進行聲音提示，根據(jù)APP提示可快速、精準地找到被盜車輛。

　　四、手機APP

　　圖6 手機APP

　　電動車管理APP是一款公安專用的黑車搜索APP，登錄后，可以直接查詢車主相關(guān)信息、車輛相關(guān)信息、車輛圖片、車輛移動軌跡、是否處于被盜狀態(tài)及告警信息等，并可在APP上填寫原因后掛失或?qū)せ乇槐I車輛。

　　五、 軟件系統(tǒng)功能介紹

　　1. 登陸頁面

　　圖7 登陸界面

　　登陸頁面如圖7所示，管理人員通過賬號密碼登陸到系統(tǒng)進行操作。

　　2. 統(tǒng)計分析

　　圖8 統(tǒng)計分析頁面

　　系統(tǒng)能統(tǒng)計分析設(shè)備安裝量、車輛丟失及尋回情況、被盜車輛活動軌跡記錄等，并匯總案件發(fā)生率，為防止盜竊提供有效數(shù)據(jù)。如圖8所示。

　　3. 軌跡信息

　　圖9 軌跡信息

　　軟件追蹤頁面如圖9所示，圓點表示路口安裝的基站，輸入需要追蹤的車輛的信息，即可追蹤電動車經(jīng)過的路線，如上圖紅色線所示，并附上電動車經(jīng)過的時間，方便交警做出行動安排。

　　六、系統(tǒng)優(yōu)勢

　　1. 讀寫距離遠

　　有源標簽讀寫的距離遠遠大于無源標簽，系統(tǒng)會控制在約50m范圍的區(qū)域?qū)﹄妱榆囘M行監(jiān)控，保證準確性，這樣在對電動車進行監(jiān)控管理時，可以快速讀取電動車的信息。

　　2. 無死角識別

　　由于有源標簽的無線信號是以球面波的方式發(fā)送出去，這樣對安裝在電動車上的有源標簽的安裝方向沒有要求，不管設(shè)備以哪個方向通過路口，都能被基站識別。

　　3. 輻射影響小

　　無源標簽工作時需要主機提供能量，所以對主機的無線信號發(fā)射功率相對要求較高，當無線信號功率達到一定值時會對人體有危害。相對無源標簽，有源標簽可自身提供能量，這樣主機和標簽的發(fā)射功率可以做得比較小，對人體基本沒什么危害。

　　4. 安裝簡便

　　采用4G物聯(lián)網(wǎng)通信，費用低，安裝選點受限少，可隨意在適當?shù)攸c進行布設(shè)，且可選帶GPS方式，布設(shè)后位置信息自動上傳，節(jié)省人工采測工序。

　　5. 工作時間長

　　有源標簽用到的是低數(shù)據(jù)量、低功耗的無線技術(shù)，休眠功耗為uA級別，這樣有源標簽可以長時間工作，工作時間可以長達3年。

　　七、知識產(chǎn)權(quán)

圖10 項目相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)