仁微電子針對(duì)電動(dòng)車消防安全、防盜等問(wèn)題，量身打造智慧社區(qū)電動(dòng)自行車管理系統(tǒng)解決方案，解決居民電動(dòng)車消防安全問(wèn)題，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，智能化的進(jìn)行電動(dòng)車管理，公司運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及傳感器、GPS定位技術(shù)，根據(jù)公安管理部門和用戶需求定制研發(fā)車輛智能定位防盜管理系統(tǒng)，結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享的系統(tǒng)架構(gòu)，增強(qiáng)社會(huì)治安防控能力。

通過(guò)電動(dòng)自行車車牌內(nèi)置RFID芯片，在路面布設(shè)信號(hào)基站，利用射頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、非接觸、精準(zhǔn)識(shí)別車輛身份及違章行為的目的，RFID觸發(fā)攝像機(jī)抓拍照片及錄像用于視頻取證，記錄完整的違法過(guò)程。

在中心端利用云計(jì)算、云存儲(chǔ)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海量的電動(dòng)車RFID數(shù)據(jù)、違法照片及錄像接入，存儲(chǔ)及應(yīng)用，保障電動(dòng)車安全、有序、暢通出行。同步具備可疑車輛布控、盜搶車輛尋車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)送话l(fā)救援事件的處置、消防入戶充電管控等擴(kuò)展功能應(yīng)用。

基于無(wú)源RFID的電動(dòng)自行車信息化管控系統(tǒng)方案以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用為主，充分融合了視頻、云計(jì)算、云存儲(chǔ)等先進(jìn)技術(shù)，打破了傳統(tǒng)技術(shù)路徑對(duì)于電動(dòng)自行車治理的瓶頸問(wèn)題，如僅能用于防盜，無(wú)法用于道路交通安全管控，視頻識(shí)別由于車牌遮擋、光線、算法等原因識(shí)別率較低。

通過(guò)電動(dòng)自行車車牌內(nèi)置RFID芯片，在路面布設(shè)RFID讀寫(xiě)單元，利用射頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、非接觸、精準(zhǔn)識(shí)別車輛身份及違章行為的目的，RFID觸發(fā)攝像機(jī)抓拍照片及錄像用于視頻取證，記錄完整的違法過(guò)程。在中心端利用云計(jì)算、云存儲(chǔ)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海量的電動(dòng)車RFID數(shù)據(jù)、違法照片及錄像接入，存儲(chǔ)及應(yīng)用，保障電動(dòng)車安全、有序、暢通出行。同步具備可疑車輛布控、盜搶車輛尋車、電動(dòng)自行車駕駛?cè)送话l(fā)救援事件的處置、消防入戶充電管控等擴(kuò)展功能應(yīng)用。

電動(dòng)自行車電子車牌

電子車牌是車輛身份信息的電子化載體，是車輛的“電子身份證”。一體化電子車牌采用復(fù)合材料（聚碳酸酯），抗信號(hào)屏蔽，滿足抗衰老性能、防撞擊性能要求，電子標(biāo)簽封裝于號(hào)牌內(nèi)部，隱蔽防拆卸。配合路面讀寫(xiě)器可實(shí)現(xiàn)身份信息獲取和違章行為的快速精準(zhǔn)識(shí)別。

RFID讀寫(xiě)單元

射頻視頻一體化讀寫(xiě)器：融RFID讀取和抓拍取證功能于一體，集成度高，穩(wěn)定性強(qiáng)；在夜間路燈無(wú)補(bǔ)光的惡劣環(huán)境下仍能抓拍取證，看清車牌，場(chǎng)景適應(yīng)性強(qiáng)；內(nèi)置AI芯片，智能化程度高，在RFID識(shí)別違章行為的同時(shí)觸發(fā)抓拍取證，可實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)和RFID數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)匹配；清晰度高，可覆蓋紅綠燈、違法車輛、路口整體場(chǎng)景。

天線：?jiǎn)翁炀€覆蓋1-2個(gè)車道，配合讀寫(xiě)器實(shí)現(xiàn)RFID車輛身份讀取，違章識(shí)別。

業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)

業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)包含電動(dòng)自行車管控平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器兩部分組成，電動(dòng)自行車管控平臺(tái)采用軟硬一體化設(shè)計(jì)，基于Linux嵌入式系統(tǒng)環(huán)境開(kāi)發(fā)，具有工作穩(wěn)定，安全性高，低功耗，兼容性強(qiáng)等特點(diǎn)。電動(dòng)自行車管控平臺(tái)，具有讀寫(xiě)器設(shè)備的統(tǒng)一接入管理，運(yùn)維，電子地圖，卡口監(jiān)控，交通行為識(shí)別和提醒，車輛布控尋車等功能。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器采用ORACLE關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，可根據(jù)容量靈活配置。

該方案有效解決了道路交通安全管理的長(zhǎng)期難題(闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法），兼顧防盜，與交通管理權(quán)威科研機(jī)構(gòu)無(wú)錫所合作開(kāi)發(fā)，具體優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)如下：

• 采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，兼容性強(qiáng)

無(wú)錫所建議技術(shù)路徑，系統(tǒng)可復(fù)用于汽車電子標(biāo)識(shí)讀取，一機(jī)兩用，避免政府重復(fù)投資，無(wú)縫融合現(xiàn)有交管系統(tǒng)。

• 精準(zhǔn)采集車輛身份及違法行為

RFID可有效解決視頻分析方式受環(huán)境光影響大，高峰期車輛擁堵遮擋造成的捕獲率大幅下降，以及假套牌、車牌遮擋、篡改等問(wèn)題。

• 融合視頻抓拍，證據(jù)鏈完整

RFID關(guān)聯(lián)匹配車輛特征圖，認(rèn)定違章主體，錄像打標(biāo)記錄違法過(guò)程。

• 電子車牌一體式設(shè)計(jì)，無(wú)源免維護(hù)

車牌產(chǎn)品采用無(wú)源RFID標(biāo)簽一體化設(shè)計(jì)，無(wú)源免維護(hù)，國(guó)產(chǎn)芯片，安全可控，壽命10年以上。超聲波焊接，UV印刷，耐候性強(qiáng)。

隨著城市的發(fā)展，電動(dòng)自行車群體不斷增大，全國(guó)超3億量，電動(dòng)自行車違法和事故高發(fā)，極大影響出行安全。2018年電動(dòng)自行車交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占事故總量的49.95%、40.31%。 電動(dòng)車違法治理是交通秩序整治的當(dāng)務(wù)之急。

電動(dòng)自行車的違法查處一般仍采取現(xiàn)場(chǎng)攔截和處罰，但受限于警力數(shù)量的制約，缺乏非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的有效治理手段。

強(qiáng)化智能監(jiān)管是勢(shì)在必行的選擇，加強(qiáng)路面感知設(shè)備的建設(shè)，實(shí)施24小時(shí)監(jiān)管并配合非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、空地結(jié)合查處、喊話提醒等手段加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車違法的打擊力度；實(shí)時(shí)掌握電動(dòng)自行車的運(yùn)行軌跡，實(shí)現(xiàn)快速有效的視頻追蹤，對(duì)規(guī)范電動(dòng)自行車群體的行為有持續(xù)影響力，對(duì)提高電動(dòng)自行車守法率、降低電動(dòng)自行車事故率將發(fā)揮長(zhǎng)效作用。

以一個(gè)中型城市為例，電動(dòng)車電子車牌需求在300萬(wàn)張以上，并且每年10%的新增車會(huì)上牌，路面感知設(shè)備將覆蓋一個(gè)城市所有路口的70%以上，設(shè)備金額將超過(guò)傳統(tǒng)視頻電警卡口等智能交通設(shè)備。

仁微電子智慧社區(qū)電動(dòng)自行車管理項(xiàng)目，已在上海的多個(gè)小區(qū)正式啟動(dòng)，解決非機(jī)動(dòng)車在社區(qū)內(nèi)的規(guī)范停放與充電、出入防盜等問(wèn)題，上海各分局均派人至實(shí)地參觀考察，并普遍認(rèn)可該系統(tǒng)的推廣價(jià)值。

解決：

• 電動(dòng)自行車禁入樓道

• 出入社區(qū)自動(dòng)甄別身份

• 出入車棚自動(dòng)門禁