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解決方案
  • 生產(chǎn)線的可視化是使企業(yè)管理層能夠?qū)崟r地發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)品和生產(chǎn)線運轉(zhuǎn)狀態(tài)，系統(tǒng)主要由流水線、RFID數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、在制品和工位幾個部分組成。
  • 基于RFID的應用，可以通過工藝參數(shù)的電子記錄及時發(fā)現(xiàn)問題，啟動返工和在制品的統(tǒng)計過程控制。
  • RFID（Radio Frequency Identification system）是“無線射頻識別系統(tǒng)”，是一種非接觸式的自動識別技術，它是利用無線電波識別目標物上的標記，以進行無線數(shù)據(jù)識別和獲取相關信息的工作。 圖書館RFID系統(tǒng)是將RFID技術應用于圖書館領域管理，以幫助圖書館實現(xiàn)讀者快速借閱、快速還書、快速館藏資料清點、圖書自動排架、順架、倒架，以及安全防盜等功能。
  • RFID廢物管理系統(tǒng)包括：廢物電子聯(lián)單系統(tǒng)、收運車輛RFID管理系統(tǒng)、收運車輛RFID電子關鎖系統(tǒng)、GPS收運車輛路線實時追蹤系統(tǒng)、RFID廢物處理核對系統(tǒng)、數(shù)據(jù)應用平臺。
  • 在高速發(fā)展的智能制造業(yè)這塊，越來越多產(chǎn)業(yè)需求加工精密的零件，并追求越來越高的加工速度,用物聯(lián)網(wǎng)技術將刀具管控與追溯就比傳統(tǒng)的刀具管理要高效率，更安全。
  • 物流管理標簽（超高頻RFID）的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過非接觸式信息讀寫，實現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識別系統(tǒng)，可同時讀寫多個靜止或移動的標簽。
  • 對于采用被動式標簽的射頻識別系統(tǒng)而言，根據(jù)工作頻段的不同具有兩種工作模式。一種是感應耦合(Induc.veCoupling)T作模式，這種模式也稱為近場工作模式，它主要適用用于低頻和高頻RFID系統(tǒng)：另一種則是反向散射(Backscattering)32作模式，這種模式也稱為遠場T作模式，主要適用于超高頻和微波RFID系統(tǒng)。
  • 射頻識別(RFID)是利用射頻頻段實現(xiàn)非接觸雙向通信進行識別和交換數(shù)據(jù)的一種自動識別技術。根據(jù)射頻卡的數(shù)據(jù)調(diào)制方式可分為主動式和被動式2種。主動式RFID系統(tǒng)由于其信息實時性強、數(shù)據(jù)容量大、讀寫速度快、可遠程讀取等優(yōu)點適用于供應鏈管理、軍事物流、實時定位系統(tǒng)等領域。過去由于主動式射頻卡體積和功耗較大、電池壽命有限等因素，嚴重限制了主動式RFID系統(tǒng)的應用和普及;近年來，得益于微型集成電路技術和微機械加工制造技術的進步，微型智能射頻卡得到了發(fā)展，在低功耗IC技術方面的突破，為發(fā)展小型、低功耗主動射頻卡創(chuàng)造了條件。
  • 射頻識別(RFID)技術在后勤物資分配，制造業(yè)，郵政服務業(yè)等方面的應用已經(jīng)變得相當?shù)钠毡?。標簽天線是射頻識別系統(tǒng)中一個非常重要的部件，它負責進出標簽的信號的接收和發(fā)射。不同國家允許RFID使用的頻段是不同的，例如920~925MHz (中國)， 952~954MHz(日本)， 868~870MHz (歐洲) 以及 902~928MHz (美國)。為了能使RFID系統(tǒng)可以同時工作在不同的波段，要求天線必須有足夠的帶寬，或者具有多頻工作特性。為此，諸如使用更厚的襯底，孔縫諧振，耦合諧振，加載電抗等技術可以拓寬天線的帶寬或者使天線能同時工作在兩個頻段。
  • 如上圖所示，在單個工位中，PLC同時掛接了條碼掃描槍，超高頻讀卡器CK-H060A，以及高頻讀卡器CK-F060A。在物料配送過程中，工人通過條碼掃描槍掃描配件上的二位碼信息，物料配齊后，超高頻讀寫器CK-H060把配件的二位碼信息寫入到物料框的總成標簽中。物料框裝車后，高頻讀卡器CK-F060讀去AGV車上的RFID標簽信息，并上傳到服務器。在這次過程中，完成了物料信息，物料框以及配送車輛信息的綁定。
  • 從美的壓縮機生產(chǎn)線的生產(chǎn)流程圖我們可以看到，RFID主要在以下工位實現(xiàn)不同功能：
  • RFID的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過非接觸式信息讀寫，實現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識別系統(tǒng)，可同時讀寫多個靜止或移動的標簽。
  • RFID（Radio Frequency Identification system）是“無線射頻識別系統(tǒng)”，是一種非接觸式的自動識別技術，它是利用無線電波識別目標物上的標記，以進行無線數(shù)據(jù)識別和獲取相關信息的工作。 圖書館RFID系統(tǒng)是將RFID技術應用于圖書館領域管理，以幫助圖書館實現(xiàn)讀者快速借閱、快速還書、快速館藏資料清點、圖書自動排架、順架、倒架，以及安全防盜等功能。
  • 通過射頻識別系統(tǒng)采集到的待識別物體的特征信息通常情況下先由中間軟件進行處理，或直接將采集到的識別信息通過計算機信息處理技術(如數(shù)據(jù)庫技術等)及計算機網(wǎng)絡技術(Intranet & Internet技術)實現(xiàn)信息的融合、共享、遠距離傳送等直接服務于有關的業(yè)務應用系統(tǒng)。
  • 田徑比賽運動會計圈系統(tǒng)采用射頻識別系統(tǒng)和先進的 RFID 技術、計算機信息處理等高新技術與體育競賽相結合，便于運動員攜帶而不影響其競技狀態(tài)，當運動員帶著射頻識別腕帶經(jīng)過計時線圈時，有源讀卡器天線能夠立即檢測到通過的腕帶信息，讀卡器再將讀到的腕帶號送到連接的計算機，計算機得到運動員的有關信息，并使用專用軟件對信息作一系列處理。 由系統(tǒng)軟件將采集到的腕帶信息與相應運動員信息對應，統(tǒng)計比賽情況， 從而實現(xiàn)自動計圈和對長距離項目自動計時的目的。 2000 年悉尼奧運會和美國冬季奧運會上就采用感應卡用于運動會的計時計圈。
  • RFID技術是一種無接觸自動識別技術，其基本原理是利用射頻信號及其空間耦合、傳輸特性，實現(xiàn)對靜止的或移動中的待識別物品的自動機器識別。射頻識別系統(tǒng)一般由兩個部分組成，即電子標簽和閱讀器。應用中，電子標簽附著在待識別的物品上，當附著電子標簽的待識別物品通過讀出范圍時，閱讀器自動以無接觸的方式遠距離將電子標簽中的約定識別信息取出（閱讀器可同時讀取50個或者以上的標簽的數(shù)據(jù)），從而實現(xiàn)自動識別物品或自動收集物品標識信息的功能。
  • 基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過非接觸式信息讀寫，實現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識別系統(tǒng)，可同時讀寫多個靜止或移動的標簽。天線和讀寫設備安裝在集裝箱運行通道和集裝箱吊運設備上，讀寫器可以向電子標簽讀寫集裝箱運輸中的信息，并連接到集裝箱管理系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)集裝箱的自動識別和實時管理。
  • 秀派科技與江蘇百盛公司合作，將RFID技術應用在內(nèi)河航道中，為來往的船只提供安全航行的通道。船舶射頻識別系統(tǒng)符合《GBT 28925-2012信息技術 射頻識別 2.45GHz空中接口協(xié)議》。該系統(tǒng)的實施有效的提高了船舶運輸?shù)耐ㄐ心芰?，加強了對船舶的?shù)據(jù)監(jiān)管，為船舶管理提供了基礎的分析數(shù)據(jù)。
  • 基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過非接觸式信息讀寫，實現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識別系統(tǒng)，可同時讀寫多個靜止或移動的標簽。杰訊電子最新研制的磁力金屬標簽，具有一下特點：吸附力強；安裝、回收方便；可重復使用；儲存信息量大；使用壽命長；保密性好。天線和讀寫設備安裝在集裝箱運行通道和集裝箱吊運設備上，讀寫器可以向電子標簽讀寫集裝箱運輸中的信息，并連接到集裝箱管理系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)集裝箱的自動識別和實時管理。
  • 基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過非接觸式信息讀寫，實現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識別系統(tǒng)，可同時讀寫多個靜止或移動的標簽。杰訊電子最新研制的磁力金屬標簽，具有一下特點：吸附力強；安裝、回收方便；可重復使用；儲存信息量大；使用壽命長；保密性好。