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公共交通線網(wǎng)是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈，隨著我國城市化進(jìn)程的加快，公路隧道、地鐵隧道的建設(shè)規(guī)模也越來越大。 隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，復(fù)雜多變，危險(xiǎn)系數(shù)大，施工人員眾多，因此面臨巨大的管理困難。企業(yè)高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。

交通出行問題，與人們生活出行有著莫大的關(guān)系，盡管隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車擁有率逐年上升，但公共交通工具依然是許多上班族和“買菜族”的首選交通工具?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得智能公交這一理念被提出，近年來我國大部分地區(qū)也提出了智能化城市公交管理的設(shè)想與建設(shè)，而依托于RFID技術(shù)的智能公交管理，正是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的科技產(chǎn)物。

隨著國內(nèi)智慧城市的快速建設(shè)，公交車站作為公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施亟待實(shí)現(xiàn)智能升級，以分?jǐn)?、承載更多的智慧城市管理職能。

本系統(tǒng)針對城市公交收費(fèi)管理的實(shí)際需求設(shè)計(jì)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、RFID技術(shù)、移動通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對本區(qū)內(nèi)若干個(gè)公交公司的多臺公交車輛的刷卡消費(fèi)實(shí)現(xiàn)一卡通計(jì)費(fèi)結(jié)算的智能管理系統(tǒng)。

近年來, 隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 大城市人口高度集中并大幅增長, 交通需求迅速擴(kuò)大, 導(dǎo)致我國許多大中城市面臨的交通壓力越來越大。借鑒國內(nèi)外解決城市交通問題的經(jīng)驗(yàn), 優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的必由之路。調(diào)查分析表明, 城市中產(chǎn)生交通擁堵及延誤的主要原因是交叉口的設(shè)計(jì)或信號配時(shí)等不合理。因此, 研究降低公交車輛在信號交叉口的延誤顯得尤為重要。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明, 如果不在道路信號交叉口信號控制中體現(xiàn)公交優(yōu)先, 即使設(shè)有公交專用進(jìn)口道, 公交車在交叉口的延誤減少的也不明顯(統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明僅節(jié)省8%左右)。 所以何如更加有效的利用信號控制系統(tǒng)給公交車輛日常運(yùn)行提供優(yōu)先路權(quán)保障，是目前亟待解決的功能需求和急需突破的技術(shù)瓶頸。

公共自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將為公共交通提供有效補(bǔ)充，有望建成覆蓋中心城區(qū)的公共服務(wù)體系,以實(shí)現(xiàn)城市公共交通延伸和覆蓋，徹底方便市民“點(diǎn)到點(diǎn)”的出行，有效緩解城市交通的壓力，是一項(xiàng)投資少、見效快的惠民工程。

隨著公共交通事業(yè)的發(fā)展，高科技給人們出行帶來的便捷也日益受到各地重視。美觀漂亮的智能公交站牌成為城市的一道靚麗風(fēng)景線，提升了城市交通的管理水平，是城市文明的象征。

射頻識別（RFID）技術(shù)在國外發(fā)展非常迅速，RFID射頻識別產(chǎn)品種類繁多。在北美、歐洲、大洋洲、亞太地區(qū)及非洲南部，射頻識別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、公共交通、地鐵、校園、社會保障等眾多領(lǐng)域。

可行性分析 根據(jù)國內(nèi)公共交通系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)況，一般可以分為二種不同的模式。一種是公共交通企業(yè)已經(jīng)安裝了IC卡收費(fèi)系統(tǒng)，另一種是公共交通企業(yè)沒有安裝IC卡收費(fèi)系統(tǒng)。下面我們分別介紹2種不同的模式下，如何實(shí)現(xiàn)手機(jī)刷卡業(yè)務(wù)與IC卡刷卡業(yè)務(wù)。

《校車安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)2012年3月28日國務(wù)院第197次常務(wù)會議通過，2012年4月5日公布，自公布之日起施行。根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，載有學(xué)生的校車享有路上“優(yōu)先權(quán)”，可在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。校車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。接送小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專用校車。保障學(xué)生上下學(xué)交通安全是政府、學(xué)校、社會和家庭的共同責(zé)任。社會各方面應(yīng)當(dāng)為校車通行提供便利，協(xié)助保障校車通行安全。

本方案主要介紹了有源RFID在城市公共交通中的應(yīng)用。

為了適應(yīng)公共交通發(fā)展的需要，滿足和方便廣大市民出行，加速城市公共交通事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，提升城市公共形象。深圳市永豪電子有限公司開發(fā)了非接觸式IC卡城市公交自動電子收費(fèi)一卡通系統(tǒng)。

RFID智能車輛簽到管理系統(tǒng)采用RFID無線射頻技術(shù)，結(jié)合GPRS通訊傳輸技術(shù)，清晰明確的記錄了客運(yùn)車輛在每個(gè)站點(diǎn)的進(jìn)站時(shí)間，出站時(shí)間，停留時(shí)間，違規(guī)停留記錄。

手持機(jī)在公交系統(tǒng)的應(yīng)用

將你騎自行車時(shí)產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能，并自動儲蓄起來，投入到電動公共交通系統(tǒng)中使用。這是一種三贏的模式：減少交通工具尾氣排放非常環(huán)保、騎自行車的同時(shí)能賺取報(bào)酬，以及鼓勵(lì)更多人騎自行車鍛煉身體。

巨型網(wǎng)絡(luò)門禁系統(tǒng)主要應(yīng)用于金融、證券、保險(xiǎn)公司跨區(qū)域協(xié)同門禁安全管理，大型機(jī)場外場和內(nèi)場的出入口控制管理。城市地鐵、公交、港口、等大型公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)出入口控制管理。大型體育場館出入口控制管理。電力、電信無人職守機(jī)站門禁控制管理系統(tǒng)。具有全國、全球連鎖組織等跨地域連鎖機(jī)構(gòu)出入口控制管、大型會員管理等。大型小區(qū)出入口管理。

Digitalor 2006e超級網(wǎng)絡(luò)門禁系統(tǒng)主要應(yīng)用于金融、證券、保險(xiǎn)公司跨區(qū)域協(xié)同門禁安全管理，大型機(jī)場外場和內(nèi)場的出入口控制管理。城市地鐵、公交、港口、等大型公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)出入口控制管理。大型體育場館出入口控制管理。電力、電信無人職守機(jī)站門禁控制管理系統(tǒng)。具有全國、全球連鎖組織等跨地域連鎖機(jī)構(gòu)出入口控制管、大型會員管理等。大型小區(qū)出入口管理。

射頻識別技術(shù)在車輛管理中可廣泛應(yīng)用于汽車裝配流水線、公路收費(fèi)、停車場智能化管理、貨物無線跟蹤和識別、公共交通電子車票、汽車防盜等領(lǐng)域，本文對這些領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)敘述并列舉了國內(nèi)外的案例。此外，作者還對高速公路幾種收費(fèi)方式做了比較。

射頻識別技術(shù)在車輛管理中可廣泛應(yīng)用于汽車裝配流水線、公路收費(fèi)、停車場智能化管理、貨物無線跟蹤和識別、公共交通電子車票、汽車防盜等領(lǐng)域，本文對這些領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)敘述并列舉了國內(nèi)外的案例。此外，作者還對高速公路幾種收費(fèi)方式做了比較。

作為公共交通重要的一部分，城市軌道交通系統(tǒng)歷來是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的場所，而技術(shù)安全防范系統(tǒng)的應(yīng)用能有效地保證軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)營。其中，門禁通道管理的應(yīng)用能為軌道交通系統(tǒng)的通道提供必要而便捷的控制手段。