隨著公共交通事業(yè)的發(fā)展，高科技給人們出行帶來(lái)的便捷也日益受到各地重視。美觀漂亮的智能公交站牌成為城市的一道靚麗風(fēng)景線，提升了城市交通的管理水平，是城市文明的象征。在一個(gè)城市的公交運(yùn)營(yíng)中心搭建一個(gè)中心監(jiān)控平臺(tái)，每個(gè)公交站牌安裝一個(gè)基站，這些基站用來(lái)與配有RFID定位卡的公交車進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤定位?；九c中心平臺(tái)遠(yuǎn)距離我們采用成熟的GPRS傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速費(fèi)用低的運(yùn)作方式. RFID定位卡與基站之間我們采用無(wú)線射頻技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸， 距離100～200米，采用此技術(shù)靈活性強(qiáng)、綜合成本低，性能穩(wěn)定，且不會(huì)產(chǎn)生任何費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)目前真正的無(wú)費(fèi)用信息傳輸。

　　電子站牌無(wú)非像一個(gè)電子中介一樣具有兩大主要功能：收集路面的人流車流信息，將其上傳給調(diào)度中心供其決策;接收到信息后將其顯示在LED顯示屏上供等車的乘客參考。作為整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”——后臺(tái)的調(diào)度系統(tǒng)則負(fù)責(zé)接收所有路面采集信息設(shè)備上傳的信息，對(duì)其進(jìn)行分析，根據(jù)路面交通狀況決定是增調(diào)車輛還是調(diào)開(kāi)車輛距離等，并通過(guò)電子站牌的LED顯示屏向乘客發(fā)布信息。

　　RFID公交站牌管理系統(tǒng)功能

　　1、電子站牌信息顯示屏上顯示離本站最近的車輛的當(dāng)前位置。

　　2、中心電子地圖具有車輛、路線、道路等有關(guān)數(shù)據(jù)的查詢功能。

　　3、電子站牌可提示該線路的始、末車發(fā)車時(shí)間，預(yù)計(jì)從發(fā)車點(diǎn)到達(dá)該站的時(shí)間;并可發(fā)布路況信息、廣告信息等。

　　4、電子站牌的LCD屏可直接播放節(jié)目，讓等車的人觀看精彩節(jié)目。平時(shí)可以發(fā)布多媒體信息。也可以播放多媒體廣告，廣告的運(yùn)營(yíng)就是一項(xiàng)增值服務(wù)，可以選擇一些商業(yè)性的廣告，提高公交企業(yè)服務(wù)水平的同時(shí)，也可以增加公交企業(yè)的運(yùn)營(yíng)收入。可以播放公益性的廣告，對(duì)于提高城市形象是再好不過(guò)的舉措。必要的時(shí)候發(fā)布政府的通告以及緊急公告信息。

　　5、電子站牌可以作為報(bào)警點(diǎn)，電子站牌有視頻監(jiān)控?cái)z像頭和報(bào)警按鈕。在按報(bào)警按鈕后，自動(dòng)接通報(bào)警電話，同時(shí)視頻攝像頭自動(dòng)開(kāi)始錄像，后臺(tái)人員可以通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)情況，通過(guò)緊急通話器與現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行通話。

　　6、電子站牌的攝像頭，可以作為交通監(jiān)控?cái)z像頭，對(duì)公交車的日常營(yíng)運(yùn)情況、車輛進(jìn)站秩序和駕駛員行車作風(fēng)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　總結(jié)：公共交通是市民首選的不可或缺的交通方式，是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)。而推進(jìn)智能公交建設(shè)是當(dāng)前公共交通發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，是公共交通提高管理水平，提升服務(wù)質(zhì)量的必然選擇。公交電子站牌代表城市公交信息化發(fā)展的方向，是一個(gè)城市電子信息化的標(biāo)志。