一、項目概述

    隨著國內(nèi)經(jīng)濟改革開放的不斷深入，國內(nèi)民航事業(yè)獲得了空前的發(fā)展，機場進出港旅客數(shù)量不斷增加，行李吞吐量隨著到了一個新的高度。而行李的處理對大型機場而言一直是一項龐大而復(fù)雜的工作，特別是不斷發(fā)生的針對航空業(yè)的恐怖襲擊也對行李的識別與追蹤技術(shù)也提出了更高的要求。如何管理堆積如山的行李及有效提高處理效率是航空公司面臨的重要問題。

二、項目背景  

    為應(yīng)對旅客行李對機場輸送系統(tǒng)處理能力提出的新的挑戰(zhàn)，深圳市銓順宏科技有限公司為各大運營商、集成商帶來的ThingMagic超高頻RFID讀寫模塊，超高頻RFID讀寫設(shè)備被越來越多的機場開始使用到行李自動分揀系統(tǒng)中。這種系統(tǒng)通過條形碼標簽對旅客行李進行標識，在輸送過程中，通過對條碼的識別來達到對乘客行李的分揀處理。全球航空公司的行李追蹤系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)相對比較成熟，然而，即使在最理想的情況下，條形碼系統(tǒng)也只能在10件行李中正確讀取8到9件，這意味著航空公司要不斷投入大量的時間和精力進行人工操作將分揀的行李運送到不同的航班上。同時，因條碼掃描對方向性要求高，這對機場工作人員在進行條碼包裝時也增加了額外的工作量。

    單純使用條形碼對行李進行匹配分揀，將是一件需要耗費大量時間與精力的工作，甚至有可能導(dǎo)致航班的嚴重延誤。

    提高機場行李自動分揀系統(tǒng)的自動化程度和分揀準確性，對保護公眾出行安全，減少機場分揀人員工作強度，提高機場整體運行效率，具有重要意義。    RFID無線射頻識別技術(shù)被普遍認為是21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)之一，是既條碼技術(shù)之后，引起自動識別領(lǐng)域變革的一項新技術(shù)。其具有的非視距、遠距離，對方向性要求不高，快速精準的無線通訊能力，被越來越多的聚焦在機場行李自動分揀系統(tǒng)。最終在2005年10月，IATA（國際航空運輸協(xié)會）一致通過決議，將UHF（超高頻）RFID綁帶式標簽作為航空行李標簽的唯一標準。

三、系統(tǒng)架構(gòu)

    RFID行李自動分揀系統(tǒng)，是給每一個飛機乘客隨機托運的行李上粘貼RFID電子標簽，電子標簽中記錄旅客個人信息、出發(fā)港、到達港、航班號、停機位、起飛時間等信息；行李流動的各個控制節(jié)點上，如分撿、裝機處、行李提取處安裝電子標簽讀寫設(shè)備。當(dāng)帶有標簽的信息的行李通過各個節(jié)點的時候，RFID讀寫器會讀取這些信息，傳到數(shù)據(jù)庫。實現(xiàn)行李在運輸全流程中的信息共享和監(jiān)控。其系統(tǒng)架構(gòu)圖如下：

四、系統(tǒng)流程

    從機場出發(fā)的旅客在出發(fā)值機柜臺辦理行李托運，工作人員根據(jù)旅客登機牌完成托運登記并打印RFID行李標簽，將RFID行李標簽安裝在行李上后放入行李輸送機。輸送機安裝有RFID采集通道，當(dāng)行李通過RFID采集通道時，其相關(guān)信息即被采集并上傳給輸送機控制系統(tǒng)，輸送機控制系統(tǒng)根據(jù)得到的信息即可將行李正確的分揀到對應(yīng)航班的行李房格口槽。最后搬運工將對應(yīng)航班的行李轉(zhuǎn)送到行李箱，同牽引車上飛機貨艙。

    機場行李自動分揀系統(tǒng)采用RFID技術(shù)，通過電子標簽標識行李，利用無線射頻信號自動識別目標行李，即便對多個高速運動的行李物體，都可以進行同時識別，無須人工干預(yù)，操作快捷方便。采用RFID技術(shù)機械化率可到95％以上，這就意味著從技術(shù)上將大大減少行李丟失、遲運、錯運的可能。同時，RFID能工作在各種惡劣的環(huán)境中。這樣就能夠加強旅客的行李安全，大大的減少其差錯率和其他問題。

    另外，每一個RFID讀寫器可以通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器連接，在行李托運的各個環(huán)節(jié)到最終到旅客手上，都能有效的記錄跟蹤監(jiān)控，及時的掌握整個過程，動態(tài)的進行管理，管理人員完全可以根據(jù)此統(tǒng)計的數(shù)據(jù)和查看各個環(huán)節(jié)的情況，達到有針對性的管理，從整體上提高機場行李托運管理的信息化和智能化。

五、RFID系統(tǒng)優(yōu)勢

    航空行李自動分揀系統(tǒng)應(yīng)以實現(xiàn)最大的效率、安全性、可靠性、易于維護為目標，在整個系統(tǒng)中，RFID數(shù)據(jù)采集尤為關(guān)鍵。

  5.1、高速的數(shù)據(jù)采集

    為滿足機場日益增長的旅客行李數(shù)量，特別是大中型機場，輸送機的傳送速度日趨高速化。更高的傳送速度對RFID讀寫器的采集速度有更高的要求；而UHF RFID讀寫器可以同時識別讀取多個RFID電子標簽。

     5.2、穩(wěn)定性

     航空機場行李自動分揀系統(tǒng)全年365天，每天24小時連續(xù)運行，RFID設(shè)備必須滿足該環(huán)境下的穩(wěn)定運行。

     5.3、可靠性

     行李分揀系統(tǒng)必須準確的獲取到每一件行李的信息才能正確的完成分揀，這就要求RFID設(shè)備必須有非常高的可靠性，對每一件行李信息都能準確采集；

     5.4、兼容性

     行李自動分揀系統(tǒng)其核心控制部分一般采用PLC。為達到高速準確分揀的目的，PLC如何獲取到RFID設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)也非常關(guān)鍵，這也就要求RFID設(shè)備必須能與PLC兼容。支持指令集控制的RFID設(shè)備可以與PLC良好的兼容。

     5.5、RFID標簽可重復(fù)使用性

     大部分的條形碼印刷上去之后就無法更改，RFID標簽則可以重復(fù)地新增、修改、刪除RFID卷標內(nèi)儲存的數(shù)據(jù)，方便信息的更新。   

     5.6、穿透性和無屏障閱讀

     在被覆蓋的情況下，RFID能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)，并能夠進行穿透性通信。而條形碼掃描機必須在近距離而且沒有物體阻擋的情況下，才可以辨讀條形碼。

  5.7、抗污染能力和耐久性強

    傳統(tǒng)條形碼載體為紙張，易受污染，而RFID標簽的是將數(shù)據(jù)存在芯片中，因此可以免受污損。    

  5.8、安全性

    由于RFID承載的是電子式信息，其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護，使其內(nèi)容不易被偽造及變造。

六、系統(tǒng)設(shè)備選型

    依據(jù)機場行李自動分揀系統(tǒng)對RFID設(shè)備的要求，本系統(tǒng)設(shè)備選型采用ThingMagicM6或使用ThingMagicM6e模塊集成的超高頻RFID讀寫器。 

  6.1 、固定式RFID讀寫器

    固定式讀寫器主要是部署在建筑工地進出口處，完成對進出建筑工人身份信息的采集。

    FU-M6-A 超高頻RFID讀寫器是一款以ThingMagic優(yōu)異的M6e-A模組為核心集成的工業(yè)級的四通道固定式RFID讀寫器。固定式RFID讀寫器采用優(yōu)質(zhì)鈑金外殼，提供4路 TNC天線接口，支持4路獨立天線，提供工業(yè)專用的通信及電源接口，外觀小巧，安裝便捷。RFID讀寫器IP56防護等級適應(yīng)各類工業(yè)和商業(yè)環(huán)境使用，滿足高低溫惡劣工作環(huán)境。    

    6.2、 9dbi圓極化RFID天線

    RFA915-9R40-2 超高頻RFID外置天線，可方便地應(yīng)用門禁、倉儲、物流、零售等UHF頻段的RFID場合中。外形美觀小巧、采用防水圈與硅膠雙重防水設(shè)計、外殼采用加強筋位設(shè)計、適合各種惡劣環(huán)境使用。適用于UHF頻段RFID應(yīng)用場合的通用型天線具有高增益、低駐波等特點。