一、背景概述

　　如何才能有效的減少行李丟失率，提高人民出行質(zhì)量，是各大航空公司面臨的重大問題。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)改革開放的不斷深入，國內(nèi)民航事業(yè)獲得了空前的發(fā)展，機(jī)場進(jìn)出港旅客數(shù)量不斷增加，行李吞吐量隨著到了一個(gè)新的高度。而行李的處理對大型機(jī)場而言一直是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的工作，特別是不斷發(fā)生的針對航空業(yè)的恐怖襲擊也對行李的識(shí)別與追蹤技術(shù)也提出了更高的要求。

　　二、系統(tǒng)組成

　　航空行李管理主要由行李標(biāo)簽、便攜式手持式閱讀設(shè)備、傳送帶、RFID打印機(jī)、固定式讀寫器、應(yīng)用系統(tǒng)等部分組成。RFID行李分揀系統(tǒng)通過給每位乘客托運(yùn)的行李打印RFID電子標(biāo)簽，在標(biāo)簽中記錄相關(guān)乘客的基本信息、出發(fā)機(jī)場、達(dá)到機(jī)場、航班號、座位號以及相關(guān)的起飛時(shí)間。行李流動(dòng)主要在各個(gè)分揀點(diǎn)，包括上機(jī)分揀點(diǎn)、裝箱點(diǎn)、傳送帶、行李提取中心等處安裝便攜式RFID設(shè)備，通過記錄相關(guān)信息實(shí)時(shí)上報(bào)至管理系統(tǒng)，并同步到旅客微信小程序上，實(shí)現(xiàn)行李在運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)的全流程管控和信息透明化。主要的系統(tǒng)構(gòu)成如圖所示;

　　從機(jī)場出發(fā)的旅客在出發(fā)值機(jī)柜臺(tái)辦理行李托運(yùn)，工作人員根據(jù)旅客登機(jī)牌完成托運(yùn)登記并打印RFID行李標(biāo)簽，將RFID行李標(biāo)簽安裝在行李上后放入行李輸送機(jī)。輸送機(jī)安裝有RFID采集通道，當(dāng)行李通過RFID采集通道時(shí)，其相關(guān)信息即被采集并上傳給輸送機(jī)控制系統(tǒng)，輸送機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)得到的信息即可將行李正確的分揀到對應(yīng)航班的行李房格口槽。最后搬運(yùn)工將對應(yīng)航班的行李轉(zhuǎn)送到行李箱，同牽引車上飛機(jī)貨艙。

　　三、系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

　　● 非接觸數(shù)據(jù)采集

　　● 識(shí)別速度快、準(zhǔn)確率高

　　● 標(biāo)簽具有唯一TID號，給行李唯一標(biāo)記

　　● 實(shí)時(shí)跟蹤與監(jiān)控

　　● 提高行李運(yùn)輸透明度

　　● 降低運(yùn)營成本

　　四、產(chǎn)品選型

　　依據(jù)機(jī)場行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)對RFID設(shè)備的要求，針對目前機(jī)場行李箱達(dá)到各個(gè)節(jié)點(diǎn)位置需要使用到的RFID設(shè)備進(jìn)行評估,提高設(shè)備使用效率,設(shè)備的攜帶性及準(zhǔn)確率,使用戶有很好的人機(jī)交互體驗(yàn)，項(xiàng)目中采用睿豐愛德安卓UHF超高頻手持機(jī)V5000R。

　　l 出色的HF&UHF雙頻RFID讀寫

　　搭載高性能HF讀寫模塊，配合高靈敏度天線，最大讀寫距離可達(dá)30cm，同時(shí)搭配高性能UHF模塊，最大讀寫距離可達(dá)6-8米，有效范圍每秒最多可讀200個(gè)電子標(biāo)簽;

　　l 靈活的應(yīng)用適應(yīng)性

　　人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，充分滿足手感，具有工業(yè)IP64防護(hù)等級，支持各種工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用，品質(zhì)可靠;

　　l 強(qiáng)大的條碼掃描

　　采用高性能條碼掃描引擎，可輕松讀取各類一二維碼;

　　l 專業(yè)的掃描手柄

　　配合舒適便捷的專業(yè)掃描手柄，加倍提升工作效率;

　　l 各種無線通訊功能

　　支持GRPS/GSM、3G、WIFI、藍(lán)牙等多種無線通訊方式;

　　五、總結(jié)

　　通過將RFID技術(shù)運(yùn)用到機(jī)場行李分揀中，有效的減少行李丟失率，提高人民出行質(zhì)量，利用RFID技術(shù)來加強(qiáng)對行李的追蹤、分配和傳輸，提高航空行李運(yùn)輸管理，能很好的避免行李丟失現(xiàn)狀。