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電動(dòng)自行車管理應(yīng)用平臺(tái)解決方案

作者:杭州紫鉞科技有限公司
日期:2017-04-24 10:50:36
摘要:我們從系統(tǒng)的兼容性、穩(wěn)定性與可靠性角度出發(fā),并且考慮用戶使用的方便性,選擇了基于NAS架構(gòu)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案??紤]到存儲(chǔ)系統(tǒng)可靠性要求,本次項(xiàng)目建設(shè)磁盤陣列采用RAID 5+熱備盤冗余機(jī)制,以進(jìn)一步保障存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的完整性和存儲(chǔ)系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)行。

  一、電動(dòng)自行車管理應(yīng)用平臺(tái)

電動(dòng)自行車管理應(yīng)用平臺(tái)解決方案

  系統(tǒng)軟件的好壞關(guān)系到電動(dòng)車防控系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定可靠性,必須確保軟件具備良好的兼容性、開放性、大規(guī)模設(shè)備的接入能力,同時(shí)要保障軟件運(yùn)行的硬件環(huán)境穩(wěn)固可靠,確保平臺(tái)的長期可靠運(yùn)行。軟件性能要求大致如下:

  ? 管理后端用戶總數(shù):無限制。

  ? 可接入Web用戶訪問總數(shù):2048個(gè)。

  ? 并發(fā)在線Web用戶總數(shù):1024個(gè)。

  ? 10億數(shù)量級(jí)過車數(shù)據(jù)搜索小于2秒。

  軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)要求大致如下:

  軟件采用面向服務(wù)的SOA架構(gòu)的思想方法,符合國家電子政務(wù)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)采用基于J2EE開發(fā)體系的B/S架構(gòu)實(shí)現(xiàn),基于面向安防應(yīng)用組件構(gòu)成的基礎(chǔ)支撐平臺(tái)進(jìn)行行業(yè)化應(yīng)用開發(fā),以“高內(nèi)聚、松耦合”的設(shè)計(jì)原則和頂層模塊化設(shè)計(jì)的思想組織應(yīng)用系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),確保系統(tǒng)符合信息技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)并適應(yīng)未來應(yīng)用動(dòng)態(tài)升級(jí)的需要。系統(tǒng)支持主流操作系統(tǒng)、Web中間件、數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品以及其它第三方標(biāo)準(zhǔn)中間產(chǎn)品的開發(fā)和運(yùn)行環(huán)境,具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。

  平臺(tái)支持B/S客戶端架構(gòu),支持7*24小時(shí)不間斷運(yùn)行;

  系統(tǒng)架構(gòu)圖

電動(dòng)自行車管理應(yīng)用平臺(tái)解決方案

  存儲(chǔ)模式分析

  我們從系統(tǒng)的兼容性、穩(wěn)定性與可靠性角度出發(fā),并且考慮用戶使用的方便性,選擇了基于NAS架構(gòu)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案。考慮到存儲(chǔ)系統(tǒng)可靠性要求,本次項(xiàng)目建設(shè)磁盤陣列采用RAID 5+熱備盤冗余機(jī)制,以進(jìn)一步保障存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的完整性和存儲(chǔ)系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)行。

  NAS集中式存儲(chǔ)方案特點(diǎn):

  先進(jìn)的NAS網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),采用監(jiān)控中心集中存儲(chǔ)模式,將前端視頻資源就近集中存儲(chǔ)和統(tǒng)一管理,有效的規(guī)避了網(wǎng)絡(luò)帶寬壓力過大及網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定問題。

  RAID技術(shù)與多種硬件冗余保證系統(tǒng)的高可靠性,磁盤故障不會(huì)影響數(shù)據(jù)的繼續(xù)訪問。設(shè)備故障率降低,減少了維護(hù)成本。(容易損壞的磁盤被集中在中心,機(jī)房環(huán)境保證的設(shè)備的可靠性,冗余電源也減少了故障率)

  設(shè)備管理、維護(hù)簡單。磁盤的更換無需斷電,也無需開啟設(shè)備機(jī)箱,可以實(shí)現(xiàn)帶電熱插拔,且換盤時(shí)也完全不影響數(shù)據(jù)的訪問;存儲(chǔ)集中統(tǒng)一管理,無需管理每個(gè)前端存儲(chǔ)。

  提高了客戶服務(wù)質(zhì)量,提高了系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間。(由于數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)在中心服務(wù)平臺(tái),當(dāng)有客戶請(qǐng)求時(shí),無需在通過外部網(wǎng)絡(luò)去前端提取數(shù)據(jù)。這樣使客戶的數(shù)據(jù)訪問路徑減半,客戶請(qǐng)求響應(yīng)時(shí)間更短,服務(wù)質(zhì)量更高)

  高的可擴(kuò)展性。存儲(chǔ)可以實(shí)現(xiàn)按需分配,存儲(chǔ)容量可以根據(jù)監(jiān)控規(guī)模的發(fā)展和增長來動(dòng)態(tài)增長。例如,如果所有監(jiān)控內(nèi)容的保存時(shí)間從1個(gè)月提升到半年。如果采用集中存儲(chǔ)方案,只需在網(wǎng)絡(luò)中增加更多的存儲(chǔ)容量,而其他的部分都無需改變,就可以解決這個(gè)問題。

  存儲(chǔ)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)?;诰W(wǎng)絡(luò)化的存儲(chǔ),還可以提供數(shù)據(jù)的磁帶備份和光盤備份功能,通過這些功能來進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

  二、設(shè)備選型

  UHF RFID前端閱讀器

  ? 兼容EPC C1 Gen2/ISO 18000-6C;

  ? PowerPC架構(gòu)高性能工業(yè)級(jí)MCU,128M RAM;

  ? 具有載波消除功能,抗干擾能力更強(qiáng);

  ? 支持EPC密集型讀取模式(DRM);

  ? 遠(yuǎn)距離讀取,RF輸出功率達(dá)到12dBm;

  ? 支持640Kbps標(biāo)簽數(shù)據(jù)讀取速率;

  ? 配置以及參數(shù)設(shè)定靈活,提供最大化標(biāo)簽閱讀量和最佳工作性能;

  電動(dòng)自行車RFID標(biāo)簽

  與UHF RFID前端閱讀器匹配,標(biāo)簽識(shí)讀率要求在95%以上。要求采用PET材料封裝,表面做防紫外線和磨砂處理,Inlay型號(hào)采用永道生產(chǎn)的AZ-E44,背膠采用丙烯酸泡棉膠,型號(hào):F3050C,兩年內(nèi)不自然脫落,標(biāo)簽印刷兩年內(nèi)不褪色。標(biāo)簽需單獨(dú)開模,需符合富陽公安原有標(biāo)簽風(fēng)格,標(biāo)簽編號(hào)需按照各派出所規(guī)則靈活編碼。

  磁盤陣列選型

電動(dòng)自行車管理應(yīng)用平臺(tái)解決方案

  ¤ 盤位數(shù):24盤位;

  ¤ CPU: 64位多核CPU;

  ¤ 操作系統(tǒng):嵌入式操作系統(tǒng)、;

  ¤ 內(nèi)存:2GB緩存;

  ¤ 主機(jī)接口:雙千兆網(wǎng)口;

  ¤ RAID支持:RAID0、1、3、5、10、50;

  ¤ 證書具備:3C證書;

  ¤ 協(xié)議支持:RTSP/ONVIF/PSIA等國標(biāo)視頻流協(xié)議;

  ▲公安部GB28181檢測(cè)報(bào)告

  三、紫鉞科技-公司基本情況

  創(chuàng)立于2006年3月國內(nèi)最早從事超高頻段RFID技術(shù)公司之一國內(nèi)領(lǐng)先的UHF RFID解決方案與服務(wù)提供商逐步升級(jí)為系統(tǒng)開發(fā)與生態(tài)型平臺(tái)建設(shè)企業(yè)提供一攬子解決方案,致力于傳統(tǒng)企業(yè)信息化與工業(yè)4.0改造、聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)建設(shè)。主要客戶積累了3000+家客戶,涵蓋了科研機(jī)構(gòu)、高校、行業(yè)客戶,形成了立足華東、輻射全國的客戶群。