4月20日，鄭州市公共交通總公司與一家科技公司聯(lián)合研發(fā)的共享單車管理平臺“單車之家”正式推出，為破解共享單車亂停亂放問題提供了一個新方案。

　　“‘單車之家’的核心是利用可伸縮信號覆蓋技術(shù)等科技手段，為共享單車開辟專用的停車場所?！编嵵菔泄步煌偣鞠嚓P(guān)負責(zé)人介紹，鄭州在公交智能化研發(fā)應(yīng)用方面一直走在全國公交系統(tǒng)的前沿，很早就與科技公司聯(lián)手研發(fā)信號覆蓋技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)用于共享單車管理在全國尚屬首次。

　　據(jù)介紹，“單車之家”在形式上是利用信號控制設(shè)備圈定一個“電子圍欄”，形成一處眼睛看不到、但信號可清晰監(jiān)控的虛擬停車區(qū)，用戶可通過配套手機客戶端查找附近虛擬停車區(qū)的具體位置。借助這一技術(shù)手段，“單車之家”可規(guī)范用戶在固定地點借車和還車。比如，按照系統(tǒng)設(shè)計，用戶在虛擬停車區(qū)以外能夠鎖車但不停止計費，以此培養(yǎng)用戶在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停車的習(xí)慣。

　　值得一提的是，“單車之家”支持手機掃碼和公交IC卡存取車雙模式，使用一張IC卡即可完成單車和公交、地鐵等公共交通的聯(lián)乘，將極大方便市民出行。同時，“單車之家”也是一個共享平臺，支持各品牌共享單車兼容共存，平臺不僅可以對接入系統(tǒng)的單車進行集中管理，還可以根據(jù)公交客流數(shù)據(jù)統(tǒng)一調(diào)配單車投放，提高單車利用率。

　　“公交站點、地鐵站點具有人流量大、覆蓋范圍廣、分布均勻等特點，如果能夠與虛擬集中停車區(qū)相結(jié)合，有利于讓共享單車更好地融入公共交通體系。未來，可以考慮將這種技術(shù)的應(yīng)用范圍進一步擴大，在居民區(qū)、學(xué)校、工業(yè)園區(qū)等人口密集場所建設(shè)虛擬停車區(qū)?！鄙鲜鲐撠?zé)人說。

　　采訪中，不少市民認為，這種“公交+騎行”“地鐵+騎行”的方式會使出行更加便捷，能夠進一步提高公交分擔率，同時也有助于破解共享單車亂停亂放、管理困難等問題。