一、 基本概念

　　在隧道作業(yè)時(shí)能為預(yù)先安裝在礦道內(nèi)的閱讀設(shè)備自動(dòng)識(shí)別，并將標(biāo)識(shí)卡的全球唯一的卡號(hào)上傳到地面計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使管理人員能夠隨時(shí)掌握人員的運(yùn)動(dòng)軌跡，以便于進(jìn)行合理的調(diào)度管理。

　　二、 方案設(shè)計(jì)

　　隧道人員管理系統(tǒng)涉及計(jì)算機(jī)軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)、電子電路、數(shù)字通訊、無(wú)線識(shí)別技術(shù)等方面。因此，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，除了考慮其功能外，在穩(wěn)定性、可靠性、抗干擾能力、容錯(cuò)能力及異常保護(hù)等方面也進(jìn)行了充分考慮。項(xiàng)目方案確定利用現(xiàn)有成熟的以太網(wǎng)加現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)作為主傳輸平臺(tái)，開發(fā)相應(yīng)的傳感器、人員無(wú)線標(biāo)識(shí)卡等設(shè)備與系統(tǒng)掛接，通過傳感器及考勤管理專用軟件與主系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)的專用數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)交換從而實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員的跟蹤定位和安全管理。系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在：

　　實(shí)現(xiàn)隧道作業(yè)人員進(jìn)出的有效識(shí)別和監(jiān)測(cè)監(jiān)/控，使管理系統(tǒng)充分體現(xiàn)“人性化、信息化和高度自動(dòng)化”，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化隧道人員管理的目標(biāo)。

　　為隧道管理人員提供人員進(jìn)出限制、考勤作業(yè)、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等多方面的管理信息，一旦發(fā)生安全事故，通過專用手持設(shè)備，可在事故現(xiàn)場(chǎng)10～30米范圍內(nèi)可立刻探測(cè)該作業(yè)面攜卡工作人員及其數(shù)量，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)和安全救護(hù)工作的高效運(yùn)作。

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全性、可擴(kuò)容性、易維護(hù)性和易操作性。

　　輕松聯(lián)網(wǎng)，BS結(jié)構(gòu)，輕松實(shí)現(xiàn)縣、市、省及更廣闊地域聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。

　　三、 系統(tǒng)原理

　　上海秀派隧道人員管理系統(tǒng)是由地面監(jiān)控中心主計(jì)算機(jī)在系統(tǒng)軟件支持下，通過數(shù)據(jù)傳輸接口和沿巷道鋪設(shè)的通訊光/電纜，定時(shí)對(duì)安裝的無(wú)線數(shù)據(jù)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)巡檢和信息采集，無(wú)線數(shù)據(jù)傳感器將自動(dòng)采集有效識(shí)別距離內(nèi)的標(biāo)識(shí)卡的信息，并根據(jù)系統(tǒng)指令，通過傳輸網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至地面中心站。數(shù)據(jù)信息經(jīng)分析處理后，將人員(或機(jī)車等移動(dòng)目標(biāo))動(dòng)態(tài)分布在主計(jì)算機(jī)界面中得以實(shí)時(shí)反映，從而實(shí)現(xiàn)安全狀態(tài)在井上數(shù)字化管理的目的。

　　遵循“統(tǒng)一發(fā)卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理”的原則，將標(biāo)識(shí)卡視為“上崗證”或“坑道準(zhǔn)入證” ，按準(zhǔn)許上崗人員實(shí)行“一人一卡”制。

　　根據(jù)礦井監(jiān)測(cè)需求，在坑道、作業(yè)面等地點(diǎn)安裝具有進(jìn)出方向、時(shí)間識(shí)別能力的無(wú)線數(shù)據(jù)傳感器，并通過光纖數(shù)據(jù)傳輸接口相互連接為高速工業(yè)以太網(wǎng)，從而構(gòu)成完整通訊線路。

　　隧道生產(chǎn)單位輸入工作人員相關(guān)信息后，向隧道工作人員頒發(fā)并裝備標(biāo)識(shí)卡。

　　系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)記錄該標(biāo)識(shí)卡相對(duì)應(yīng)人員的基本信息，包括姓名、年齡、性別、所屬班組、所屬工種、職務(wù)、本人照片、有效期等基本信息。

　　進(jìn)入坑道的工作人員必須隨身攜帶標(biāo)識(shí)卡，當(dāng)持卡人員經(jīng)過設(shè)置識(shí)別系統(tǒng)的地點(diǎn)時(shí)被系統(tǒng)識(shí)別，系統(tǒng)將讀取該卡號(hào)信息，通過系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)，將持卡人通過的路段、時(shí)間等資料傳輸?shù)降孛姹O(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，并可同時(shí)在地理信息大屏幕墻上出現(xiàn)提示信息，顯示通過人員的姓名。如果感應(yīng)的無(wú)線標(biāo)識(shí)卡號(hào)無(wú)效或進(jìn)入限制通道，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，安全監(jiān)控中心值班人員接到報(bào)警信號(hào)，立即執(zhí)行相關(guān)安全工作管理程序。

　　生產(chǎn)單位可根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)該標(biāo)識(shí)卡進(jìn)行授權(quán)管理。授權(quán)范圍包括：該員工可以準(zhǔn)入的坑道或作業(yè)面。為防止無(wú)關(guān)人員和非法人員進(jìn)入坑道或作業(yè)面，系統(tǒng)設(shè)置該卡準(zhǔn)入坑道或作業(yè)面的時(shí)效管理模塊及卡的失效、報(bào)失等。

　　坑道一旦發(fā)生安全事故，監(jiān)控中心在第一時(shí)間內(nèi)可以知道被困人員的基本情況，救險(xiǎn)隊(duì)使用移動(dòng)式遠(yuǎn)距離識(shí)別裝置，在10-30米的范圍內(nèi)方便探測(cè)遇險(xiǎn)人員的位置，便于救護(hù)工作的安全和高效運(yùn)作，便于事故救助工作的開展。

　　系統(tǒng)可自動(dòng)生成考勤作業(yè)的統(tǒng)計(jì)與管理等方面的報(bào)表資料，提高管理效益。

　　四、 系統(tǒng)功能

　　實(shí)時(shí)人員動(dòng)態(tài)顯示

　　任一時(shí)間查詢并顯示某個(gè)地點(diǎn)的人數(shù)、分布情況及身份。

　　查詢一個(gè)或多個(gè)人員現(xiàn)在的實(shí)際位置、活動(dòng)軌跡。

　　記錄有關(guān)人員在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總工作時(shí)間等一系列信息，可以督促和落實(shí)重要巡查人員是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行實(shí)地查看，或進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測(cè)和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故。

　　豐富的人員隧道考勤功能

　　可對(duì)出入井人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)隧道人員考勤記錄，建立并打印人員出入井的各種信息報(bào)表(如：隧道時(shí)間報(bào)表、出勤月報(bào)表、加班報(bào)表、缺勤報(bào)表等等)，方便管理人員的查詢與管理。

　　信息多點(diǎn)共享

　　系統(tǒng)中心站及網(wǎng)絡(luò)終端可以局域網(wǎng)方式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息多點(diǎn)共享，供多個(gè)礦井各部門及領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)共享監(jiān)測(cè)信息、系統(tǒng)綜合分析信息、查詢各類數(shù)據(jù)報(bào)表。

　　禁區(qū)報(bào)警功能

　　對(duì)于指定的禁區(qū)，如果有非授權(quán)人員進(jìn)入，實(shí)時(shí)聲音報(bào)警，并顯示進(jìn)入禁區(qū)的人數(shù)及身份。

　　災(zāi)后急救信息

　　一旦發(fā)生各類事故，上位機(jī)上立即能顯示出事故地點(diǎn)的攜卡人員數(shù)量、人員信息，人員位置等信息，大大提高搶險(xiǎn)效率和救護(hù)效果。

　　傳感器應(yīng)急功能

　　傳感器與地面中心站失去聯(lián)系時(shí)，仍能獨(dú)立工作，自動(dòng)存儲(chǔ)人員監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

　　隧道人員身份判別和逐一對(duì)應(yīng)功能

　　上海秀派的人員位置檢測(cè)考勤系統(tǒng)，擁有專門的接口功能，能對(duì)隧道人員身份進(jìn)行迅速、群發(fā)、快速判別和逐一對(duì)應(yīng)功能，確保管理到位。

　　五、 系統(tǒng)性能特點(diǎn)

　　強(qiáng)大的系統(tǒng)處理能力

　　采用L-H調(diào)度算法優(yōu)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力;

　　高度自動(dòng)化，自動(dòng)監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)、分析信息，整個(gè)過程無(wú)需人為干涉;

　　基于GIS技術(shù)的地理信息顯示、查詢系統(tǒng);

　　完善的數(shù)據(jù)分析能力;

　　通訊距離遠(yuǎn)，可達(dá)20公里以上。

　　六、 產(chǎn)品介紹：

　　閱讀器：

　　有源射頻卡：

　　七、典型案例：

　　重慶青山隧道

　　成都都良隧道

　　重慶大桿子

　　貴州長(zhǎng)沖破

　　貴州麥西