A股近期不斷創(chuàng)出新高，火爆的行情徹底激活了各路資金的入市熱情，致使多頭明顯占據主動。其實，從歷史角度來看，越是這個時候，越是大多數(shù)投資者感覺“只賺指數(shù)不賺錢”的時候，也越是有牛股誕生的時候。昨日股指調整，漲停板家數(shù)反而增多，兩市非ST個股漲停達102家，就是最好的明證。

那么，誰將執(zhí)2015年股市之牛耳？非智能制造莫屬。

其一，順應世界潮流。從大背景看，2011年以來，陷入國際金融危機和主權債務危機的西方發(fā)達國家正在重新掀起再工業(yè)化的浪潮。西方發(fā)達國家已經認識到工業(yè)的乏力是經濟走向衰落的根本原因之一。工業(yè)4.0自從被德國提出來以后就迅速火遍全球，美國、日本等發(fā)達國家陸續(xù)跟進。

然而，美國再工業(yè)化浪潮與以往的工業(yè)革命不同，它以智能機器為主要工具，融合了互聯(lián)網技術、移動互聯(lián)網技術、大數(shù)據、智能分析技術。2012年2月，就在美國總統(tǒng)奧巴馬宣布實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略8個月后，通用電氣公司（GE）順勢提出了“工業(yè)互聯(lián)網”概念，并在醫(yī)療和航空等領域迅速推出9個工業(yè)互聯(lián)網項目，意圖迅速搶占戰(zhàn)略高地。

正如GE在2012年11月發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網——打破智慧與機器的邊界》的報告中描述：如果工業(yè)互聯(lián)網能夠節(jié)省1%的航空燃料，15年內將節(jié)約300億美元的成本。如果工業(yè)互聯(lián)網能夠節(jié)省1%的發(fā)電耗能，15年內將節(jié)約660億美元的成本。如果工業(yè)互聯(lián)網能將鐵路系統(tǒng)效率提升1%，15年內又能節(jié)約270億美元的成本。

2014年，就在工業(yè)互聯(lián)網、工業(yè)4.0以及互聯(lián)網工業(yè)應用等諸多未來工業(yè)變革概念處于醞釀之時，GE董事長兼首席執(zhí)行官杰夫·伊梅爾特幾乎時不我待地急切宣布，GE將在2015年開放其predix操作系統(tǒng)，以參與到全球工業(yè)互聯(lián)網的搭建之中：機器的連接、海量的數(shù)據、系統(tǒng)的分析，人與機械的完美結合，蘊含著巨大的財富。

其二，改變“中國制造”命運。中國作為世界上最大的制造業(yè)國家自然會深受影響。隨著人口紅利的消失，勞動力供給減少、人工成本上升和新一代勞動力制造業(yè)就業(yè)意愿的下降，我國制造業(yè)的國際競爭力面臨巨大制約，而工業(yè)和信息化的結合必將助力中國制造進入到一個嶄新的階段。

然而，現(xiàn)在的中國社會已經發(fā)展成一個制造業(yè)和互聯(lián)網平行發(fā)展的國家，制造業(yè)占據了世界第一的規(guī)模，而互聯(lián)網經濟也領先歐洲，幾乎與美國平分天下。因此，業(yè)界認為中國沒有必要完全效仿德國，通過扶持占據主導地位的制造業(yè)來擺脫互聯(lián)網公司的資本和資源控制，相反可以雙向支持。既讓產業(yè)資本通過互聯(lián)網轉型提高自身的能力，也就是走工業(yè)4.0之路，使中國制造變成中國創(chuàng)造甚至中國智造。中國也要通過“互聯(lián)網+”的戰(zhàn)略讓互聯(lián)網企業(yè)積極投入到中國制造業(yè)改造中來，將信息產業(yè)的優(yōu)勢轉嫁到制造業(yè)上來。也許，這才是中國政府實施“互聯(lián)網+”行動計劃的根本原因。

其三，“智能+”時代到來。從行業(yè)發(fā)展趨勢看，執(zhí)2015年股市之牛耳，非智能制造莫屬。本周工信部2015年智能制造試點示范項目開始上報,工業(yè)4.0繼續(xù)發(fā)酵。中國版工業(yè)4.0之《中國制造2025》也已上報國務院并將很快發(fā)布，行業(yè)政策利好值得期待。作為工業(yè)4.0中的重要組成，工業(yè)互聯(lián)網是政府工作報告中提到的“互聯(lián)網+”計劃最早實現(xiàn)的行業(yè)之一，據工信部估算，未來20年中國工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展至少可帶來30000億美元左右的GDP增量。

由此看來，如果僅僅簡單地把本輪全球性的工業(yè)互聯(lián)網的王者歸來看成是2000年科網泡沫的復制，那么，我們就會缺席甚至喪失第四次工業(yè)革命的歷史機遇。