城西的張三早上開(kāi)車去城東上班，這個(gè)時(shí)候，來(lái)城西上班的李四就可以通過(guò)手機(jī) App 來(lái)租用張三的停車位，解決停車難的問(wèn)題。

　　這又是共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)案例，而這正是「丁丁停車」想做的事情：李四在丁丁停車的 App 上發(fā)現(xiàn)張三這個(gè)「可使用」的車位，然后通車 App 去預(yù)定這個(gè)車位去停車。不過(guò)，這個(gè)過(guò)程會(huì)通過(guò)一個(gè)「智能地鎖」來(lái)完成。

　　我們聽(tīng)過(guò)了太多把普通產(chǎn)品包裝成智能硬件的故事，那么，一坨地鎖還能怎么智能?

　　簡(jiǎn)單的說(shuō)，這個(gè)智能地鎖可以通過(guò)相應(yīng)的丁丁停車手機(jī) App 實(shí)現(xiàn)對(duì)車位鎖的控制，同時(shí)后續(xù)可以加上記錄停車時(shí)間、計(jì)算停車費(fèi)乃至接入支付實(shí)現(xiàn)結(jié)算等功能。

　　不過(guò)，和丁丁停車的 CEO 申奧聊過(guò)之后我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)他們要做的不僅僅是一個(gè)「智能車位鎖」硬件，通過(guò)這個(gè)硬件他們有更大的思考。

　　思考一：車位共享靠譜嗎?

　　丁丁車位鎖實(shí)際上是賦予了每一個(gè)車位獨(dú)立的智能化屬性，通過(guò)數(shù)據(jù)和通信可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)車位的管理，所以技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn)車位分享。這樣的話，那些小區(qū)的私家停車位就可以借助丁丁停車 App 設(shè)置出租的時(shí)間，把車位的空閑時(shí)段向外出租，收取一定費(fèi)用。

　　使用丁丁停車的用戶們可以在這個(gè)平臺(tái)上互相利用車位：比如上班、住地剛好相反的一對(duì)車主，就可以「交換」停車位。對(duì)于共享這事兒，于國(guó)于民都是提高社會(huì)資源利用率的好舉措，不過(guò)地鎖硬件想進(jìn)入小區(qū)、甚至實(shí)現(xiàn)分享，還需要搞定物業(yè)公司，通過(guò)和他們合作，以及和保險(xiǎn)公司投保的方式來(lái)打消這個(gè)顧慮。

　　思考二：智能車位鎖如何進(jìn)入停車場(chǎng)?

　　對(duì)于設(shè)置在商場(chǎng)以及核心區(qū)域，并且極度繁忙的停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，對(duì)其進(jìn)行任何智能化的改造，一開(kāi)始都不容易，因?yàn)檫@些停車場(chǎng)是站著數(shù)錢的節(jié)奏。

　　不過(guò)，對(duì)于其他相對(duì)不位置不那么黃金的商場(chǎng)或者寫字樓，智能停車鎖的安裝其實(shí)可以解放出一部分車場(chǎng)管理勞動(dòng)力，降低停車場(chǎng)的人力成本;同時(shí)停車場(chǎng)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同區(qū)域位置停車位的差異化定價(jià)管理，更有效地運(yùn)營(yíng)停車場(chǎng)。目前，丁丁停車已經(jīng)在北京大屯路附近的一座大廈安裝了智能車位鎖作為示范點(diǎn)。

　　而小區(qū)方面，他們的停車位主要分為私家車位和物業(yè)持有的車位兩種。對(duì)于小區(qū)業(yè)主來(lái)說(shuō)，智能車位鎖可很好的防止別的車輛占用自己車位，并且能夠便捷的開(kāi)關(guān)車位鎖，免除手動(dòng)去開(kāi)車位鎖的麻煩;而物業(yè)的車位可以安裝上智能車位鎖之后方便地「分時(shí)」或包月租給用戶同時(shí)在 App 上進(jìn)行收費(fèi)、管理。

　　思考三：電動(dòng)車和「智能車位鎖」的組合能帶來(lái)什么呢?

　　現(xiàn)在汽車的發(fā)展趨勢(shì)之一就是朝著電動(dòng)化的方向前進(jìn)，能夠和電動(dòng)車的使用場(chǎng)景緊密結(jié)合，或許看起來(lái)很「高瞻遠(yuǎn)矚」。申奧介紹說(shuō)，丁丁停車的智能車位鎖可以在以下幾方面有很好的結(jié)合。

　　第一，類似于特斯拉合作商戶的專用電動(dòng)車停車位的管理，可以使用智能車位鎖防止其他非車輛占用，節(jié)省專人管理的人力財(cái)力。這一點(diǎn)聯(lián)想一下還可以用于銀行、酒店、商場(chǎng)等區(qū)域的 VIP 客戶停車位管理上，這些場(chǎng)所可以把一部分車位用智能車位鎖管理起來(lái)，VIP 用戶可以在 App 上控制這些車位鎖的升降，從而享受到專屬停車位的服務(wù)。

　　第二，智能化的硬件本身具備科技范兒，如果智能車位鎖里面配置一些相應(yīng)的通信模塊和諸如特斯拉之類的中高端電動(dòng)車進(jìn)行配對(duì)互通，那么可以實(shí)現(xiàn)車靠近車位時(shí)鎖就下降，車離開(kāi)車位鎖就升起。相信帶有高科技的電動(dòng)車結(jié)合這么一個(gè)智能硬件，應(yīng)該帶來(lái)體驗(yàn)品質(zhì)的提升。說(shuō)不定未來(lái)丁丁停車能夠和諸如特斯拉之類的廠商合作，買車就配這么一個(gè)智能車位鎖。

　　其實(shí)這款智能硬件產(chǎn)品的想象空間還是很大的，在車位鎖里面加上 GPS、GPRS 等模塊可以實(shí)現(xiàn)車位定位搜尋、遠(yuǎn)程管理，同時(shí)在車位鎖上增加一個(gè)顯示屏，同樣可以作為廣告平臺(tái)增加收益?！付《⊥＼嚒挂部梢詰{借硬件在 App 上導(dǎo)入停車位查詢、導(dǎo)航等功能，還可以引入一些用車周邊信息(如洗車、保養(yǎng)、快修等)。當(dāng)然基于使用智能車位鎖和丁丁停車 App 的用戶，可以形成一個(gè)社群，慢慢通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘社群的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　另外，由于地鎖本身可以發(fā)出信號(hào)，由此還可以形成停車場(chǎng)的室內(nèi)導(dǎo)航數(shù)據(jù)，賣給地圖商，從用戶角度來(lái)說(shuō)，在地下停車場(chǎng)尋車也會(huì)變得容易了一些。后續(xù)，這個(gè)地鎖還會(huì)加入 iBeacon 的功能。

　　這些展開(kāi)的想象可以講一個(gè)很大的故事，但是一切的前提是這款硬件能夠在較大范圍內(nèi)鋪開(kāi)，而目前對(duì)于丁丁停車來(lái)說(shuō)，最為困難的一步就是如何迅速地大規(guī)?！刚紦?jù)」這些停車位。他們的地鎖售價(jià) 800 塊，這個(gè)價(jià)格顯然是有些貴了，單純的個(gè)人購(gòu)買可能在量的增加上會(huì)比較緩慢。和地產(chǎn)商、物業(yè)公司合作，或許是現(xiàn)在最為可行的一條路。

　　申奧說(shuō)，或許以后丁丁停車就是全國(guó)最大的虛擬停車場(chǎng)。這些停車位雖然可能分布在各處，但是都采用丁丁停車的硬件，在管理上可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化，而在數(shù)據(jù)方面，可想象的空間就更大了。