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本文介紹了RFID測(cè)溫技術(shù)，它基于射頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)非接觸式信息交互以達(dá)成識(shí)別。無源無線特性讓標(biāo)簽安裝便捷，高精度測(cè)量和抗干擾性讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和多目標(biāo)識(shí)別可提高監(jiān)測(cè)效率和降低成本。適用于大規(guī)模電纜網(wǎng)絡(luò)。

沈陽博能科技 煉化物RFID物流管理系統(tǒng)

隧道人員UWB定位系統(tǒng)方案，厘米級(jí)高精度定位：30cm高精度 600m信號(hào)覆蓋

RFID無線測(cè)溫系統(tǒng)可根據(jù)煤礦業(yè)復(fù)雜的配電網(wǎng)提供不同的無線測(cè)溫方案，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備的本身溫度。無線通訊通常和接收終端、通信串口、電子計(jì)算機(jī)等配套使用，無線測(cè)溫傳感器通過RFID技術(shù)將溫度數(shù)據(jù)傳輸給無線測(cè)溫集中采集主機(jī)，再通過不同的通訊通道將數(shù)據(jù)上傳到無線測(cè)溫系統(tǒng)。適用于各類戶外、高溫、潮濕、粉塵、高壓、不便布線或現(xiàn)場(chǎng)無法提供電源等的多種特殊測(cè)控場(chǎng)合。該系統(tǒng)解決了現(xiàn)場(chǎng)安裝布線成本，克服安裝復(fù)雜環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)了電氣設(shè)備本身溫度的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控。

事故一旦發(fā)生，其造成的損失已經(jīng)無法挽回，讓人痛惜！如何更有效地預(yù)防和監(jiān)測(cè)，對(duì)天然氣管道等管道型設(shè)備設(shè)施進(jìn)行更好的巡檢及危險(xiǎn)預(yù)警呢？

智能礦山建設(shè)和應(yīng)用針對(duì)井下人員采用UWB技術(shù)，定位精度不大于0.3m（最大靜態(tài)定位誤差），實(shí)現(xiàn)井下人員和車輛的考勤、定位、報(bào)警、軌跡等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、歷史追溯與查詢分析，有效提升礦井人員的調(diào)度指揮和應(yīng)急管理。

桿在井下磨損到一定程度后，容易發(fā)生鉆桿刺漏，導(dǎo)致鉆桿報(bào)廢。為防止刺漏的發(fā)生，目前一般定期將鉆桿抽出鉆井，采用探傷設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，這種方式只能在鉆桿已經(jīng)形成裂紋時(shí)才能發(fā)現(xiàn)問題，無法提前發(fā)現(xiàn)隱患。因此在檢測(cè)的間隔期間發(fā)生刺漏的情況非常多。 由于相同質(zhì)量水平的鉆桿在正常工作條件下的磨損程度與工作時(shí)長(zhǎng)成正比，因此可以通過記錄鉆桿工作時(shí)長(zhǎng)來預(yù)防鉆桿發(fā)生刺漏。再結(jié)合大數(shù)據(jù)算法，甚至可以通過數(shù)據(jù)的積累計(jì)算出各個(gè)供應(yīng)商的鉆桿即將發(fā)生刺漏的平均工作時(shí)長(zhǎng)，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐，不僅利于鉆桿的保養(yǎng)，還能便于對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)和管控

重要隧道路段（如人員進(jìn)出洞+掌子面作業(yè)段）的人員加以精確定位（定位精度為5米），可以針對(duì)施工的危險(xiǎn)程度確定相應(yīng)的定位路段，在保證效果的同時(shí)，有效地降低方案成本；隧道施工人員的定位可以對(duì)事故施救組織提供準(zhǔn)確可靠的信息，提高施救效率，減少事故損失，是災(zāi)害預(yù)防的必要措施。此外，自動(dòng)考勤功能也為員工的薪資計(jì)算提供了有力的依據(jù)，減輕了人工考勤的壓力，同時(shí)避免了人工考勤的疏忽。

油田超高頻RFID巡檢辦理體系處理了油田巡檢作業(yè)中三個(gè)重要問題。

隨著經(jīng)濟(jì)的告訴發(fā)展,城市建設(shè),高速公路建設(shè),礦山開采等方面也在飛速發(fā)展,同時(shí)也引發(fā)了人力成本的不斷增長(zhǎng),如何降低礦山,土方石,建設(shè)工地等涉及的工程車輛進(jìn)行準(zhǔn)確有效的計(jì)數(shù)管理,一直是困擾廣大企業(yè)主的難題.目前,絕大部分工地礦山普遍存在堆場(chǎng)規(guī)劃混亂,礦石開采產(chǎn)能低;機(jī)械車輛繁多,人工調(diào)度管理亂;數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)落后,傳統(tǒng)賬本效率低,人軟管理模糊,工作績(jī)效統(tǒng)計(jì)難;人情關(guān)系摻雜,資源分配不均衡等.

隨著中石化集團(tuán)“四化”建設(shè)，以及管理精細(xì)化發(fā)展的要求，目前的物資管理系統(tǒng)不能提供有力的數(shù)據(jù)決策支持，也落后于現(xiàn)代化的物資供應(yīng)管理要求。為適應(yīng)打造世界一流國(guó)際化大企業(yè)的目標(biāo)，提升企業(yè)的物資供應(yīng)管理水平，有力保障油田的生產(chǎn)建設(shè)，需要應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，設(shè)計(jì)基于RFID電子標(biāo)簽的物流管理系統(tǒng)、電子標(biāo)簽應(yīng)用系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)為核心的軟件系統(tǒng)，建設(shè)物資管理一體化平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)從采購、配送、使用到回收的全生命周期管理。

隧道人員定位系統(tǒng)具有: 人員位置定位、攜卡人員出入洞時(shí)刻考勤、重點(diǎn)區(qū)域出入時(shí)刻、 限制區(qū)域出入時(shí)刻及報(bào)警、洞內(nèi)工作時(shí)間、洞內(nèi)和重點(diǎn)區(qū)域人員數(shù)量、洞內(nèi)人員活動(dòng)路線等監(jiān)測(cè)、顯示、打印、存儲(chǔ)、查詢、異常報(bào)警、路徑跟蹤、管理等功能。 在遏制超定員生產(chǎn)、事故應(yīng)急救援、領(lǐng)導(dǎo)洞內(nèi)帶班管理、特種作業(yè)人員管理、洞內(nèi)作業(yè)人員考勤定位等方面發(fā)揮著重要作用。 隧道洞內(nèi)是一個(gè)特殊而又惡劣的環(huán)境，無線電信號(hào)傳輸衰減大、GPS信號(hào)不能覆蓋隧道，因此，GPS不能用于隧道中。目前隧道人員定位系統(tǒng)主要采用2.4G技術(shù)。

由于在實(shí)際電力設(shè)施巡檢過程中出現(xiàn)了一些待解決的問題，為了更好的服務(wù)于電力行業(yè)，減少巡檢過程中事故的發(fā)生，飛陽特提供此電力設(shè)備巡檢解決方案，以便更好的完成電力設(shè)施巡檢工作。

工地人員安全防范管理系統(tǒng)解決方案采用無線射頻識(shí)別技術(shù)、嵌入式技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件、數(shù)據(jù)庫、數(shù)字通訊等方面。實(shí)時(shí)顯示人員、車輛、資產(chǎn)上標(biāo)簽的位置，無延遲地將標(biāo)簽位置顯示控制管理中心，實(shí)現(xiàn)位置信息數(shù)據(jù)可視化，同時(shí)，利用位置數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)各種應(yīng)用，包括安全區(qū)域管控，人員崗位監(jiān)控，工作任務(wù)調(diào)度，視頻聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)計(jì)與考勤等多方面功能，安全防范，提高智慧工地管理水平

針對(duì)煤礦井下人員定位監(jiān)管方面，應(yīng)用最先進(jìn)的射頻識(shí)別與無線監(jiān)控技術(shù)，潛心研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)際技術(shù)領(lǐng)先的井下目標(biāo)定位跟蹤系統(tǒng)——KJ133型礦用人員定位安全管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)井下各種巷道條件下的信號(hào)“全覆蓋”，實(shí)現(xiàn)對(duì)井下人員、車輛、設(shè)備等目標(biāo)的“全程的、實(shí)時(shí)的、連續(xù)的、精確的定位跟蹤”，以及對(duì)井下人員的“實(shí)時(shí)雙向無線通訊”。同時(shí)，也可利用系統(tǒng)的日常安全管理功能，對(duì)礦井人員進(jìn)行安全、考勤管理。

通過有源標(biāo)簽距離遠(yuǎn)、金屬干擾性低、穩(wěn)定性好、智能定位等特點(diǎn)，對(duì)礦場(chǎng)車輛的進(jìn)出、登記等進(jìn)行智能管理。

隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)是在第二代無線射頻（RFID）識(shí)別技術(shù)、無線視頻監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺(tái)。系統(tǒng)是集施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可根據(jù)隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn)，將為隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階提供有力保障。

以往傳統(tǒng)的檢修管理方法和模式已很難適應(yīng)當(dāng)今運(yùn)行管理要求，對(duì)管理信息化、規(guī)范化的要求越來越高，特別是地理信息技術(shù)GIS的發(fā)展為輸油管線管理信息化提供了技術(shù)手段和保證。同時(shí)，掌上電腦工業(yè)PDA這種便攜設(shè)備為終端的，全球定位系統(tǒng)GPS與GIS直接結(jié)合的方案，已經(jīng)在石油巡線工作中迅速推廣，它給傳統(tǒng)的工作模式帶來一次新的技術(shù)革新。

這套系統(tǒng)是為石油管線巡檢部門進(jìn)行宏觀管理、野外實(shí)地作業(yè)提供服務(wù)的多要素、多層次、多功能的空間型地理信息的綜合采集管理系統(tǒng)。它能及時(shí)、便捷地反映輸油管線的綜合信息，對(duì)深化石油管線管理運(yùn)行機(jī)制改革，促進(jìn)決策的科學(xué)化和管理現(xiàn)代化都具有重要意義，也提高工作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。

RFID人員考勤監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用無源識(shí)別卡，應(yīng)用信息自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，對(duì)煤礦入井人員進(jìn)行實(shí)時(shí)考勤、跟蹤定位、管理的系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)掌握井下人員的詳細(xì)資料、出勤情況、工作區(qū)域、行動(dòng)軌跡等，對(duì)巷道移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行非接觸式識(shí)別和跟蹤顯示，并繪制出人員行蹤路線，在地面主機(jī)上顯示的同時(shí)，可以遠(yuǎn)程傳輸至上級(jí)管理部門數(shù)據(jù)中心。